Доброго времени суток всем читающим мой пост. В связи с тем, что в семье появились права еще у одного члена семьи передо мной встал вопрос о покупке второго автомобиля, до этого 4 года отьездил на Славуте, теперь хочу ее отдать, а себе взять что-то новое на 3-5 лет. Вот мои требования к авто:
1. Кузов обязательно купе. Своей семьей пока не обзавелся, пробег 65% с одним пассажиром, 34% с двумя, 1% с тремя и более). Хочется именно побыть владельцем двухдверки, т.к когда обзаведусь семьей этот вариант будет непрактичен. А так, пока молодой, можно позволить себе "эгоистичное" авто. 2. Цена до 8000$ 3. Желательно новое авто (навыки обслуживания имею, но риск купить б/у-шное говно намного вероятней чем новое) 4. Достаточный клиренс чтобы добраться на дачу осенью-весной. 5. Невысокая стоимость обслуживания и возможность ремонтировать самостоятельно. 6. Иногда необходимо перевозить грузы на ту самую дачу 7. К стритсракингу и тюнинху равнодушен, сотни лошадей под капотом необязательны, к комфорту после 4-х лет на славуте требования невысоки.
Подумав, я решил что мне подойдет тринашка. Про плюсы и минусы ВАЗов знаю, поэтому прошу не превращать тему в новый ТАЗосрач, а предложить другие варианты, и переубедить меня . Всем заранее спасибо.
да все просто: идешь на авторынок и садишся во все, что в твои деньги проходит. если сам не переубедишся - твой выбор ВАЗ.
Любая б/у 3-4 летка типа фиесты поидее будет и быстрее и красивее и богаче. Новое авто за такое бабло конечно кроме ваза вариантов нет, но тут решать вам.
Не переубедишь, коли до этого на Таврии катался, всегда её тень будет в памяти маячить. И по клиренсу, и по стоимости ремонта ВАЗ повкуснее будет для тебя, особенно, в контексте владения предыдущей Таврией. Если, конечно, на иномарке не покатаешься. Тут надобно переступить через себя, в конце концов не ты живёшь для машины, а машина для тебя...А из достойных по клиренсу и проходимости можно рассматривать б/у 5-7-летки Шкода Фабия Комби или Форд Фьюжн, ( Щкода по запчастям дешевше будет, имхо)...в этих годах можно взять вполне свежий экземпляр...и без жигулёвских проблем Пы.Сы. Ой, не учёл позицию "купе", тогда даные экземпляры не подходят, но принцип выбора - не меняется...
Ездил на 15-й год, и у бати 15я с 2005 до сейчас. 15я - это 13я 4 двер седан. Очень не советую, тем более за 8тык.
Едет не очень, жрёт порядочно, по мелочи часто ломается. Печки, вентиляторы, радиаторы, термостаты, дворники рагули, лампочки перегорают и т.д. Причём машину что я, что папа очень любили. Просто разваливаеться тазик на ходу.
Движки 1,5 8кл подвержены перегреву.
В 8 баксов влезет: ланос, авео, фиеста, символ, 206. Много чего свеженького. И все эти машины однозначно лучше 13-й.
Может, если Вазопром так маячит перед глазами, присмотреться к китайцам. Вазам они достойный конкурент...
Спасибо всем ответившим. Сопоставив ответы со своим мировоззрением понимаю что походу моя мечта о купе оправданна при бюджете в 38, а не 8 тыс , не выпускают у нас бюджетные двухдверки (таврия и 8-я не в счет). Не скажу что полностью отказался от этой идеи, но возникли сомнения. На китайца точно не соглашусь, мешают стереотипы о неремонтопригодности и цене обслуживания, ломучесть печек, дворников и термостатов не сильно пугает, но общий вывод сделать теперь еще сложнее, ведь раньше, пока не уперся в купе, выбирал между І-й Фабией, Фиестой, ВАЗом и, конечно ланасом
Сейчас все бюджетные машины ремонтопригодны. Чего тебя разубеждать. Стереотипы Покупай ладу 2113. Это ж купэ. Это круто. Хотя купешкой это убожество назвал явно неадекват. 2113 - обычный хетчбек с 3мя дверьми.
Хотя купешкой это убожество назвал явно неадекват.
Это точно! Убрали 2 задние двери, передние чуть длинее сделали и все - КУПЕ!
Какой в ж...пу ВАЗ? У меня фабе 6 лет в декабре будет. Еще родной аккум стоит. самая большая проблема - перегорела лампочка или предохранитель. А нет, вру. Задние тормоза перебирались, торомзные цилиндры потекли. По времнени аж... полдня. по деньгам - поменял у официалов!!! задние барабаны со всей начинкой аж за 3000 грн. Это за 6 лет. Еще раз спрашиваю, какой в ВАЗ?
задние барабаны со всей начинкой аж за 3000 грн. Это за 6 лет. Еще раз спрашиваю, какой в ВАЗ?
Если я тебе скажу что на 13 это будет в 5 раз дешевле тебя это убедит?
задние барабаны со всей начинкой аж за 3000 грн. Это за 6 лет. Еще раз спрашиваю, какой в ВАЗ?
Если я тебе скажу что на 13 это будет в 5 раз дешевле тебя это убедит?
Да, что-то погорячились официалы Если на фабу делать не у офов, думаю, не сильно дороже ваза выйдет.
п.с. Но три штуки за задние барабаны... На ланосе за эти деньги можно купить задние барабаны и заодно капиталку сделать Хотя ланос рядом с фабой и не стоял же..
искал бы что прийдеться по душе из легкого бу до 3-х лет, причем особое внимание удилил бы компактным автомобилям, а славуту расматривал бы как вариант для перевозки чего-то на дачу. Всякие фабы (ну разве что универсал) и рядом со славутой не валялись по проходимости в говнах и возможности перевозки. Посмотри на китайев МК2 должен вписаться в твой бюджет + хетч позволит неплохо грузить его, но все же в туже славуту засунешь больше :-). Клиренс у славуты тоже будет одним из лучших. Так что подумай с другой точки зрения - если нужно чета отвезти - на время меняйтесь машинами :-)
И по клиренсу, и по стоимости ремонта ВАЗ повкуснее будет для тебя, особенно, в контексте владения предыдущей Таврией.
имхуеться что стоимость ремонта любого авто в гараже будет в одни и теже деньги, а вот запчасти - цена разная. Обслуга Славуты и ВАЗа обходиться в одни и теже деньги. Клиренс имхо у Славуты чуток поболее чем у ВАЗа.
Стоит потестить ВАЗ и ЛЮБУЮ иномарку : Фиесту, Гольф и т.д. вопросы отпадут сами собой. По поводу покупки б у авто: если не жалеть гривен 300 на качественную диагностику автомобиля, то риск попасть практически исключен. Я при покупке машины, предложил ребятам на фирменном СТО найти бока и отговорить от покупки. За это каждому бутылка дорогого коньяка, если убедят не брать. Проверялось давление, геометрия, толщина краски и т.д., т.е. очень скурпулезно. Не понимаю людей, которые сегодня покупают ВАЗы, т.к. за эти деньги вариантов немеряно, и ЛЮБОЙ лучше ВАЗа.
за эти деньги вариантов немеряно, и ЛЮБОЙ лучше ВАЗа.
Нет не требующих серьезного ремонта инопомоек за 8К. В природе нет. Что то более - мение стартует от 10К. А 8 - только совкопрм или Ланос.
1. Кузов обязательно купе.
2113 - не купе, а трехдверный хетбек.
Не понимаю людей, которые сегодня покупают ВАЗы, т.к. за эти деньги вариантов немеряно, и ЛЮБОЙ лучше ВАЗа.
Я то же не понимаю людей, которые никогда в жизни не ездили на НОВОМ ВАЗе. У меня например есть два примера, у обоих друзей были с салона ВАЗ 12-ка, за 4 года проблем глобальных не было, один поменял глушитель цена вопроса 500 грн. да управляемость никакая, да гремит салон, нет комфорта, но возить с минимальными затратами ВАЗ справляется. Купив 5-ти летнюю иномарку за 10 тыс. у.е. и отъездив еще года 4-5 у тебя ремонта будет до 1 тыс. грн. - сказки "Венского леса".
причем порванный не вижу смысла рвать опять. у меня противоположное мнение твоему, я лчуше буду ездить на авто проще и дешевле, но новее. Но это не касаеться темы.
по вводным ТС идеальное авто компактный паркетник причем свежий, но это далеко не 8куе.
Слегка поддержу. Я считаю, что топикстартер оценил свои силы и решил покупать новый ВАЗ и неважно как он его называет купе или хетч трехдверный. Человек знает свой кошелек и готов к покупке и считаю правильно делает. Смысл выпрыгивать из последних трусов и покупать пусть и иномарку б/у и в хорошем состоянии за 10$, а потом искать деньги на ее содержание?!?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Всем заранее спасибо.
Сопоставив ответы со своим мировоззрением понимаю что походу моя мечта о купе оправданна при бюджете в 38, а не 8 тыс 
Покупай ладу 2113. Это ж купэ. Это круто.
ВАЗ?
причем порванный не вижу смысла рвать опять. у меня противоположное мнение твоему, я лчуше буду ездить на авто проще и дешевле, но новее. Но это не касаеться темы. 
