А как можно ориентироваться иначе, если ты едешь и не знаешь, какое конкретно препятствие перед тобой возникнет, и на каком расстоянии его можно будет различить? Бывает, что не видно и до момента контакта.
Фары включены? Глаза открыты?
А как можно ориентироваться иначе, если ты едешь и не знаешь, какое конкретно препятствие перед тобой возникнет, и на каком расстоянии его можно будет различить? Бывает, что не видно и до момента контакта.
Фары включены? Глаза открыты?
Да. Но это не поможет. Потому что каждое препятствие имеет свою дальность обнаружения, в зависимости от наличия отражающих элементов, цвета, совпадения цвета с дорогой, размера, формы силуэта и массы других факторов. Знать заранее, попадётся тебе что-то легко обнаруживаемое или велосипедист в сером на тёмном велосипеде без катафотов (от которого к тому же в "Европейском луче" видно только узкую поверхность колеса) - невозможно.
Да. Но это не поможет. Потому что каждое препятствие имеет свою дальность обнаружения, в зависимости от наличия отражающих элементов, цвета, совпадения цвета с дорогой, размера, формы силуэта и массы других факторов. Знать заранее, попадётся тебе что-то легко обнаруживаемое или велосипедист в сером на тёмном велосипеде без катафотов (от которого к тому же в "Европейском луче" видно только узкую поверхность колеса) - невозможно.
Как то это противоречит твоим ранним заявлениям. В темах пра свет фар днем и т.д.
Во-первых, об этом я пишу уже давно, так что ничему не противоречит. А во-вторых, очевидно, что это касается ночи, а фары днём - это совершенно другая тема, днём (при отсутствии тумана и т.п.) объективных условий, которые бы мешали увидеть встречный автомобиль, - при условии надлежащего внимания, - не существует.
Во-первых, об этом я пишу уже давно, так что ничему не противоречит. А во-вторых, очевидно, что это касается ночи, а фары днём - это совершенно другая тема, днём (при отсутствии тумана и т.п.) объективных условий, которые бы мешали увидеть встречный автомобиль, - при условии надлежащего внимания, - не существует.
Гггг.... То у тя есть "объективные условия" то их нет.. Ты определись, да.
Я вижу чукча - не соображатель. Потрудитесь таки прочитать и осмыслить первый пост. А также поинтересоваться у автора оного - почему же всё-таки ему "показалось", что автомобили никак себя не обозначили? Да ещё так, что он решил написать довольно гневный пост.
Потому что желтые мафынки, аварийка, подслеповатые габариты ГАЗонов чертовски хреново видны в свете натриевых фонарей - сливаются с желтым фоном.
Да. Но это не поможет. Потому что каждое препятствие имеет свою дальность обнаружения, в зависимости от наличия отражающих элементов, цвета, совпадения цвета с дорогой, размера, формы силуэта и массы других факторов. Знать заранее, попадётся тебе что-то легко обнаруживаемое или велосипедист в сером на тёмном велосипеде без катафотов (от которого к тому же в "Европейском луче" видно только узкую поверхность колеса) - невозможно.
Ой, лукавите, Вадим Леонидович 12.2. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги. Т.е - освещенный асфальт\дорожное покрытие водитель видит, например на 30 м. А препятствие на расстоянии 10-15 м -спряталось и прикинулось невидимым?
Да. Но это не поможет. Потому что каждое препятствие имеет свою дальность обнаружения, в зависимости от наличия отражающих элементов, цвета, совпадения цвета с дорогой, размера, формы силуэта и массы других факторов. Знать заранее, попадётся тебе что-то легко обнаруживаемое или велосипедист в сером на тёмном велосипеде без катафотов (от которого к тому же в "Европейском луче" видно только узкую поверхность колеса) - невозможно.
Ой, лукавите, Вадим Леонидович 12.2. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги. Т.е - освещенный асфальт\дорожное покрытие водитель видит, например на 30 м. А препятствие на расстоянии 10-15 м -спряталось и прикинулось невидимым?
Ну, например, яма в асфальте.
Ну, например, яма в асфальте.
Яму обычно видно. Не видно на сколько она "хороша"
Ну, например, яма в асфальте.
Яму обычно видно. Не видно на сколько она "хороша"
Особенно после дождя и на неизвестной дороге - можно попасть в такую яму, что своими силами не выберешься.
Для разных ситуаций условия разные
Т.е - освещенный асфальт\дорожное покрытие водитель видит, например на 30 м. А препятствие на расстоянии 10-15 м -спряталось и прикинулось невидимым?
Бывает. Причём освещённый асфальт может быть видно на намного большем расстоянии, а препятствие не видно до самого капота... Почему, думаете, я всё время пишу о порочности "Европейского луча" для конкретно существующих в нашей стране условий? Таких случаев намного больше, чем кажется
Опять "те же грабли". Только на Гетьмана. К счастью, без погибших. ФОТО
Опять "те же грабли". Только на Гетьмана. К счастью, без погибших. ФОТО
В среднем ряду в направлении Шулявского путепровода проводились работы. Был выставлен красный барьер с водой, работала оранжевая мигалка.
интересно сколько в нем было воды
У Форда серьезно пострадала передняя часть, особенно слева, куда пришелся удар об колесо.
тоесть противоподкатного бруса небыло
Тормозной путь начинается примерно за 12 метров до места удара, за время торможения машина незначительно сместилась левее.
дорога там такая что особо не разгонишься...
Одна из причин аварии - ограниченная видимость, подъем на дороге, после заезда на который до места удара оставалось только 60 метров, что при превышении скорости и (или) невнимательности и стало причиной столкновения.
почему "забыли" про
9.10. Разом з увімкненням аварійної світлової сигналізації слід установити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними, у разі:
а) скоєння дорожньо-транспортної пригоди; б) вимушеної зупинки в місцях з обмеженою оглядовістю дороги хоча б в одному напрямку менше 100 м.
ведь следуй этим ТРЕБОВАНИЯМ дорожники и водитель форда не пострадал-бы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
