парковался возле склона, передний бампер лег немного на грунт, сдал назад. Итог - две трещины в бампере (снизу, посему не сильно заметны). Позвонил в ассистанс страховой. Говорят - вызывать ГАИ для получения справки. Пока что ГАИ не звонил. Перезвонил аварийный комиссар с вопросом, ехать ли ему, стал рассказывать что ГАИ может вывести через суд или на штраф 340 грн. или лишение от 3 до 6 мес. (по формулировке "наезд на препятствие"). Страховая УСГ. Собственно, на распутье, как дальше действовать: 1) забить на все и так и ездить, т.к. трещины не сильно видны 2) заехать в какой-то "ремонт бамперов" и закрепить трещины, чтобы гарантированно они не стали больше 3) вызвать ГАИ и пойти в страховую - но насколько пугалка выше действительна? Опять же, в этом случае будет франшиза. А если делать на официальной станции, то бампер надо будет менять - что чертовски дорого.
Кто что может посоветовать? Пока склоняюсь к "ремонту бампера" и, может быть, что-то типа "ChipsAway".
если трещины не расползаются, то п.1 если расползаются (понаблюдать), то п.2 п.3 - никому не нужный геморой по всем статьям, что суд, что время, что деньги, что негарантированное кач-во работ при замене и перекраске бампера.
Пока забить (зря напряг аварийного и пр.). А вот "завтра" (через неделю/месяц) поутру вызываешь участкового и "блин, смотрите, что наделали, бампер кто-то поламал"! Заяву, через недельку отказ "в возбуждении" и с этими документами в страховую на возмещение по КАСКО.
Пока забить (зря напряг аварийного и пр.). А вот "завтра" (через неделю/месяц) поутру вызываешь участкового и "блин, смотрите, что наделали, бампер кто-то поламал"! Заяву, через недельку отказ "в возбуждении" и с этими документами в страховую на возмещение по КАСКО.
Не рекомендую этот сценарий. Ибо обращение в УСГ уже зарегистрировано, и повторное обращение с той же проблемой вызовет подозрение.
По сути - присоединяюсь к мнению "забить", если только там трещины, а не "болтающиеся сопли". Кстати, мнение, что из-за любой трещины официалы требуют замены бампера, ошибочно. Замена бампера однозначно следует в случае повреждения креплений или сминаемых буферных областей. Трещины в верхней декоративной накладке не являются основанием для замены.
В ответ на: Не рекомендую этот сценарий. Ибо обращение в УСГ уже зарегистрировано, и повторное обращение с той же проблемой вызовет подозрение.
+100 В УСГ сейчас жесточайший внутренний контроль за всякими такими штуками. Недавно возобновлял КАСКО, был просто в шоке от оформления машины. А вот сумма возмещения без ГАИ у них возросла, надо действительно посмотреть договор на этот предмет. Потом подъехать, сказать что гайцы не приехали, ну или телефон разрядился, хочу без справки.
В унике недавно был случай: барышня поцарапала бампер, спешила маму отвозила; на след день позвонила в страховую, рассказала как было... Итог: ОТКАЗ. (поскольку в договоре написано: если хотите без ГАИ - то с места проишествия обязательно заявить по горячей линии) Тоесть надо следовать договору.
А поскольку звонок в страховую уже был - значит смухлевать не получится.
А не подскажете ли, вот такая ситуация: ... Страховая УСГ. Собственно, на распутье, как дальше действовать: 1) забить на все и так и ездить, т.к. трещины не сильно видны 2) заехать в какой-то "ремонт бамперов" и закрепить трещины, чтобы гарантированно они не стали больше 3) вызвать ГАИ и пойти в страховую - но насколько пугалка выше действительна? Опять же, в этом случае будет франшиза. А если делать на официальной станции, то бампер надо будет менять - что чертовски дорого.
Кто что может посоветовать? Пока склоняюсь к "ремонту бампера" и, может быть, что-то типа "ChipsAway".
п.1, или п.2 на своё усмотрение. Что касается вызова ГАИ, есть вероятность, кроме уплаты штрафа остаться без прав на пару месяцев.
не знаю как с УСГ, знакомые рассказывали, что ПЗУ чинило такое без справки ГАИ (на трассе, остановившись на обочине, наехали на пенёк, итог - бампер и радиатор повреждены), по приезду к страховой, фразы "где я вам на трассе найду Гаи, и сколько мне надо было их ждать?" было достаточно, приняли заявление о страховом случае. Ещё один товарищ подкрашивал себе бампера и крылья 2 года назад так же без справки гаи (когда срок действия страховки подходил к концу), единственное, страховая удерживала (из-за отсутствия справки) 15% от стоимости ремонта (приходилось выкладывать со своего кармана), какая конкретно это была страховая - не помню.
Что касается конкретного случая, нужно знать, имеется ли франшиза, и думаете ли продолжать страховать автомобиль в этой страховой... У чипс-эвея, к примеру, запаять трещину стоит 50-60 грн. (3-4 трещины - 200 грн), покрасить - 800 грн, снять-поставить-бампер - 200. Итого, ремонт обойдется ~1200 грн (+ можно у знакомых с автоклубов, если такие имеются, поспрашивать их скидку).
Если всё делать по страховой: Штраф гаи ~350 грн что-то дать ~100- .... грн (дабы не хотели лишать прав) франшиза ~400-500 грн. + на следующий год страховая повысит коэффициент страхового платежа.
Если бампер держится, и эстетически нормально смотрится, имхо, лучше не париться.