Совсем запутался в новых веяниях. Итак, имеем машину (бус) на физлице. Машина возит товар фирмы. Нужно ли проходить техосмотр? Или как правильно обозначить, что в коммерческих целях не используется?
В рабочее время нечем заняться, кроме как на кнопки жать? Не из налоговой случаем?
В ответ на:
В ответ на:
Или как правильно обозначить
для начала - бус грузовой по техпаспорту? грузоподъёмность до 3.5? и кока ему лет?
Бусы- цельнометаллические фургоны Спринтера, ЛТ35, ДАФ и т.п. В техпаспортах не указано, что грузовой (ставились на регистрацию в этом году). Выпуск в основном 2004 год. На часть бусов есть ТО, а на те что ставили в этом месяце не понятно, как быть с ними.
З А К О Н У К Р А Ї Н И Про дорожній рух Стаття 35. Обов'язковий технічний контроль транспортних засобів
Обов'язковому технічному контролю не підлягають: 1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації; 2) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років.
Все грузовики, кроме выделеного, - подлежат. Иначе не выдадут страховой полис.
З А К О Н У К Р А Ї Н И Про автомобільний транспорт автомобіль вантажний - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів;
В ответ на: вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років.
Все грузовики, кроме выделеного, - подлежат. Иначе не выдадут страховой полис.
З А К О Н У К Р А Ї Н И Про автомобільний транспорт автомобіль вантажний - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів;
Спасибо, мил человек До двох років- то только к прицепам относится? Или к грузовикам тоже?
В ответ на: ... и к грузовикам и к легковым, которые в коммерческих целях...
Тэкс. Кто определяет, в коммерческих или нет? Владелец машины-физлицо. Будка набита разным майном. Документов на майно у водилы нет. Зато техпаспорт в руках- стало быть управляет на законных основаниях. Гаец как определит целевое назначение груза?
Та гаец как захочет, так и определит. Скажет шо коммерчесое, значит коммерческое. И если ОСАГО не на комерческое, а ты с диваном и парой кресел в плёночке коцнул кого-то, то сержант ДПС рулить будет на полную ...
В ответ на: Кто определяет, в коммерческих или нет?
Умы умные пытаются понять, что они напридумали... До 15.09 решать как и куда девать этих комерческих... Даже служебный легковой спорно подлежит ОТК (обязательному техническому контролю)
У нас на фирме (юрлицо), 2 транзита грузовые и 1 грузопасс, газель грузопасс.. Ходили в гаи взять счёт на То, сказали Вам не надо - авто не используются целенаправленно для перевозки пассажиров и грузов. Хотя авты возят бригады связистов. С бухгалтерии отослали к инспектору по ТО - тот подтвердил. На новый транзит сделали только страховку и всё. Как то так. Сами удивились.
В ответ на: Умы умные пытаются понять, что они напридумали...
С новыми ТС - понятно. С грузовиками - тоже! Вопрос с легковыми коммерческими!? Вернее - з метою отримання прибутку
Получает ли директор, возящий себя на служебной автивке, прибыль?
З А К О Н У К Р А Ї Н И Про автомобільний транспорт автомобільний перевізник - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами;
послуга з перевезення пасажирів чи вантажів - перевезення пасажирів чи вантажів транспортними засобами на договірних умовах із замовником послуги за плату;
замовник транспортних послуг - юридична або фізична особа, яка замовляє транспортні послуги з перевезення пасажирів чи/та вантажів;
П.С. Определение "про коммерцию" в нашем законодательстве нет!?
В ответ на: П.С. Определение "про коммерцию" в нашем законодательстве нет!?
Отож Может в налоговом кодексе порыться?... Кстати, не знаю, как там у тебя сейчас, а в Киеве до 15/09 еще райгаи делает и есть внутренние приказы, но я их пока не видел...
В ответ на: в Киеве до 15/09 еще райгаи делает и есть внутренние приказы, но я их пока не видел...
странно... И талоны выдают
В ответ на: II. Прикінцеві положення 1. Цей Закон набирає чинності через 30 днів з дня його опублікування. 2. Установити, що: протягом року з дня набрання чинності цим Законом суб'єкти господарювання, уповноважені у встановленому порядку проводити державний технічний огляд транспортних засобів до набрання чинності цим Законом, здійснюють обов'язковий технічний контроль відповідно до цього Закону, нарівні з суб'єктами проведення обов'язкового технічного контролю, визначеними цим Законом;
Что-то я не понял - если у меня микроавтобус Мицубиси L 400 грузовой фургон и я в нём вожу инструмент, то он коммерческий ? Нужно проходить ТК раз в два года?
В ответ на: Та гаец как захочет, так и определит. Скажет шо коммерчесое, значит коммерческое. И если ОСАГО не на комерческое, а ты с диваном и парой кресел в плёночке коцнул кого-то, то сержант ДПС рулить будет на полную ...
Гайцы не имеют права требовать документы на груз. Как же они определяют, что это коммерческое использование, а не, скажем, я решил на своей машине с диваном и парой кресел покататься в удовольствие?
В ответ на:
В ответ на: он коммерческий ?
ОТК должны проходить все грузовые автомобили...
В техпаспорте не указано, что он грузовой. Вообще не указано легковой/грузовой. Как с этим быть?