никто не пробовал ездить ? есть Bridgestone DMZ3 . и есть порядка 10 наверно джиперов которые уверяют что зимой на АТ совершенно комфортно ездить (у нас зима или опаздывает или не будет вообще)
имеет ли место быть эта легенда ?
никто не пробовал ездить ? есть Bridgestone DMZ3 . и есть порядка 10 наверно джиперов которые уверяют что зимой на АТ совершенно комфортно ездить (у нас зима или опаздывает или не будет вообще)
имеет ли место быть эта легенда ?
Пр снегу, каше, асфальту - удобно. По льду - .
АТ в общем случае сильно разная. Именно БФГудрич АТ - она зимой не очень. Тот же самый мастеркрафт С/Т - ниче, а есть еще Купер S/T или Cooper S/T MAX - очень даже ничего. Я лично езжу на Мастеркрафт С/Т, и очень доволен ее поведением замой. Сравнивать есть с чем.
Я уже лет 5 наверное на ней езжу круглый год. Меня вполне устраивает
так получается есть все-таки смысл поменять почти новую DMZ3 на АТ ?
Ты знаешь, я не рискну советовать - разные водители и разные автомобили - то что мне кажеться вполне нормальным для тебя может быть неприемлимым...
зимой можно ездить на чём угодно, но для зимы подходит только зимняя резина. ту что ты называешь - одна из лучших. Опаздывает зима или не опаздывает - какая фиг разница? сегодня +10, на завтра -2, когда окажешься на обледенелом участке на АТ будет поздно думать. У меня два внедорожника и есть мастеркрафт АТ, есть copper зима, есть copper sport зима, есть мады и есть экстрим - на все случаи жизни - в разных ситуациях оказывался на разной резине, вывод один: для зимы - только зима, а ездить можно на любой.
у мну такой же комплект. на зиму переобуваюсь. мало-ли неожиданный лед попадется. безопасность оно такое... лишней не бывает.
гудрич Ат -моя "улюблена". Но при среднесуточной температуре ниже +5 всегда переобуваюсь на зимнюю. Лед может попасться в самых неожиданых местах,и тогда на гудриче АТ можно получить
Лед может попасться в самых неожиданых местах,и тогда на гудриче АТ можно получить
Это не панацея. Я на шипованной резине поймал лёд с наростом ночью. Хорошо, что сугроб был метровой высоты вдоль трассы, так в сугробе и застрял.
Так на любой резине без шипа на льду пинцет!
Все зависит от машины. Если машина может придавить эту резину, то будет хорошо держать. Я 4й год на Ниссан Патрол с БФГ АТ. Отлично. Есть комплект зимы, но переобуваться смысла для себя не увидел, разницы практически нет.
Все зависит от машины. Если машина может придавить эту резину, то будет хорошо держать. Я 4й год на Ниссан Патрол с БФГ АТ. Отлично. Есть комплект зимы, но переобуваться смысла для себя не увидел, разницы практически нет.
Поддерживаю , третий сезон езжу на БФГ АТ и есть зимняя,но ее не трогаю и думаю продать.....все зависит от того как ты дружишь с головой при управление авто!
Перша зима на тракторі, і перша на АТ. Чесно сказати - в перші дні була Ж... Їхати - їде, але гальмувати не виходить. ХЗ, чи то 2.5 тон роблять своє, чи дійсно АТ не для зими. Але яксоь потім навчися
Нива обычная (не крокодил), без ГУРа, круглый год БФ гудрич АТ 225/70/R16. В субботу в самую катался по Киеву. В хорошей снежной каше немного "плавает", на льду канешна не фонтан, практически не тормозит, приходится работать активно педалью тормоза, по более-менее почищеному проблем нет. Прошлой зимой была Кама Флейм, на БФГ АТ разницы зимой не почувствовал, зато в песке/грязи Кама Флейм нервно курит в сторонке. Но если бы кто подарил хорошую зимку - я бы на зиму Нивку переобувал бы
БФ мне больше летом понравился. Тормозит классно, и со звуком КамАЗ
летом АТ, зимой только зимняя.. мне так спокойней
при t-0 и ниже БФ АТ превращается в пластиковый бублик.
при t-0 и ниже БФ АТ превращается в пластиковый бублик.
И как мои пластиковые бублики в -30 в труху не рассыпались, ума не приложу
Не знаю - дело ведь не в трухе! Вы видимо очень большой экстремал на такой резине ездить в мороз в городе.. по рыхляку - другое дело, но не по асфальту... Мне хватило пары поездок зимой на БФ - взял на зиму Blizzak DMZ-3 - небо и земля...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
