Подскажите, пожалуйста, какие кнопки установить в двери на Таврию для сигнализации и центральных замков. Мне установили сигнализацию и ЦЗ на станции и теперь проблема, то при нажатии на кнопку не срабатывает открытие двери со стороны пасажира, то когда выходишь из машины закрываються замки, то после нажания кнопки снятия с охраны и открытия двери, через 30сек машина опять входит в режим охраны. Я думаю, что машина не видит кнопок. Пробывал нажимать на кнопки и поменял кнопки на жигулевские, работает день-два и все как раньше. Если у кого-то была проблема и он ее решил просьба написать или у кого-то есть знакомый электрик, который может решить эту проблему.
А может просто сигналка глючит?
Привет, велкам. Неплохо бы профилёк заполнить. Посмотри инструкцию на сигналку, эта функция программируется и не надо было кнопки менять.
Человек правильно спросил и правильно предположил. Функция сигналки - через 30 сек повторно брать на охрану, если двери не открывались - достаточно полезная. И не стоит ее отменять, даже если возможно. У него дверь открывается, а кнопка не отходит, поэтому сигналка считает, что дверь не открывалась и повторно ставит на охрану. У меня такое тоже бывает иногда. Родные кнопки задевают уплотнитель двери и он мешает кнопке отходить, когда дверь открывается, если, например, был мокрый и замерз. Что могу посоветовать: 1. побрызгать кнопки и уплотнитель рядом с кнопкой ВД-40. 2. проверить, чтобы рядом с кнопкой с обратной стороны, у клеммы, было пару маленьких колечек свободного провода (может он натянут и мешает кнопке выходить?). И провод должен быть мягким и не толстым и не дубеть на морозе. 3. при замене выбирать кнопки с пружинкой пожестче.
Если при открытой двери не светится лампа освещения салона - тогда да, виновата кнопка. Просто надо ее вынуть и смазать густой смазкой контактирующие поверхности. Я так сделал и уже 4 года не беспокоит пропадание контакта.
Функция сигналки - через 30 сек повторно брать на охрану, если двери не открывались - достаточно полезная.
А вот тут не соглашусь, я на всех своих машинах её отключал. Знаю много случаев, когда машины закрывались с ключами внутри.
и проверить предохранитель освещения салона.. я уже два поменял. симптомы были те же- не зажигалась лампа салона и сигналка переустанавливалась через 30 секунд.
Вот поэтому и закрывались с ключами внутри, что концевики в дверях не срабатывали. Есть такая гадость у многих. Выход один - поставить нормальные импортные кнопки, которые не окисляются.
А вот тут не соглашусь, я на всех своих машинах её отключал. Знаю много случаев, когда машины закрывались с ключами внутри.
А у меня перепостановка включена, но запрограммировано так, что замки при этом не закрываются. Хотя такое решение тоже имеет недостатки.
Выход один - поставить нормальные импортные кнопки, которые не окисляются.
Все кнопки окисляются, импортные чуть позже.
Целиком и полностью поддерживаю предидущих ораторов.
Я не далее как позавчера пофиксил эту фигню. Выкручивается винтик отвёркой звёздочкой, и делается пшик-пшик из красивого балончика с надписью WD-40 на контакты кнопок. И всё!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
