Есть перекресток на Амурской площади. Автомобили, которые следуют со стороны Голосеевской площади и хотят повернуть направо на ул.Трутенко/ул. Амурскую упираются в светофор с доп секцией с правой стороны.
На основном зеленом сигнале светофора стрелок, указывающих направление нет. На доп секции есть стрелка направо.
Все поворачивают направо, когда горит зеленым дополнительная секция (Вариант А на картинке)
А вот когда горит основной зеленый. а доп секция не горит (вариант В на картинке) - как правило. все стоят и ждут загорания допсекции.
Вот что говорят правила:
8.7.3. Сигнали світлофора мають такі значення:
а) зелений дозволяє рух; б) зелений у вигляді стрілки (стрілок) на чорному фоні дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках). .... Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції, увімкнений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків; .... г) чорна контурна стрілка (стрілки), нанесена на основний зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції;
Получается, при варианте В можно двигаться направо (еще и с преимуществом)
Ну вот никак не могу понять - почему все стоят в єтот момент???
ЕЩЕ РАЗ ПЕРЕЧИТАЙ данный пункт и найди там подпунгт "з"
таки да, недочитал
з) вимкнений сигнал додаткової секції забороняє рух у напрямку, вказаному її стрілкою (стрілками).
не переживай. Сейчас придет Алексус и докажет, что пункт а важнее чем пункт з)
На основном зеленом сигнале светофора стрелок, указывающих направление нет. На доп секции есть стрелка направо. Ну вот никак не могу понять - почему все стоят в єтот момент???
Шо, опять?...
как повернуть направо, если секция не работает?
Я вот тоже как раз по это думаю ))
Ведь основной зеленый без всяких стрелок на нем.
Для сравнения светофор на Почтовой площади со стороны Владимирского спуска - там четко видно и сразу ясно, что основной зеленый дает право ехать только прямо, и если тебе направо - жди доп секцию
А вот если совсем отталкиваться от правил:
г) чорна контурна стрілка (стрілки), нанесена на основний зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції;
получается, если этой самой чорної контурної стрілки нет, то и доп секцию рассматривать не стоит, потому что ее как бы нет (хоть она и висит)
с преимуществом можно двигаться когда горит основная и доп секция (пункт б правила)
Получается, при варианте В можно двигаться направо (еще и с преимуществом)
Нет, только если одновременно горит и зеленый и доп.секция
Ну вот никак не могу понять - почему все стоят в єтот момент???
Теоретически можно не стоять если на основном светофоре нет контурных стрелок. Чаще всего они есть, если не на ближнем светофоре, то на дальнем. А если все таки контурных стрелок нет, то правила кагбэ не запрещают ехать на зеленый свет в любом направлении. Был уже на эту тему.
В том месте я милиции ни разу не видел. А это автоматически означает, что ехать можно и по п.а и по п. з. А так да, большинство там стоит, пока стрелка не загорится, но иногда некоторые по п.а начинают бибикать. Опять же, теоретически мы не можем знать что на этой допсекции нарисовано, может там прямо, которое включается с основным красным, как на Протасовом, к примеру . Недоработка, конечно.
на основной секции, по моему, там стрелка нарисована "прямо".
и вообще, как можно на негорящей секции увидеть стрелку?!
если горит сплошной зеленый, то это разрешающий сигнал.
Работаю рядом, езжу постоянно на основной зелёный, а также на стрелку. Если стою второй или третий подгоняю бибикая Вечером 50% пробки из-за не поворачивающих на основной.
Именно так. В русских ПДД аналогично
А давайте проанализируем русские ПДД. итаг:
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение; ...
6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
как видно. п.6.2 написан отдельно от п.6.3 и регулирует только КРУГЛЫЕ СИГНАЛЫ. п.6.3. регулирует только стрелочные сигналы.
У нас же все смешано в кучу и пишется просто о сигналах светофора, не говоря о круглых, в пункте а.
А вот если совсем отталкиваться от правил:
получается, если этой самой чорної контурної стрілки нет, то и доп секцию рассматривать не стоит, потому что ее как бы нет (хоть она и висит)
так и есть. Если на основном нема стрелок - едь куда завгодно. Если на основном есть стрелки - то можно лишь по стрелкам.
тоже приходится там ездить. понял по теме даже не читая где светофор. Никогда не понимал . почему на зелёный стоят , а поворачивают только на стрелку. Нет вроде там стрелки на основном. Пару раз сигналили. Но видно люди вообше
на основном нет стрелки, и все стоят)
как повернуть направо, если секция не работает?
Поехать прямо, развернуться, повернуть налево.
ЕЩЕ РАЗ ПЕРЕЧИТАЙ данный пункт и найди там подпунгт "з"
если в основной секции нет стрелок, то при включенном зеленом разрешено движение во всех направлениях. т.к. водитель не может знать КУДА та стрелка в допсекции показывает: прямо, налево, направо. Если гаец остановит, то спокойно ему говорим, что поворачивали на свой зеленый. А на его потуги про доп секцию спокойно пообещать написать жалобу начальству насчет служебной халатности и несоответствия, т.к. такие светофоры нарушают ДСТУ. И вместо того, чтобы стоять и строчить протоколы/собирать бабло, менту следовало бы вставить пистон дорожной службе, чтобы привели светофор в соответствие стандартам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на эту тему.
. Недоработка, конечно.
Вечером 50% пробки из-за не поворачивающих на основной.
