Как сдать экзамены в ГАИ? (3/3) / Закон, страхування та кредити

У нас в группе учились порядка 20-25 челов. Из них половина практически не ходили на занятия по теории, по поводу вождения - не знаю. На сам экзамен нас пришло человек 7-8 плюс мальчик лет 19-20, которого привез водитель папы. Мальчик так и просидел вместе с водилой в Лексусе, никуда ничо сдавать не пошел. Просто присутствовал за забором МРЭО.
Из восьми сдали теорию четверо (включая папиного сына).
Всегда думала - где же коррупционная составляющая на экзамене по ПДД? Оказалось все просто. Зачем что-то там программировать, если после работы с компом вне зависимости от того, красный или зеленый светофор у тебя зажигается, претенденты на права покидают аудиторию, проходит "совещание", в результате которого руками на бумажке пишут "склав/ла" или "не склав/ла". Хотя, казалось бы, ничего нет проще, чем исключить человеческо-бумажно-совещательный фактор вообще. То есть, компьютер - он как бы для мебели. Ну и для тех, кто все-таки знает ПДД - тоже. Хотя большинство тоже платит - шоб нервы сберечь.
Автодром. Папин сынуля на него тоже не ходил (а зачем?). Мальчику и девочке на автомате, которые пробовали сдавать сами, было заявлено: "Машина сломалась. Пожалте в другую". А другая предательски откатилась на горке, которая в тот день была очень скользкой по причине огромной лужи на самой горке (подозреваю, што туда перед каждым экзаменом экзаменующие по пять ведер воды вливают сами, ну и в случае чего дождь - в помощь). Отакот.
Отсюда советы сдавшего:
1. Учить ПДД.
2. Постараться понять логику составителей билетов. Купить билеты с картинками на хорошей бумаге, поскольку очень часто на сером фоне зеленый свет светофора можно не увидеть на картинке.
3. Не спешить. Оставить сомнительные вопросы на потом, экзаменационные тесты это позволяют.
4. Если сдаете экзамен без денег, то перед ним лучше еще раз проехать "экзаменационные" улицы. Сделайте это без вашего мастера, будучи не за рулем, конечно, - попросите мужа/жену, коллегу или родственника повозить вас часок по маршруту и примыкающим улочкам, рассмотрите знаки, в том числе и на тех улицах, которые пересекают вашу. Новичкам очень сложно порой понять, где главная дорога, а отвлекаться на знаки на других улицах во время экзамена не все смогут. Опять же, на той же "экзаменационной" Саратовской есть знаки про полицейских, которые прячутся за листьями и есть не слишком простой для новичка разворот в конце улицы, когда надо правильно сориентироваться. Кроме того пешеходы на Саратовской ходют, как в жилой зоне. Думаю, в каждом городе есть такие вот экзаменационные улицы.
5. Побывать на автодроме.
6. Попросить вашего мастера в конце обучения уделить особое внимание горке и гаражу. Советую даже купить у него же пару частных уроков. Заодно будет возможность проверить, как ведет себя на горке (она должна быть не менее 12%) автомобиль, на котором вы будете сдавать экзамен. Может оказаццо, что машинка с двигателем 1,4 и лысой резиной вообще за эту горку не хочет цепляться. А если она еще и мокрая???
Фокус еще и в том, что горку+гараж обязательно пройдите еще раз с пристрастием в конце обучения, когда вы уже имеете представление о вождении. Иначе ничего не поймете.
7. Лучше сдавать экзамен на своем автомобиле - тут неожиданностей меньше, если перед сдачей потренироваться на площадках.
Удачи. Буду рада, если мои советы кому-то окажуццо полезными.

Змінено Trini777 (12:51 31/07/2011)