Помогите найти толкового электрика, авто не заводится после нагревания за 95 градусов, утром все нормально, потом не заводиться, постоит остынет опять можно ехать... думаю, что стартер, но менять весь не охота, читала, что можно только втягивающее устройство, или как его реле заменить, либо проблема с контактной группой, сначала почистили радиатор, думали, что из за него двигатель перегревается, проверили электрику - вентилятор крутит на всех скоростях, некоторые грешат на забитый кондиционер (он не рабочий) может еще что подскажите. Спасибо.
Ну если двиг перегревается посмотреть уровень охлаждайки в радиаторе, если в норме то возможно термостат. А если стартер крутит но двигатель не заводится то причем тут стартер. Или он крутить перестает?
Вариантов на самом деле тьма, но про втягивающее таки да, на Эскорте с таким багом проездил года 4 Проблема в том, что это самое втягивающее порой труднее снять, чем купить б/у стартер. А еще вопрос найти на замену подходящее. И снова таки, не факт, что втягивающее, стартер, чо там исчо может быть ... лечим зубы по телефону?
Кстати, замененый стартер на "новенький б/у" прожиг год, а потом опять перестал работать. Но в этот раз причиной была грязь под якорем втягивающего. Просто не замыкались контакты на катушку стартера.
95-это не перегрев,нормальная рабочая температура.И что значит не заводится-стартер не крутит,двигатель не хватает?Поконкретнее.Электрик нормальный на Илте,на Ревуцкого.завтра гляну его тилипон,если надо.Или Володя,на Полярной,в гаражах.Стартер ремонтировать на ул.Криничную 2,пока в Киеве они лучшие.
систему охлаждения проверили в порядке,а стартер после нагрева за 95 не крутит...просто слышен щелчок втягивающего и .....,когда остынет заводится без проблем...
были у Володи,проверили скорости вентилятора....после выключения двигателя слишком быстро поднималась температура до 103 градусов...после этого был только щелчок,стартер не крутил...грешим с Володей на стартер или втягивающее...кто-то говорил что может давать кондёр(если забит),но он у меня нерабочий...кстати,заметила что сзади панели обдува,печки всё очень горячее...вот ломаю голову...главное,остынет и заводится как часы
Стартер ремонтировать на ул.Криничную 2,пока в Киеве они лучшие.
А шо там конкретнее на этой ул. Криничной 2?
Радость моя,меньше ты всякую ерунду слушай-95,это рабочая НОРМАЛЬНАЯ температура,до 103 после выключения-это ИДЕАЛЬНО.До кипения иногда доходит после того,когда заглушишь,а это 130град.минимум.Так и должно быть,т.е температура до 103,это нормально.Скорости вентилятора,после того как заглушишь двигатель,ваще не причем. А уж кондер тем более.А сзади панели печки летом не заглядывай,там жарко. Это нормально.Едь на Криничную,пусть посмотрят стартер.ЗЫ Володя-лох,или специально над тобой прикалывается.Ты не блондинко?
Есть один электрик в Броварах, который взял себе горелый Пыж 406 собрал его почти с нуля, сделал с карба инжектор итп. Еще развлекается тем что сам собирает сварочные аппараты на продажу итп. Короче фанат своего дела
И фанат именно Пыжей и французов, я по электрике только к нему и езжу. Если нужны контакты - в личку.
та не, Володя не лох, он заменил прогнивший провод для 2 скорости вентилятора, и сразу сказал, что это стартер, вернее втягивающее. просто многие еще заганяли другие проблемы, вот я и подумала, дай спрошу мнения. и кстати, я брюнетко и хотела узнать, чтоб стартер не менять, может только реле можно, завтра поеду на криничную, спасибо.
чтоб стартер не менять, может только реле можно,
Запросто меняется,и не только релле.Все что есть,до малейшего болтика.
Да тут походу втягивающее барахлит. Сам стартер если крутит на холодную, то на горячую тем более должен крутить. Там может обойтись даже простой прочисткой и регулировкой. Были бы только честные мастера.....
Да тут походу втягивающее барахлит. Сам стартер если крутит на холодную, то на горячую тем более должен крутить. Там может обойтись даже простой прочисткой и регулировкой. Были бы только честные мастера.....
Как вариант: чем жарче, тем сильнее провисают провода, подходящие к стартёру.... ибо не закручены должным образом... но это как вариант...
Пыж 406 собрал его почти с нуля, сделал с карба инжектор итп.
406 карбовых никогда не было . Обычно горят 405 карбовые . По стартеру - возможно якорь распаялся .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Проблема в том, что это самое втягивающее порой труднее снять, чем купить б/у стартер. А еще вопрос найти на замену подходящее.
А уж кондер тем более.А сзади панели печки летом не заглядывай,там жарко. 
Это нормально.Едь на Криничную,пусть посмотрят стартер.ЗЫ Володя-лох,или специально над тобой прикалывается.Ты не блондинко? 
