Что посоветуете купить? VOLKSWAGEN Jetta Технические характеристики Цена $4100 Год выпуска 1988 Пробег 290000 Рабочий объем 1600 Кол-во цилиндров и расположение 4-ри, рядный Привод Передний Тип кузова Седан Топливо Бензин Система питания Моновпрыск Средний расход 8-9 Bид коробки передач Механика-5 Bнешний цвет черный Состояние Нормальное вот фото
или же DAEWOO Lanos
Технические характеристики Цена $4000 Год выпуска 1998 Пробег 161000 Рабочий объем 1500 Тип кузова Седан Топливо Бензин Bид коробки передач Механика Bнешний цвет металлик Состояние Нормальное
вот фото
Что посоветуете?
думаю, что редкие люди тут посоветуют 23-ти летнюю машину. а ланос уже проверен-перепроверен, баянен-перебаянен.
ой. я год выпуска ланоса не увидел. мож ну его? оба варианта стремные.
ланос 2006...ну у меня просто нет больше 4000$ какую еще машину можно купить за эти деньги?
Ніяку не бери. Їх всі треба ремонтувати. І часто дорого. Краще почекай кілька місяців і добери грошей.
Какая в лучшем состоянии - ту и бери.
бери Джетту! Это ж Фольксваген, а не унылый лайнос! Вот здесь недавно обсудили
Джета - кот в мешке, пробег - неизвестен, 290 тыс - сказака, его уже скрутили как только в Украину машину загнали, а сколько скручивали после уже никто никогда не узнает. Кузов перекрашенный и может не раз. Машина уже была в аварии - водительская дверь не родная, в 1988 передние двери были не с цельным стеклом, а с уголком-вставкой и зеркало крепилось чуть ли не в середине двери (это то, что только по фото можно скзать). Как делали ремонт неизвестно, а это сварка, если толком не обработана - згниёт. Если перед перекрасом шпатлёвку вёдрами стелили, скоро отвалится. Если вдруг придётся менять остекление, кузовщину, оптику - только на разборке и всё уже не первой свежести. То есть, если хочешь осчастливить денежкой того, кто хочет эту машину спихнуть, можешь брать, но потом придётся искать того, кто осчастливит денежкой тебя.
Вот просто интересно, почему такое предвзятое суждение о Джетте. И пробег ей скрутили (а ланосу нет, как можно, хотя годовой пробег у них написан одинаковый, но у Джетты он точно скручен), и ремонтировали её хреново (а ланос, наверно, за все время ни разу не ломался и ездил обслуживаться в Германию), и в ДТП была, и вообще продавцу счастье будет, если продастся. Только продавец чего-то своего счастья не понимает и продает машинку за ту же цену, что более новый ланос
Вот просто интересно, почему такое предвзятое суждение о Джетте. И пробег ей скрутили (а ланосу нет, как можно, хотя годовой пробег у них написан одинаковый, но у Джетты он точно скручен), и ремонтировали её хреново (а ланос, наверно, за все время ни разу не ломался и ездил обслуживаться в Германию), и в ДТП была, и вообще продавцу счастье будет, если продастся. Только продавец чего-то своего счастья не понимает и продает машинку за ту же цену, что более новый ланос
Так или иначе кот в мешке. Вот только Джета это как пес шарик в мешке, даже б.у. запчастей проблема будет найти. Ланос самая распространенная машина, значит запчастей валом притом любых, то что нужно их правильно выбирать это другой вопрос. Хотя Джета таже чери амулет. Я за Ланос. больше доступности.
Хотя Джета таже чери амулет.
Ага, ну да, её с амулета скопировали. Зачем платить больше за фольксваген, покупайте чери. Бред! Вот если Джетту наколхозить чериевскими запчастями, тогда она к ланосу действительно приблизится
Я так понимаю это первый автомобиль.не бери Джету будешь плакать.Ланос отремонтирую в любом гараже... перед покупкой ланоса сьездить в мрэо сделать экспертизу на подлиность документов,номеров и агрегатов-если берёшь по доверке.Ему уже 12 лет,по этому посмотри кузов.если несушие части как ланжероны,передний брус целые и развал делается БЕРИ!!! Ну и когда будешь продавать ланос продашт так же,возможно даже дороже.Джету в [*****]!!!
За 4 000 можно ещё много чего купить( прайс топстартера), тока надо иметь ещё 3-4 тыщи за пазухой, чтобы эти авто до ума довести и 100-300 грн на ежемесячные ремонты имхо...
Я так понимаю это первый автомобиль.не бери Джету будешь плакать.Ланос отремонтирую в любом гараже... перед покупкой ланоса сьездить в мрэо сделать экспертизу на подлиность документов,номеров и агрегатов-если берёшь по доверке.Ему уже 12 лет,по этому посмотри кузов.если несушие части как ланжероны,передний брус целые и развал делается БЕРИ!!! Ну и когда будешь продавать ланос продашт так же,возможно даже дороже.Джету в [*****]!!!
Не бери ланос, плакать будешь. Он уже в такси, наверно, второй миллион километров разменял. Там все под замену уже по кругу пару раз. И подлиность документов ланоса конечно же нужно проверять, это ведь самая угоняемая машинка. Кстати, если купишь, тоже попадаешь в группу риска, очень их любят под разборки пускать. Не будет ни денег, ни тачила.
ЗЫ. Джетту 88г. починят в том же любом гараже, что и ланос
Вот просто интересно, почему такое предвзятое суждение о Джетте. И пробег ей скрутили (а ланосу нет, как можно, хотя годовой пробег у них написан одинаковый, но у Джетты он точно скручен), и ремонтировали её хреново (а ланос, наверно, за все время ни разу не ломался и ездил обслуживаться в Германию), и в ДТП была, и вообще продавцу счастье будет, если продастся. Только продавец чего-то своего счастья не понимает и продает машинку за ту же цену, что более новый ланос
Дело не в модели, Джетта это или Гольф или что-то доругое тех лет. Когда в середине 90-х перегоняли эти машины с Германии, возрастом 5-7 лет, на них уже пробеги были 150-200 тыс., но у нас это всё сразу уменьшалось почти в 2 раза. 95% тех машин уже были после каких либо аварий и востановительного ремонта в той же Германии и брали их потому что цены были ниже. Но если в немцы хорошо машины востанавливали, то в Польше уже хуже. До сегодняшнего дня эти машины десятки раз уже перепроданы в Украине и их историю уже не узнает никто. Раз на машине стоят чужие двери, машина полностью перекрашена, это уже говорит о том, что кузов нужно изучать досконально, он даже может из двух частей слеплен. Поломка автомобиля с последующим техническим ремонтом и его востановительный ремонт после аварий это совершенно разные вещи. На ланосе пробег тоже может быть скручен, но если кузов ланоса целый, то у него больше преимуществ, потому что заменить на ланосе рабочие запчасти проще и дешевле чем заниматься очередным восстановлением кузова на Джетте. Заявленная продавцом цена ещё ни о чём не говорит, каждый продавец расчитывает на "получить больше". Сейчас купить машину проще, чем её продать, поэтому прежде чем расстаться с деньгами надо хорошо подумать.
Да вот ещё заметил один нюанс. На машине заявлен моновпрыск, а в 1988 такие машины были карбюраторные. Возможно был заменен мотор, а это влечёт за собой замену всей моторной електрики, что заменили, что поставили и как это всё сделали остаётся по ?
Я бы советовал машину типа такой за такие деньги (можно поторговаться): http://auto.ria.ua/auto_suzuki_5118266.html У самого была такая, только 1.6 и намного старее. Данный экземпляр вродебы в хорошем состоянии да еще и с кондюком - на хорошую диагностику ее и забирать если че По запчастям на них проблем нет, надежное авто - экономная по бензу.
Джетту стрёмно , пробег 290 тыс за 23 года . Любители автомобильных раритетов здесь встречаются и будут убеждать что всё дешево и ремонт в каждом гараже - как правило это не так: и ломается она, и запчасти уже хрен найдёшь, а на разборках, чтобы ни говорили, сильно часто такие авто не встречаются. Ланос - только если хорошо диагностировать, смотреть таки признаки такси: есть ли пятно от шашек, состояние салона, накладок на педали, хорошо диагностировать двигатель.
Из этих двух - ИМХО лучше Ланос, но в эти деньги искал бы Сенса помоложе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По запчастям на них проблем нет, надежное авто - экономная по бензу.
