Нужны советы и эконом выкладка по такому вопросу, какой авто будет недорогим в содержании и комфортным в поездках на расстояния от 250 до 800 км, в год пробег 45тыс механика-автомат не имеет значения...Имеет значение расход, стоимость и периодичность ТО...Можно новое можно б/у но с обоснованием по финансовой стороне... Уже смотрим новые Peugeot 308 Skoda 1.9 TDI
Нужны советы...Спасибо!
Шкоду 1,9 tdi могут уже и не выпускать, но двигатель этот весьма надежен; Гольф 1,6 tdi сейчас со скидкой продают - тестировал: хорошо едет (правда к электронной педали газа за время теста я не привык-тупит); пежо 1,6 hdi (92 hp) - говорят туповато едет; флюенс 1,5 dci - тестировал: едет хорошо, на двиг этот пока не жалуются, а вот в целом на флю- есть жалобы.
Нужны советы и эконом выкладка по такому вопросу, какой авто будет недорогим в содержании и комфортным в поездках на расстояния от 250 до 800 км, в год пробег 45тыс механика-автомат не имеет значения...Имеет значение расход, стоимость и периодичность ТО...Можно новое можно б/у но с обоснованием по финансовой стороне... Уже смотрим новые Peugeot 308 Skoda 1.9 TDI
Нужны советы...Спасибо!
Шкода это Тур б/у? поскольку новая А5 с 1.9 ТДИ будет дороже. Были Альтеи с 1.9 ТДИ по цене в 198 000 грн., правда в первой комплектации.
Корейский дизель я бы не брал. Смотрел бы или Гольф с 1.6 ТДИ (новый мотор) или брал бы А5 с 1.8ТСИ (по трассе будет 6-7 л.).
Еще вариант, брать б/у и ставить ГБО. Как к ГБО относишься?
Корейский дизель я бы не брал. Смотрел бы или Гольф с 1.6 ТДИ (новый мотор)
Чому? Корейський дизель вже достатньо побігав у нас, а про цей TDI ще дуже мало відомо, паливна на 1.6 CRDi Bosch, на 1.6 TDI - Delphi.
флюенс 1,5 dci - тестировал: едет хорошо, на двиг этот пока не жалуются, а вот в целом на флю- есть жалобы.
а какие есть жалобы на флю?
А что за гольф дизель 1.6 ?? Шкода А5 как то шкода столько за шкоду... а 1.8 ТСИ не будет в обслуге дешев... Сеат Альтея? и как она едет? И комплектация тоскливая...
Какие еще варианты? А что там у хюндаев дизелей? Как в обслуге?
А что за гольф дизель 1.6 ??
имха (учитывая отзыв что тупит): по экономичности должен радовать - тупизна вызвана уклоном мозгов в экономичность (прожорливость прямо связана с динамикой - для динамики надо больше энергии) сам пока по мелким дизелям мало расскажу.. тока про 1,9 фольца знаю - движок уже много лет выпускается, отлажен и проверен (всё что можно оптимизировано) - по надежности самое оно. по расходу - вполне сбалансирован (учитывая стоимость начальную и стоимость владения).
Какие еще варианты?
Все вже перелічили. Ще є C4 на тому ж 1.6 HDi що і 308.
Ок. Пыж 308 Флюенс 1.5 Сеат Альтеа (Гольф) 1.9
Кто из команды будет самым экономным по стоимости км пробега и стоимость владения авто? Нужна математика...
1. Skoda новая идет только с 2.0 TDI. 1.9 TDI будет только б/у, но учитывая хотелку владельцев Шкод "слегка б/у", ну ее фпень. 2.0 TDI - дорого - около 240 тыс. грн. И по-моему, идут они только с автоматом. 2. Golf 1.6 TDI на ручке стоит 210-215 тыс. грн. Приятная машинка. 3. Fluence 1.5 Dci - в нормальной комплектации будет стоить около 195 тыс. грн. Как-то дороговато для француза в средней комплектации. Убивает, что за такие деньги руль по вылету не регулируется. 4. 308-й я бы смотрел или 1.6 HDI 92 л.с. универсал, или 1.6 HDI c FAP, 115 л.с. Цены будут в районе 185-195 тыс. грн. Как-то тоже недешево, зато красиво и в комплектации Аллюр куча плюшек. 5. Ceed 1.6 CRDI универсал - 190 тыс. грн. Не знаю, кому как, но как-то внутри Сид выглядит и ощущается, как дешевый фаст-фуд. Сидишь и недоумеваешь: "За что тут просят такие деньги?" 6. i30 - Гроссмайстер сам тебе все расскажет. Вроде то же, что и Сид, только дешевле. Коробка 5 ст., а Сида - 6 ступеней. 165-175 тыщ. Вроде и весь выбор. Если бы я искал просто машинку без претензий, экономичную, С-класс, и с минимальным набором удобств, то смотрел бы на 308-й в начальной комплектации за тыщ 155-160 грн. Если что-то подороже, то поднимал бы планку до Гольфа. Удачного выбора
Мабуть, в цьому класі це анріал, але я, з урахуванням великих трасових пробігів, шукав би з коробкою, в якої більше ніж 5 передач - якось їздив на прокатній Алтеа 1.9тді, так при постійних 120 км/год двигун якось вже занадто високо крутився і використання було більше 6 літрів (правда там вся машинка була забита людьми і багажем)... хз
Є трохи неактуальної інформації.
1. Skoda новая идет только с 2.0 TDI. 1.9 TDI будет только б/у
Зараз продають A5 з 1.9TDI, нову. Ціна, на мій погляд, завищена (у порівнянні з 1.8TSI, наприклад), але продають.
Коробка 5 ст., а Сида - 6 ступеней.
Коробка на i30 вже давно 6ст., причому з 2011 року навіть на бензинах 1.6 вона теж 6ст.
Mangust-X Навряд тут хтось викладе калькуляцію - варіантів у тебе небагато, на профільних форумах має бути досить інфи для порівняння.
На жаль, більша кількість передач не завжди означає більшу економність. Наприклад, i30 на 6-й і 308 на 5-й при однаковій швидкості крутять двигун на однакових обертах. Можливо C4 на 6ст. роботі буде економнішим, але у нього свої підозрілі моменти, наприклад, e-HDi.
Зараз продають A5 з 1.9TDI, нову. Ціна, на мій погляд, завищена (у порівнянні з 1.8TSI, наприклад), але продають.
Хм... А откуда инфа? Манагер 1-го автоцентра говорил давеча, что 1.9 TDI уже нет в наличии и не предвидится уже. То же повторили мне в салоне Сеата. То есть, новых Альтей с 1.9 TDI уже нет и не будет. Врали?
Коробка на i30 вже давно 6ст., причому з 2011 року навіть на бензинах 1.6 вона теж 6ст.
Это гут. Тогда я совсем не понял, чем Сид лучше айки, будучи дороже на 2 куе.
Манагер 1-го автоцентра говорил давеча, что 1.9 TDI уже нет в наличии и не предвидится уже. То же повторили мне в салоне Сеата. То есть, новых Альтей с 1.9 TDI уже нет и не будет.
Не знав. Виходить з A5 взагалі весела ситуація - щойно почали продавати, і одразу закінчили.
Это гут. Тогда я совсем не понял, чем Сид лучше айки, будучи дороже на 2 куе.
Кажуть (с) що там салон приємніший, хоча я якоїсь особливої різниці не помітив. Комплектація трохи краща, однак навряд воно варте 15К.
Отже, у автора залишаються лише 2 реальних варіанти 1.6HDi та 1.5dCi.
Кажуть (с) що там салон приємніший, хоча я якоїсь особливої різниці не помітив. Комплектація трохи краща, однак навряд воно варте 15К.
Отже, у автора залишаються лише 2 реальних варіанти 1.6HDi та 1.5dCi.
Просто у нас в стране Киа, почему-то всегда дороже Хюндая Кто там гнал на корейские дизеля, ездят уже долго, отзывов полно, в основном положительные. ТСу, в вашу цену спокойно влазит Корандо дизельный!!
С4 дизельные уже вроде возят, те же яйца что 308, но внешне\внутри приятнее
Проблемы флю: Проблемы с заводкой в мороз. Проблемы с коробкой. Проблемы с электрикой (концевики дверей, подогрев сидений). Мелочи: сверчки в салоне, облазит хром снаружи, гнется тепловая защита выхлопной трубы после луж, двери криво установлены: трут краску, дворники сразу менять: плохие. Источник: флю-форум рунета.
Итак получается французы Пыжо(С4) против Хюндай(Сид) что выходит дешевле-практичней в обслуге (ТО на офСТО) расход паспортный похож, хотя французы обещают на литр меньше.... Давайте исходить машина берется новая эксплуатируется 100 000 обслуга на оф СТО ???
Итак получается французы Пыжо(С4) против Хюндай(Сид) что выходит дешевле-практичней в обслуге (ТО на офСТО) расход паспортный похож, хотя французы обещают на литр меньше.... Давайте исходить машина берется новая эксплуатируется 100 000 обслуга на оф СТО ???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
