Евродизель на ТНК со скидками мне обходится 9,4 грн.
на БРСМ белорусская евросолярка по 9,44. Но Солярка ДТ НАно на SOcar отличается от обычной белоруской - она с присадками.http://www.socar.com.ua/production/fuel_types
на БРСМ белорусская евросолярка по 9,44.
БРОМ есть рядом со мной, но на их дизеле двигатель работает жёстко и звонко.
Мне проще по 9.60 залить Лукойл.
Евродизель на ТНК со скидками мне обходится 9,4 грн.
А шо за скидки?Как их получить?
Евродизель на ТНК со скидками мне обходится 9,4 грн.
Товарищи, а как идентифицировать эти сами ТНК с Евро-дизелем? Или он переодически бывает везде? Я так понимаю, должно быть 2 ценника на дизель на стелле? Чьо должно быть написано напротив нужного? Говорили на Берестейской есть, проезжал сегодня - не увидел. Вроде бы как на кардачах переодически появляеться, может ктото подтвердить? И на московской площади на сьезде в сторону Краснозвездного...
Как легко и просто экономить 20 - 30% топлива, увеличить мощность и улучшить работу двигателя Вашего автомобиля, защититься от некачественного топлива, и при этом ещё и зарабатывать неплохие деньги, узнайте здесь: www.pro100.prav.tv
А шо за скидки?Как их получить?
Дают дисконтную карту и 1% скидку, а дальше, %% столько, сколько за Карта ТНК льёшь топлива..
Товарищи, а как идентифицировать эти сами ТНК с Евро-дизелем?
У меня только эмпирически получается Чёрный пистолет - дизель, оранжевый - евро. Есть ещё подозрение, что евро только там, где бывшие АЗС Гепарда.
Я так понимаю, должно быть 2 ценника на дизель на стелле? Чьо должно быть написано напротив нужного?
Ага, только ценник обычно пишут от руки и мелкими цифрами, т.к. евродизель дороже, чтобы покупателей не пугать.
Ну как дешевле заливаццо - то отдельная песня. Я, к примеру, могу себе лить по 8 грн. белорусскую соляру.
Просто на Сокаре соляра помимо того, что типа евро, дык еще и присадки Басф. По типу старой Формулы. Соляра аналог брендированой на других АЗС, которая стоит больше 10 грн. Т.ч. вполне конкурентный продукт!
Просто на Сокаре соляра помимо того, что типа евро, дык еще и присадки Басф.
Я ж не агитирую. Мне удобно заправляться на ТНК, по пути. Если построят ближе к теремкам Сокар, буду там заправляться. На ЖПП какие АЗС строят? PS: Посмотрел по карте АЗС Сокар возле Скании, но строятся. Они уже работают или нет?
На ТНК на БЕрестейке всегда была только Евросоляра. Читайте внимательно - на стелле маленькими буквами приставка Евро. В Киеве не встречал, чтобы на ТНК была не евросоляра.
Возле Scania еще нет Socara, судя по карте там ТНКшная АЗС, может ее выкупают...
Где то проскакивала информация, что в Киеве еще появится пару их АЗС, мол выкупили сеть АЗС Онис, или может чего другого, не помню точно, маленькая сеть
На ТНК на БЕрестейке всегда была только Евросоляра. Читайте внимательно - на стелле маленькими буквами приставка Евро. В Киеве не встречал, чтобы на ТНК была не евросоляра.
Евро то она евро, только оно тоже бывает разное. Там маленькими буквами еще написано "Тип С", "Тип 2" или кактотак.
не думал писать, но пивка тяпнул и решил. в прадо дизельный в бак лил тока в суровую зиму, когда с солярой напряг был (соляра до -20, а ночью до -30 местами), покупал что было на заправке лука на перевале на чопской трассе. лил потому, что наслушавшись страхов на форуме, побоялся что в горах и похолодней -30 может быть, а про теплый бокс там даже думать смысла нет. ранее ради эксперимента раз ТДА линули, но как-то эффекта мало. больше понравилась евросоляра - вполне удобоваримая присадка - на работе мотора заметно
Евродизель на ТНК со скидками мне обходится 9,4 грн.
Товарищи, а как идентифицировать эти сами ТНК с Евро-дизелем? Или он переодически бывает везде? Я так понимаю, должно быть 2 ценника на дизель на стелле? Чьо должно быть написано напротив нужного? Говорили на Берестейской есть, проезжал сегодня - не увидел. Вроде бы как на кардачах переодически появляеться, может ктото подтвердить? И на московской площади на сьезде в сторону Краснозвездного...
Пару месяцев назад лисичанский завод прошел реконструкцию, и теперь ничего кроме "евро" не выпускает вообще.
Каждый сам решает чем заправлять, но по моему опыту на Банальной Мажейкяйщине динамика выше, расход меньше, и двигатель более устойчиво работает. И я согласен платить за это больше, и быть уверенным, что двигатель прослужить дольше.
- эффект потраченных денег.
У меня заправка ASI с вентусом от дома в 500 метрах, заправлялся там много раз - НИКАКОЙ разницы (ни в динамике, ни в расходе). А самое приятное топливо, что мне попадалось (авто аж летело) банальное ТНК в тарханкутской степи. Ни разу, ни до ни после, не было такого "подрыв эффекта". Но. мы отвлеклись от темы топика. ИМХО, твухтактное масло ( из расчета до 100 гр на бак) НУЖНО лить. Хорошему дизелю оно не вредит,а от плохого спасает. Стоит копейки. Совет - лейте хотя бы зимой ( зимний дизель нередко творят добавлением бензина )
П.С. кста, одно время вентус был просто мажейкяйте без приставок ЕВРО и серы там было (по их же документам)0,2 %, и вот именно тогда мотор аж шуршал. Так что вы ради спортивного интереса спросите у них паспорт партии топлива.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чёрный пистолет - дизель, оранжевый - евро. Есть ещё подозрение, что евро только там, где бывшие АЗС Гепарда.
и решил.
, не консервантов...!
