Вот и стукнуло на днях моей Таврюне 13 лет. Бежит времечко... Ну что сказать. Ездит ! Первые 10 лет ездил на работу весь год, выходные как придется - дача и прочее. Теперь только по выходным катаюсь. Если кратко подвести итоги, то: 1. Много было заводского брака. Менял в первые годы много запчастей. 2. Кузов только под правым крылом немного начал гнить, в остальных местах все Ок. 3. Давно установил люк. Летом очень выручает. 4. Пробега не знаю. На 50 ткм сломался счетчик. Это было лет 7-8 назад. За 100 Ткм думаю перевалило, но на сколько ? 5. В двигателе ничего не менял ( кроме ремней, стартера, помпы 3 шт. ) 6. Лет 6 назад ездил в холодную зиму при -28, думаю, на холодном масле подсадил двигатель, тяга подупала. 7. Миф об экономичности сильно преувеличен. Во всяком случае, у моей.
Ну и главный вопрос, купил бы снова ? Если говорить о цене машины, доступности запчастей, цене ремонта, то тут без вариантов. Иногда есть необходимости в бОльшем багажнике. Если бы покупал новую, то наверное выбрал бы с инжектором в надежде экономить 1 литр на 100 км.
Наливаю за столь хороший отзыв 5*
Наливаю за столь хороший отзыв 5*
Спасибо !
Да, забыл сказать. Покупал новую в магазине в кредит на 3 года 13 % годовых и 25% первый взнос. Стоила 4600 $. Удивило, что все импортные детали - амортизаторы польские Кросно и Дэу_шный стартер сдохли довольно быстро. Поставил херсонский стартер - зверь !
Я свою Славуту брал тоже в салоне, весной 99-го. Стартер жив, аммо тоже. Акк проработал 7,5 лет у меня а потом у бати на шестерке еще пару лет катался. Обошлась мне она тогда в 3500$ с регистрацией.
Я свою Славуту брал тоже в салоне, весной 99-го. Стартер жив, аммо тоже. Акк проработал 7,5 лет у меня а потом у бати на шестерке еще пару лет катался. Обошлась мне она тогда в 3500$ с регистрацией.
Я Таврию брал в салоне в октябре 1999 за 2000$ с оформлением и продал в феврале 2008 за 2000$ с оформлением
Ну поздравляю. Срок уже достаточно большой.
Эх. Что бы не говорили и не писали, а первая машина всегда самая лучшая.
Я укатал уже три таврии (пикап),в год примерно 50-60 тыс, два года и продаю, то не сказал-бы шо у меня много сыпиться запчастей, газ в пол постоянно, газа 10 л, Ходовки тыс на 40 хватает -перебрать 1000 грн, клапана регулирую 20-30 тыс,свечи когда придется(когда троит не обращаю внимания)Сцепления родного на 40-60тыс хватает На ямах не торможу(диски не шибко дорого стоят) буквально недавно у бати в гараже 12 шт нащитал битых. Одна была карбюраторная ,две последних инжекторных, на инжекторную купил за 200 грн переходник для диагностики, сам вижу какие датчики летят, шо интересно- за все время только один полетел(положение распредвала) подходит от Ваз 10-ки.Ремень забыл поменять- примерно на 60 тыс порвался,в полевых условия поменял
Заводятся на морозе без проблем,(синтетика) масла даже если тапку в пол- не брали, последняя правда немножко подгребала.
На ямах не торможу(диски не шибко дорого стоят) буквально недавно у бати в гараже 12 шт нащитал битых.
230 грн не шибко дорого? Плюс если пробой шины до диска (шо аж диск помят) то обязательно корд повредится, а это через несколько дней грыжа вылезет или резина кривой станет, так шо и резина под замену. Ото прокатай мятые диски - дешевле будет.
На ямах не торможу(диски не шибко дорого стоят) буквально недавно у бати в гараже 12 шт нащитал битых.
230 грн не шибко дорого? Плюс если пробой шины до диска (шо аж диск помят) то обязательно корд повредится, а это через несколько дней грыжа вылезет или резина кривой станет, так шо и резина под замену. Ото прокатай мятые диски - дешевле будет.
Та ну, не начинай - ниразу грыж не вылазило, хотя до спущенных колёс пробивал раза три минимум (втч один раз до мгновенного спуска), не считая "мелочёвки" вроде настучал через месяц молотком для эстетики.
Здравствуйте, дорогие коллеги !
Вот и стукнуло на днях моей Таврюне 13 лет. Бежит времечко...
А мне вот интересно, где моя Таврюся... Жива ли еще. Брал в 98-м, продал в 2001-м, видел один раз случайно на дороге в 2003-м... 23379КЕ, серебристая, вдруг кто знает - свистните. Хорошая была машина, благодаря воспоминаниям о ней купил без особого волнения недавно Сенс - все-таки тавронутро оно навсегда в крови :-)
ностальгически вспомнил свою... 110207 аки "полулюкс" ~120К пробега, тавропарадокс с ценами: спустя 8 лет продал на $200 дороже чем покупал новую в салоне
О, Андрюха прорезался Помнится мне у тебя зачетная шумка была под капотом поклеена - негорючая пенорезина
Весной 2008 года купил крассивую Таврию для жены, чтобы научилась ездить. Автомобиль был уже хорошо укатан (двигатель, коробка, кузов) цена 5 000 грн., но для тренажера то что надо. Но жене машина не пошла (испугалась и нет интереса), тогда решил, что не буду ее перебирать всю, а давать жару и ч-з год сдать на разборку. Так вот за первые 1,5 года лепил, грубо говоря сопли, не вкладывая денег, прошел 35 тыс.км не заглядывая в машину, правда ходовую приходилось по ходу делать. Днище было поварено кусками, но все это полопалось поотваливалось, водительское сиденье провалилось, в конце масло жрала как мотоцикл ИЖ, передачи втыкались с перегазовкой и много чего другого, но при всем при этом газ в пол по городу 100 км.ч. трасса 125 с горки даже 130, больше не шла, сильно дымела. Выставил на продажу за 5 000 грн., нашелся серьезный покупатель, любитель сделать из металлолома пулю, который как пример послевоенный опель капитан с металлоломной иржи довел до выставочного экземпляра... Мена задушила жаба, приехавши к нему домой, встретился, но передать в чужие руки машину не смог. Итого пришлось делать двигатель, коробку, кузов только внешне остался какой и был, а внутри от фар передних до фар задних вварилось, а затем обработалось днище (2 зимы прошло полет нормальный). Сейчас, поскольку машина красилась еще в 2004 м году только этой весной выгорела и начала стрелять краска и притом очень сильно, если запустить, еще одна зима и придется уже на следующую весну и пороги варить. После того как машину пришлось переделать другое отношение к ней да и хлопот прибавилось, поскольку запускать не хочеться. Пришлось как-то спешить по Бориспольской трассе (туда и обратно) 140 км.ч по спидометру спокойно, был еще запас газа, но после этого масло где-то подкапывать, поэтому прекратил такие покатушки. Ну а в целом, до этой Таврии у меня были Таз 2101, Опель Рекорд, Таз 2107 и эта Таврия (не считаю авто родственников и служебные) мне нравится больше всех, да и выполняет поставленные ей задачи. Сейчас езжу только в выходные. По поводу продать... смысла в чем-то другом ей на замену просто не вижу . Хотя мечтаю о Крайслере Вояжере.
Мена задушила жаба, приехавши к нему домой, встретился, но передать в чужие руки машину не смог.
свою Таврию взял в 2002 с пробегом тли 17 толи 35 тыщ, не вспомню уже. На сегодня 250 тыщ накатал, амортизаторы тока раз менял, в этом году, капиталка была на 216 тыщах - поменяли блок.
поездил не слабо, Карпаты много, поначалу летом очень часто на Крым мотался на выходные - рекорд 8 часов от Окружной до Коктебеля с одной остановкой для заправки в районе Южноукраинска. По одесской шол 160 (стрелка лежала а она еще ускорялась, народ доганял и руками махали) Сча так уже не получится, постарел...
А сейчас в добавок взял как раз Додж Караван, он же Крайслер Вояджер совсем другой стиль езды
А таврюшка уже при смерти, доезжает свои последние километры, никтоо уже не берется развал делать, трещина в кузове, подушки рвутся, вся поржавела,
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
5*
Срок уже достаточно большой.
