А ты что, берешь машину чтобы бить? Может лучше сначала научиться ездить аккуратно? Просто на дороге ты не один и вероятность разбить свою машину об чью-то намного выше, чем свою об столб.
Человек предпологает, а... По моему мнению все наоборот: об "столб" вероятность существенно выше.
Ведь чего не умеет делать чайник? Уж наверное не на педаль давить и не повород в заносе проходить. Он не чувствует габариты машины, не умеет парковаться (квинтессенция - не умеет сдавать задом), не может корректно съехать/заехать с бровки. Т.е. он гробит свою машину. Тут речи ни о каких авариях не идет и никуда от этого самый бережливый водитель не денется.
новая Таврия в кредит однозначно. Абсолютный минимум, за который можно взять б/у машину, на ходу и классом выше Таврии $3000. За 600-800 даже не дергайся, ты выкинешь эти деньги и еще много-много денег.
Минусы Таврии: 1. Двухдверная 2. Качество сборки изначально плохое 3. Запчасти не такие уж и дешевые
У меня у тестя есть
Ты это, с тестями на запорожзах поосторожней, я в кювете побывал. Незабываемые впечатления когда жуж кувыркается через крышу, хорошо пристегнут был, только ахринезную шишку набил на лбу - снес головой зеркало.
Если Тавр в Киеве, то однозначно отпадает. Я из Беларуси, так что ко всему прочему добавляется растаможка.
Не знаю как в Киеве, но после анализа самой популярной газеты бесплатных объявлений г.Гомеля "Моя реклама" сделал вывод, что у нас в Беларуси за 600-800 енотов можно купить ВАЗ 2101-2106 70-90 гг., причем как минимум на ходу, реже в отличном состоянии, а чаще в хорошем.
- ЕЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЖАЛКО!
Абсолютно с этим согласен. Да что вы все Таврия да Таврия. Видать Ацид ваш друг, вот вы и хотите сбагрить ее
Из иномарок рассматриваю вариант VW Jetta, в Беларуси можно взять 80-86 гг. за 1200-2000 убитых енотов, очень много предложений. Не может быть, чтобы все были хламом
по крайней мере сложно посоветовать чего то не зная как у вас обстоят дела с з/ч и т.п. Для сравнения в Киеве Джетта 90-91 года тянет до $5500. Но если забыть про обслугу я сначала взял "копейку" 4 месяца помучал а потом уже на ино слез.
Переформулирую вопрос: лучше сразу брать нормальную тачку (с вероятностью ее не только разбить, но через месяц ставить новое сцепление, тормозные колодки и т.д., т.к. ездить я еще толком не умею) или для этих целей выбрать классику, в которой уже и так все убито?
Почему такое отношение к первой машине?
Потому как после автошколы я только ездить и научился и то, не совсем уверенно (сжав зубы, напрягши икры). Еще не представляю как можно одновременно крутить руль, смотреть на дорогу, во все зеркала, другие машины, знаки, переключать передачи ...
Ты ценовые границы видел, предложенные автором видел?
600-800 это на счет отечественного, если иномарку, то хочу за 1500-1700
[цитата Ведь чего не умеет делать чайник? Уж наверное не на педаль давить и не повород в заносе проходить. Он не чувствует габариты машины, не умеет парковаться (квинтессенция - не умеет сдавать задом), не может корректно съехать/заехать с бровки. Т.е. он гробит свою машину. Тут речи ни о каких авариях не идет и никуда от этого самый бережливый водитель не денется.
Вот, ты меня понимаешь
Минусы Таврии: 1. Двухдверная
Это как то мешает учится ездить ? Или ты таксовать надумал ? А Мерседес Купе - тоже имеет недостаток, он тоже двухдверный
2. Качество сборки изначально плохое
Зато она будет значительно свежее другой машины в аналогичной цене. В результате надежность примерно одинаковая. Да и по твоим деньгам машина будет уже хорошо б/у, поэтому изначальное качество сборки - фактор который влияет меньше всего.
3. Запчасти не такие уж и дешевые
Ну тут я просто валяюсь по полу, ну ваще. Не даже комментировать не буду - сходи на базар и цены поузнавай и посравнивай
Если Тавр в Киеве, то однозначно отпадает. Я из Беларуси
Так с этого надо было начинать, это вкорне меняет дело. У вас там и пошлины несколько другие, поэтому и выбор будет обсалютно другой.
Переформулирую вопрос
В такой формулировке - если есть деньги сразу на нормальную - лучше брать сразу нормальную. Сцепление - расходник, оно все равно убъется рано или поздно. То же самое относится и к колодкам (хотя каким они боком к отсутствию опыта, ну разве задние .. типа с ручника забудешь снять). Через месяц уже будешь чувствовать себя за рулем уверенно, а глупости кончатся через неделю,после начала повседневной езды. Едитнственное - это "притирки" и другие кузовные неприятности. Ну мелкая кузовщина (мелкая рихтовка покраска, полировка) - она одинаково примерно стоит на любую машину.
Товарищ из Белорусии
Посмотрел цены на сайте и офигел: у вас в 2! раза дороже. У вас наверное и зарплаты соответствующие? У вас растаможка наверное дорогая
У вас наверное и зарплаты соответствующие?
Нет, я думаю примерно одинаковые
У вас растаможка наверное дорогая
А вот что есть, то есть - защита отечественного производителя - вам с этим крупно повезло (в смысле , что не делают у вас машины). Смотришь на ваши цены - облизываешся
Да что вы все Таврия да Таврия. Видать Ацид ваш друг, вот вы и хотите сбагрить ее
Ацид мне не друг (я его не знаю). Истина дороже! Я вообще-то, из Запорожья. Так что, для меня Таврия, это самый лучший автомобиль в плане соотношения цена/качество. И кроме Вольвы и Аутлендера я периодически на оной Таврии ездию. Когда у дочки отбираю. Была бы возможность купить Гольф или Джетту, таки купил бы. Но, блин, у нас их просто нету. Так что, смотри по доходам своим. Ежели тебе не жалко убивать пару тысяч уёв учебной ездой, так флаг в руки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У вас растаможка наверное дорогая
