parabolist 07.11.2011 12:14 пишет: Где-то там, кто-то кому-то что-то сказал. Телефон конкретно электрика по перепрошивке есть? Нету! Значит балачки все это!
что не нравится в сказанном: цена или возможность? По цене может и спорно на сегодня. По возможностям сам свидетель был - машина по признакам ушатана, а на одометре 60 тысяч миль пробега. Или в той же бежевой комплектации интересная интерпритация перекупа - заменили кожу на руле и ручке, потому что по цвету салона не гармонировала
Ключевое слово миль. Оратор же, говорил о возможности прошивки в километры, цельсий ну и фм радио с четными. Вто же время подтвердить не смог. А то, что скручивается - не спорю.
Параболист, я конкретно вам ничего не должен, и если вы настолько "продвинуты" в американских автомобилях, что у вас вызывают крайнее недоверие тот факт, что в метрическую систему переводят уже года три как минимум, то все это ваша личная половая драма и не более. Языком ляпать - это ведь не мешки ворочать и уж тем более, не оторвать свою задницу и не сделать лишнюю пару-тройку движений, чтобы удостовериться, что как минимум в Киеве есть не одно (я думаю) место, где такие работы производят, ведь так? Я, вообще-то, поделился опытом с топикстартером, который сейчас находится на том пути, который я прошел 3 месяца назад. Какой смысл обманывать? А все эти призывы "телефон в студию, а если нет телефона - значит все брехня" мне до одного места. Если сложно залезть в интернет (куда уж проще), то катайтесь на здоровье с американской системой измерения, ваше дело.
По машине хочу комфорта, удобства, престижности (если об этом можно говорить с машинами б/у) и безпроблемности при дальнейшей продаже (моя продажа что-то затянулась, правда сам виноват - особо не занимался).
Комфортабельнее, престижнее да и вообще - более городской автомобиль - конечно Акура. Но с дальнейшей продажей однозначно будут проблемы.
По машине хочу комфорта, удобства, престижности (если об этом можно говорить с машинами б/у) и безпроблемности при дальнейшей продаже (моя продажа что-то затянулась, правда сам виноват - особо не занимался).
Комфортабельнее, престижнее да и вообще - более городской автомобиль - конечно Акура. Но с дальнейшей продажей однозначно будут проблемы.
По машине хочу комфорта, удобства, престижности (если об этом можно говорить с машинами б/у) и безпроблемности при дальнейшей продаже (моя продажа что-то затянулась, правда сам виноват - особо не занимался).
Комфортабельнее, престижнее да и вообще - более городской автомобиль - конечно Акура. Но с дальнейшей продажей однозначно будут проблемы.
причина?
Причина та же, по которой сейчас в таком вот состоянии продают 2-3-х-летки: недолговечность ходовой, слабость ЛКП и материалов интерьера. Разумеется я имею в виду ситуацию, взяв сегодня трехлетнюю Акуру вы через 2-3 года будете пытаться продать ее за какие-то соразмерные с покупной ценой деньги. Прадо, по разным причинам, выглядит значительно предпочтительнее в этом плане, как мне кажется.
Комфортабельнее, престижнее да и вообще - более городской автомобиль - конечно Акура. Но с дальнейшей продажей однозначно будут проблемы.
причина?
Причина та же, по которой сейчас в таком вот состоянии продают 2-3-х-летки: недолговечность ходовой, слабость ЛКП и материалов интерьера. Разумеется я имею в виду ситуацию, взяв сегодня трехлетнюю Акуру вы через 2-3 года будете пытаться продать ее за какие-то соразмерные с покупной ценой деньги. Прадо, по разным причинам, выглядит значительно предпочтительнее в этом плане, как мне кажется.
тяжело сейчас и с Прадо в 4.0. В основном арабы и без пневмы. Чес гря не вижу смысла брать такой авто без пневмы. Или не?
Прадо загнобили аж жалко стало.....Он же 08 года не ломается и еще лет 5 не будет. Скажите, а вот по запчастям с Акурой все есть на складах? Ждать сколько нужно? Например если электроника какая выйдет из строя или крыло? Америка же все таки далеко ...
Mogaba 05.11.2011 18:42 пишет: У шурина акура, бралась новая. Исходя из того что знаю по машине то прадо лучше, ибо акура за 80 т.км. пробега его утомила по ремонтам капитально.
у меня у хорошего друга MDX 09-го г.в. сейчас порядка 100т. пробег, за это время проблем с машиной не было абсолютно никаких, делали только плановые ТО, машинка очень такая плавная вся, что даже иногда бесит))) качество отделки, кожи и пластика очень даже нормальное, сейчас у большинства производителей премиум сегмента идут такие же по качеству материалы. что касается прадо то материалы в нем похуже будут, салон вообще на любителя ( мне лично он не нравиться), да и по дизайну акура интереснее выглядит! и прадо это реальный сарай!
когда продал свою старую Витару - смотрел в сторону Акуры в таком же варианте годов... она мне по экстерьеру Витару напоминала ну ты знаешь - в итоге купили Витару... потом искал крузак 100 04 где-то... ты то же знаешь:) в итоге взял опять Териос - Крузака 100 в этих годах уже анрил найти в комильфо, да и желание в БЧЖ ушло за это время...
может таки Прадик 4.0 или дизель?.. по нему как-то интереснее... или взять на пару лет ниже Лохуса GX... как-то так...