Надо что? Если про масло, то я у вас заливаюсь именно этим ИСП формула. Но оно одно из немногих, что как раз имеет допуск для моего мотора и у меня сокращенный регламент состаляет 15 ткм. Для Ланоса такое масло, что лангусты в студенческой столовке. Поэтому я и усомнился, что владелец этой машины, будучи в здравом уме и светлой памяти, из своего кармана неоднократно нес такие расходы.
Даааа... Это автоуа. Захочешь заняться сексом - и там советами замучают. Не надо сомнений. Это вредно. Еще и мои умственные способности оценили со знаком минус.
Надо что? Если про масло, то я у вас заливаюсь именно этим ИСП формула. Но оно одно из немногих, что как раз имеет допуск для моего мотора и у меня сокращенный регламент состаляет 15 ткм. Для Ланоса такое масло, что лангусты в студенческой столовке. Поэтому я и усомнился, что владелец этой машины, будучи в здравом уме и светлой памяти, из своего кармана неоднократно нес такие расходы.
А что такого если масло подходит по рекомендуемым параметрам? Или на автоуа забота об автомобиле уже вызывает удивление?
Если литр дорогого масла стоит как три дешёвого, то это не значит что первое в три раза лучше. Это как галстук за 1000 баксов. Все масла примерно одинаковые. В"Авторевю" №10 (473) в статье «Фокусы с маслом» описаны результаты тестирования – восемь марок масла разных производителей (импортные Castrol, Mobil, Motul, Shell, Total, ZIC, российскоеTHK и полуроссийское-полуитальянское G-Energy), в экстремальных условиях на одинаковых восьми хэтчбеках Ford Focus 1.6. В итоге получилось, что все масла показали нормальные результаты. На сайте Авторевю подробно описаны все плюсы и минусы.
ЛёхаБер 25.11.2011 15:16 пишет: Я купил Chevrolet Lacetti (1,5 года), мой стаж вождения около 0 , опыт такой же. Надо заменить масло. Что же лучше использовать?
Wozey 20.11.2011 23:55 пишет: А стоит ли перейти на 10W60 если движок жрёт 10W40 1,5-2л на 1000км, но нет пока возможности сделать капиталку?
10-60 - дорогое масло, расход снизится ощутимо. Дешевле будет заливать 20W-50 того же Азмола (М-20/5040 "супер") самой простой спецификации SF/CC. Если АКБ и зажигание в норме, то до -20*С проблем с запуском не будет
boban57 20.11.2011 17:31 пишет: Если литр дорогого масла стоит как три дешёвого, то это не значит что первое в три раза лучше. Это как галстук за 1000 баксов. Все масла примерно одинаковые. В"Авторевю" №10 (473) в статье «Фокусы с маслом» описаны результаты тестирования – восемь марок масла разных производителей (импортные Castrol, Mobil, Motul, Shell, Total, ZIC, российскоеTHK и полуроссийское-полуитальянское G-Energy), в экстремальных условиях на одинаковых восьми хэтчбеках Ford Focus 1.6. В итоге получилось, что все масла показали нормальные результаты. На сайте Авторевю подробно описаны все плюсы и минусы.
+100.
при выборе масла главное не попасть на левак подвального разлива. остальное - понты и выпендреж.
FORDMAX 25.11.2011 19:46 пишет: нет ничего не поменяется ... просто перейди на тоже тнк или азмол или еще кого недорогого и меняй через 7-8 ткм
а лучше купи 10-40 в крупной фасовке ( 20-25 литров ) чтобы минимизировать цену и пока катайся
При таком расходе (1,5-2 л /1000 км) менять масло смысла нет НИКАКОГО!!! Достаточно в эти 7-10 ткм менять масляный фильтр. За этот пробег при стандартной заливке 3-4 л масло успеет обновиться 2-3 раза - оно всегда СВЕЖЕЕ в двигле.. А 50-ки будет улетать ощутимо меньше...
ЛёхаБер 25.11.2011 15:16 пишет: Я купил Chevrolet Lacetti (1,5 года), мой стаж вождения около 0 , опыт такой же. Надо заменить масло. Что же лучше использовать?
используй СТО и ихнего мастера для замены масла
Спасибо за совет, но всё таки - какое посоветуете?
Для лачетти только 5w30!!! желательно с допуском GM-LL-025. Я лью финское Neste, беру в Агро-Союзе - 100% уверен в оригинальности. также рульное масло Petro Canada.
ЛёхаБер 25.11.2011 15:16 пишет: Я купил Chevrolet Lacetti (1,5 года), мой стаж вождения около 0 , опыт такой же. Надо заменить масло. Что же лучше использовать?
используй СТО и ихнего мастера для замены масла
Спасибо за совет, но всё таки - какое посоветуете?
ну Ксенум если шо модно-) а можно и попроще-) Статойл например-)
Wozey 20.11.2011 23:55 пишет: А стоит ли перейти на 10W60 если движок жрёт 10W40 1,5-2л на 1000км, но нет пока возможности сделать капиталку?
10-60 - дорогое масло, расход снизится ощутимо. Дешевле будет заливать 20W-50 того же Азмола (М-20/5040 "супер") самой простой спецификации SF/CC. Если АКБ и зажигание в норме, то до -20*С проблем с запуском не будет
Я конечно тоже склоняюсь к 20W-50, но боюсь эту сгущенку лить на зиму Или боятся не стоит?
Wozey 20.11.2011 23:55 пишет: А стоит ли перейти на 10W60 если движок жрёт 10W40 1,5-2л на 1000км, но нет пока возможности сделать капиталку?
10-60 - дорогое масло, расход снизится ощутимо. Дешевле будет заливать 20W-50 того же Азмола (М-20/5040 "супер") самой простой спецификации SF/CC. Если АКБ и зажигание в норме, то до -20*С проблем с запуском не будет
Я конечно тоже склоняюсь к 20W-50, но боюсь эту сгущенку лить на зиму Или боятся не стоит?
Я в прошлом декабре отъездил на нем (20в-50), пока двиг окончательно не сдох (не от масла). Заводилась нормально.