В случае пожара задержать дыхание секунд на 10-20что б смыться живым особого труда не составляет. Не зарином или фосгеном же тушат.
На самом деле, если система пожаротушения сработала, то, говорят, 30-атмосферным разрядом срывает даже двери серверных шкафов Так что уйти живым шансов отнюдь не 100%... но вовсе не по причине удушения углекислым газом
Если кому интересно, перезаправка ОП-2 в Пожтехнике на Фрунзе, 152А стоит сейчас 63 грн. Срок действия продлевается на 2 года.
Новый такой же у них же - 108 грн.
тушил горящее вовсю совковое кресло возле детского садика порошковым. Пока шля струя - пока и небыло пламени. Не спорю, мож я и рахит и делал не по феншую, однако все равно доверия к порошковым нет. По поводу его срока годности: в лежачем состоянии один год. Но, если в машине, то пожарники сказали можно перезаправлять раз в два года, типа от постоянных встрясок порошок не слеживается.
Порошковый тот я выкинул и взял недавно себе углекислотный. Основной мотив: воспламенившееся подкапотное порошковым нельзя затушить без открывания капота. А открыв капот - даем моментально кислород, который обильно увеличивает горение. Углекислотным можно задуть через решетку радиатора.
+ как-то у брата задымилось под торпедой. дезодорантная пуколка пару раз письнула и все. Благо - само потухло. Но, используй мы тогда порошковый - салон бы менять пришлось. А после углекислотного все же грязи нет.
Плюс к углекислотному еще тот факт, что на природе можно охлаждать напитки
p.s. пламя затушить еще уметь надо. Продавец огнетушителя рассказывал, что много коньяка поимел, когда спорил с людьми, что они не смогут потушить ванночку горящего бензина большим огнетушителем. И мало кто мог это сделать не имея навыков.
У мну два двухлитровых, вроде в норме оба, один с машиной достался, второй свекр "подарил" один в салоне второй где то в багажнике. Даже изучила как там "чеку" вынимать еси что, тьфу-тьфу-тьфу канеш. Харошая девачька, вотъ
Правда аптечку надо освежить, а то там ключи гаечные...
тушил горящее вовсю совковое кресло возле детского садика порошковым. Пока шля струя - пока и небыло пламени. Не спорю, мож я и рахит и делал не по феншую, однако все равно доверия к порошковым нет. По поводу его срока годности: в лежачем состоянии один год. Но, если в машине, то пожарники сказали можно перезаправлять раз в два года, типа от постоянных встрясок порошок не слеживается.
Порошковый тот я выкинул и взял недавно себе углекислотный. Основной мотив: воспламенившееся подкапотное порошковым нельзя затушить без открывания капота. А открыв капот - даем моментально кислород, который обильно увеличивает горение. Углекислотным можно задуть через решетку радиатора.
+ как-то у брата задымилось под торпедой. дезодорантная пуколка пару раз письнула и все. Благо - само потухло. Но, используй мы тогда порошковый - салон бы менять пришлось. А после углекислотного все же грязи нет.
Плюс к углекислотному еще тот факт, что на природе можно охлаждать напитки
p.s. пламя затушить еще уметь надо. Продавец огнетушителя рассказывал, что много коньяка поимел, когда спорил с людьми, что они не смогут потушить ванночку горящего бензина большим огнетушителем. И мало кто мог это сделать не имея навыков.
+100500!
Хочу свои 5 копеек добавить- углекислотный огнетушитель типа лучше тушит? полная чушь!!! решил изучить вопрос и вот наблюдениями делюсь: если хотя бы почитаете на любом баллоне то увидите, что там давление " Р"=150 Атмосфер и температура до +60 гр Цельсия. А салон авто порой нагревается до +70...+80 гр и при такой температуре давление может быть и 200 Атм и больше. Ну конечно если кто-то хочет поскорее отправиться на тот свет и захватить с собой парочку прохожих - ложите в свой авто или вешайте на стенку эти баллоны, тока вначале посмотрите фотки внизу и ссылочки полистайте. Гаишники не зря написали что надо двухлитровый порошковый возить, это чтобы суицида на дорогах не было потому что после всех взрывов всегда пишут "неправильные условия эксплуатации " и никто кроме разорванного на куски трупа не виноват!!! -страна такая. Так что всем удачи! смотрите сами и расскажите другим кому жизнь ещё дорога! а например обычная ручная граната при взрыве даёт давление до 60 Атм так что углекислотный баллон убьёт вас как минимум три-четыре раза.
Углекислотный огнетушитель (ОУ) представляет собой стальной баллон высокого давления (давление внутри корпуса 5,7 МПа), оснащенный запорно-пусковым устройством с клапаном сброса избыточного давления и пластиковым конусообразным раструбом. Цвет огнетушителя регламентируется красный.
Ну пшикне в салон трохи вуглекислоти. Все одно нікого в той час там не буде, бо ніхто при температурі 50+ в салоні не сидить.
А как же зажатый железом пострадавший?
Не вводите людей в заблуждение(на заборе много чего пишут...),любой человек имеющий дело с "пчёлкой" скажет вам что давление в баллоне с углекислотой не бывает больше 60атм.
Общественность желает знать: в школах Норвегии до сих пор дети учатся на улицах? 6 января на дворе, новость за октябрь.
Вожу два двухлитровых.Один под сидением второй в багажнике.Есть ещё в багажнике огнетушитель типа Дезик.
Ну конечно если кто-то хочет поскорее отправиться на тот свет и захватить с собой парочку прохожих - ложите в свой авто или вешайте на стенку эти баллоны, тока вначале посмотрите фотки внизу и ссылочки полистайте.
У какого-то московского аквариумиста на заднем сидении в салоне разорвало двухлитровый балон с углекислым газом (видимо перезалили при заправке).
Все выжили. Посрывало весь пластик в салоне, и лобовое стекло потрескалось.
Предлагаю переименовать тему в "Про отвертки", ибо взять отвертку и проверить затяжку хомутов на бензотрубках - это капец какие усилия надо прилагать и ум недюжинный иметь. Гораздо проще пойти и купить три огнетушителя с разными сроками годности, это на случай, чтоб у всех сразу одновременно срок не истек.
Ага. Ты видел как в Лани сделан топливный фильтр и главное ГДЕ!!! он находится? Это ахтунг Мало того, что переходники от патрубка к ножкам из пластамасы бензостойкой. Дык еще сам фильтр крепится чётко над выпускным коллектором двигателя , прикрепленный к перегородке между движком и салоном Идеальное место... На самом деле - крепеж довольно жесткий. Видать у того, кого ТС тушил - руки слабоваты. Там нужно с хорошим усилием что вынимать, что вставлять патрубки. Погорелец, если "не в первый раз" - явно рагульно вставляет крепление. Иначе куча Ланосов бы горела каждый день.
Как то здесь была тема о том, что у человека взорвался порошковый огнетушитель в Туссоне, насколько мне помнится затраты были очень немаленькими. Порошок убрать из салона очень сложно и дорого... После этого я купил себе углекислотный.
http://youtu.be/biC9OrKHt3s Очаги примерно одинаковы. Тушат профи. Выводы делайте сами... Обратите внимание на каком расстоянии пожарные от очага.
В случае пожара задержать дыхание секунд на 10-20что б смыться живым особого труда не составляет. Не зарином или фосгеном же тушат.
На самом деле, если система пожаротушения сработала, то, говорят, 30-атмосферным разрядом срывает даже двери серверных шкафов Так что уйти живым шансов отнюдь не 100%... но вовсе не по причине удушения углекислым газом
Будучи в "серверных" пары банков - видел Углекислотную систему пожаротушения. Баллоны там стандартные 40литровые 150 атм. на них стоит автоматический срывной клапан. Который практически всегда ОТКЛЮЧЕН. Т.к. каждый хочет жить, а при автоматической сработке клапана - живых практически не бывает, или бывают с баротравмой. Принцип действия основам на резком заполнении помещения СО2. Подшефные сисадмины однозначно считали, что лучше "пусть горит сервак" , чем им будет крышка.
Автомобильные углекислотники - хороши когда возгорание только началось и надо сбить пламя. А порошковые дают возможность погасить более тлеющие вещи.
Автомобильные углекислотники - хороши когда возгорание только началось и надо сбить пламя. А порошковые дают возможность погасить более тлеющие вещи.
Не "более тлеющие", а "тлеющие". Потому что тление - это совсем другой процесс, нежели горение. Это примерно как нельзя быть чуть-чуть беременным.
А углекислотный огнетушитель тушит любой огонь, а не только когда "возгорание только началось.
ОП-2 время тушения 2.8 с. ОУ-4 Очаги примерно одинаковы. Тушат профи. Выводы делайте сами... Обратите внимание на каком расстоянии пожарные от очага.
Я вот стесняюсь спросить... а какие выводы нужно сделать? Даже боюсь предположить
Я вот стесняюсь спросить... а какие выводы нужно сделать? Даже боюсь предположить
Вывод же очевиден: один из пожарников лох и не умеет пользоваться огнетушителем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так что уйти живым шансов отнюдь не 100%... но вовсе не по причине удушения углекислым газом 
Мало того, что переходники от патрубка к ножкам из пластамасы бензостойкой. Дык еще сам фильтр крепится чётко над выпускным коллектором двигателя , прикрепленный к перегородке между движком и салоном 
Идеальное место...
