К тому же на сегодняшний день она есть у всех кого вообще стоит называть "машина" и "автопроизводитель".
фича чисто европейская на япошках ее нет а на амерах - кто скажет? думаю тоже нет.
фича чисто европейская на япошках ее нет
в х-трейле есть точно (сделан в ипонии) - меня раздражает
тяжелое наследие рено?
Я таки потестил и мне крайне понравилась табуретка. По крайней мере 102 силы Октавии на ручке по динамике не хуже 140 сил на автомате, Цивика, на котором катался раньше.
И внутри тоже. Цивик кому-то показать, попонтоваться, а себе смотреть - глаза сломать. Октавия же имеет отлично читаемые приборы, пусть и не такие футуристические.
>не как не могу вкусить смака трёх миганий при нажатии на поворотник, пытался себя заставить понять прелесть, но не смо
мегавещь если привыкнешь, потом подсознательно пытаешься проделать фокус на другой машине, а там вигвам
Зы. сколько катал пальцваген груп, не как не могу вкусить смака трёх миганий при нажатии на поворотник, пытался себя заставить понять прелесть, но не смог, оно лично мне нафик не упёрлось
Это удобная фича. Там показать перестроение например, аль еще какое намерение обозначить.
Шашечник, значится? Перестраиваешься в три мырга?
Я стараюсь включать поворотник на три мырга ДО того, как я куда-то перестроюсь - потому мне приходилось всегда тыкать эту дурацкую штуку дважды. Вроде как на приличных машинах (я ездил на прокатном говноопеле)типа БМВ-Мини моно насетапить количество мыргов с одного тычка. Но привыкал долго: дня три, что ли. Альзо, понял, кто все эти люди, которые ездят по автобану 50 км со включённым поворотником
Это удобная фича.
К тому же на сегодняшний день она есть у всех кого вообще стоит называть "машина" и "автопроизводитель".
фича чисто европейская на япошках ее нет а на амерах - кто скажет? думаю тоже нет.
Есть. На мицыках Lancer X и кольт старый-новый есть такая фича. Более того, модно перепрограммировать количество морганий - базовое 3, можно поставить 5.
>не как не могу вкусить смака трёх миганий при нажатии на поворотник, пытался себя заставить понять прелесть, но не смо
мегавещь если привыкнешь, потом подсознательно пытаешься проделать фокус на другой машине, а там вигвам
Это правда! Недавно вот два дня каталась на пред-предыдущем Volvo XC70, и там этой фичи нет - страшно непривычно и вообще как-то непонятно, что происходит!
Когда просишься в ряд, то все равно включаешь поворотник на бесконечное мигание, это как бы у всех есть, но вот для индикации перестроения, например, на пустой дороге (есть у меня такая тупая привычка) эта фича просто незаменима!
фича чисто европейская на япошках ее нет а на амерах - кто скажет? думаю тоже нет.
есть такое в CR-V и в сивиках после 2008го.
>не как не могу вкусить смака трёх миганий при нажатии на поворотник, пытался себя заставить понять прелесть, но не смо
мегавещь если привыкнешь, потом подсознательно пытаешься проделать фокус на другой машине, а там вигвам
Смысл фичи вот в чем — при перестроении поворот руля обычно слишком незначительный чтобы поворотник понял что ему нужно выключиться (он же ж сам выключается по завершению маневра). Поэтому чтобы не клацать поворотник туда сюда, можно на него нажать и перестроится.
Вроде как на приличных машинах (я ездил на прокатном говноопеле)типа БМВ-Мини моно насетапить количество мыргов с одного тычка.
Кастомайз, конечно, круто, но я одного не пойму: если хотим поморгать, но не хотим, чтобы рычажок залочился, кто мешает просто придержать его?
Я, кагбе, люблю всякие плюшки, но эта, мне кажется, более вредная, чем полезная. Если маневр занял не три мырга, как планирова лось, то что, следить еще и за мыргалкой, втыкать заново?
Вроде как на приличных машинах (я ездил на прокатном говноопеле)типа БМВ-Мини моно насетапить количество мыргов с одного тычка.
Кастомайз, конечно, круто, но я одного не пойму: если хотим поморгать, но не хотим, чтобы рычажок залочился, кто мешает просто придержать его?
Я, кагбе, люблю всякие плюшки, но эта, мне кажется, более вредная, чем полезная. Если маневр занял не три мырга, как планирова лось, то что, следить еще и за мыргалкой, втыкать заново?
Да хватит уже спорить. Функция полезная, а самое главное удобная. Кто ее хаит, тот ней не пользовался, вернее не подсел на нее. После того, как на нее подседаешь, садясь в другую машину ее ищешь.
ну так что - про американцев никто ничего не скажет? ну хоть тойота этим пока не заразилась - уже хорошо ..
пс: прикольно наблюдать, как машина впереди уже давно перестроилась, но все еще бестолково моргает в разные стороны по 3 раза ))
мегавещь если привыкнешь, потом подсознательно пытаешься проделать фокус на другой машине, а там вигвам
+1 очень привык на гольфе.
Зы. сколько катал пальцваген груп, не как не могу вкусить смака трёх миганий при нажатии на поворотник, пытался себя заставить понять прелесть, но не смог, оно лично мне нафик не упёрлось
Это удобная фича. Там показать перестроение например, аль еще какое намерение обозначить.
Шашечник, значится? Перестраиваешься в три мырга?
Я иногда еще и без трех мыргов перестраиваюсь. Один хрен ниче никто не успеет воспрепятствовать. А если шашки - то и 3 мырга много, уже пора в другую сторону, а оно еще блымает
Я стараюсь включать поворотник на три мырга ДО того, как я куда-то перестроюсь - потому мне приходилось всегда тыкать эту дурацкую штуку дважды. Вроде как на приличных машинах (я ездил на прокатном говноопеле)типа БМВ-Мини моно насетапить количество мыргов с одного тычка.
Значитсо медленно дуплей ловишь. Собрался - делай. Не собрался - нефиг показывать. А 5 мыргов - это версия для эстонцев
Значитсо медленно дуплей ловишь. Собрался - делай. Не собрался - нефиг показывать. А 5 мыргов - это версия для эстонцев
однозначно суровый ) случайно не первый со светофора? риторический вопрос
Значитсо медленно дуплей ловишь. Собрался - делай. Не собрался - нефиг показывать. А 5 мыргов - это версия для эстонцев
однозначно суровый ) случайно не первый со светофора? риторический вопрос
Йа-йа, октава А5 1,6 это всехта перффый со сфетоффора... А вообще со светофора - всегда ВАЗ первый уезжает, это аксиома
первые 3 метра. ) это хфакт.
А 5 мыргов - это версия для эстонцев
у вагов в стандарте 3 )
По моему три мырга вполне достаточно, даже своего рода лучше чем включенный поворотник, тк его выключаешь уже после того как въехал в полосу что на некоторое время может создать непонятку мол "будем дальше перестраиваться или уже приехали?".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если привыкнешь, потом подсознательно пытаешься проделать фокус на другой машине, а там вигвам
