сколько стоит Росава зимняя 195/60 15" или 185/65 15" ? если цена существенно ниже импортной как она себя ведет ( в спокойном режиме)и как балансируется? 80% трасса
Если выбирать между 195/60R15 и 185/65R15, то на зиму лучше 185-ая. А вот по поводу разницы в цене с импортными - спорно. Что Вы получите за эту разницу??
Требования к зимней шине, все же, выше, чам к летней. И самое важное - безопасность. ... я б себе Росаву не брал...
80% трасса
Если выбирать между 195/60R15 и 185/65R15, то на зиму лучше 185-ая.
Почему это, для трассы Киев Обухов- лучше 185/65 ?
Била Церква для меня выпустила последнюю нормальную резину - БЦ-20. При её цене в 2001-м году и качествам на Киевских дорогах - была очень неплохим бюджетным выбором. Как завод перешел на нейлоновый корд - для меня этот брэнд умер. Я потратил бюджет хороших шин на комплект БЦ-43 + балансировка, перебалансировка, еще перебалансировка. И в итоге через 10 т.к. все 4 колеса повело. Хотя одно из комплекта было пробито почти сразу, и куплена замена в совсем другом месте.
Так шо забей на БЦ, Лучше уж кЕтайцев поддержать, если хочется подешевле.
Росава зимняя 80% трасса
Тут противоречие глубокое. Я бы не рисковал. Кювет обходится дороже, чем разница на комплекте нормальная резина минус Росава.
2all
а если вопрос поставить по другому: в 13 радиусе (175/70/13), 80% город - стоит ли переплачивать 150грн+ за колесо за что-то более именитое? или все таки взять россаву WQ? 101 или 102?
взять WQ-102- зашиповать и ездить .
В 2006 г. взял росаву WQ-101, стоила минимум раза в 1.5 дешевле импортных. Нареканий за 5 сезонов и примерно 50 ткм шины не вызвали, разве что шумноваты и уже нужна замена. Т.о. экономический и практический резон в шинах WQ был. Сейчас - экономического резона стало намного меньше, т.к. цены на WQ близки к импортным. Сам чешу репу - что бы взять оптимально в R14, а тут еще покращиватели обещают поднятие цен на шины.
Для хаятелей росавы - шины WQ и БЦ - ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ ! Шиповать для города - ИМХО дурное дело. Хотя, может я и не в курсах - намедни видел курицу на бимере, цокающую шипами по брусчатке.
Шиповать для города - ИМХО дурное дело.
Шипуют , для зимы ))
Шиповать для города - ИМХО дурное дело.
Шипуют , для зимы ))
Да ? А я думал - для льда. А сколько у нас того льда бывает - пара-тройка дней, ну недель. А по чистому асфальту от шипов никакой пользы, кроме вреда.
Д
а ? А я думал - для льда. А сколько у нас того льда бывает - пара-тройка дней, ну недель. А по чистому асфальту от шипов никакой пользы, кроме вреда.
Ас вождения по скользким дорогам?
Д
а ? А я думал - для льда. А сколько у нас того льда бывает - пара-тройка дней, ну недель. А по чистому асфальту от шипов никакой пользы, кроме вреда.
Ас вождения по скользким дорогам?
Скорее ас торможению по асфальту. Шипы только на льду спасают, в тестах ни раз доказано а на асфальте тормозной путь в экстренном торможении увеличивается.
. Шипы только на льду спасают, в тестах ни раз доказано а на асфальте тормозной путь в экстренном торможении увеличивается.
Смотрите таблицу внимательно )) Что такое температура льда -1 или -5 это температура киевского асфальта зимой в 9-10 утра ,когда температура воздуха -5-7
Для хаятелей росавы - шины WQ и БЦ - ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ !
Их делают сильно разные люди на сильно разных заводах? Повторюсь - старые модели БЦ были вполне адекватными за свои деньги. Когда пошел нейлоновый корд, стало всё сильно плохо с сохранением геометрии шины. Может сейчас что-то лучше, или совсем хорошо, но разница в 20% с вполне нормальными шинами не подвигает на эксперименты.
Шипы только на льду спасают, в тестах ни раз доказано а на асфальте тормозной путь в экстренном торможении увеличивается.
на нормальную шипованую резину денег нет? Поэтому в сказки веришь?
Что такое температура льда -1 или -5 это температура киевского асфальта зимой в 9-10 утра ,когда температура воздуха -5-7
Сдается мне, лед и чистый асфальт - для оценки эффективности шиповки вещи плохо сравнимые, асфальт тверже льда и шипы по нему скользят, в отличие от более мягкого льда или укатанного снега, который они "грызут". ЕМНИП во многих не самых южных европах шипы запрещены, неужели просто ради сохранности асфальта ? А вот без цепей иногда ездить запрещают (после снегопадов в горах), и они эффективней шипов. Киевский асфальт на оживленных дорогах зачастую совсем не ледяной (мокрый) даже при хороших минусах воздуха - почему бы это ? На нешиповке много ездил в очень разных зимних условиях, и на БЦ тоже - бывало очень стремно, вплоть до кювета. Я ж не спорю против шипов для льда - но сколько того снега-льда у нас бывает ? Все меньше и меньше, скорблю об этом - как лыжник .
асфальт тверже льда и шипы по нему скользят
асфальт что, гладкий, что бы по нему скользить?
Для хаятелей росавы - шины WQ и БЦ - ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ !
Согласен. WQ это все-таки медиа-класс, а БЦ - экономка. Но мне больше нравится премиори: цена не намного выше, а качество впечатляет, ну и протектор симпотный. Я на летних весь сезон откатал без проблем. Думаю, купить зимние.
А насчет экономии - сейчас же сезон - куча акций. Если подсуетиться, можно купить даже самую крутую резину дешевле.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кювет обходится дороже, чем разница на комплекте нормальная резина минус Росава.
