а я потом всматриваюсь, че там за буй объявился, моргаит понимаешь. Там тот же копейка, просто дорога неровная. Ну и нафиг тот свет?
если всматриваешься, чего я тебе "моргаю" - значит не зря включал свет, значит меня уже ВИДЯТ
Обычно такие рассуждения заканчиваются после какого-нибудь одного-единственного случая, после которого прозреваешь и начинаешь активно пользоваться ближним. И дай бог, чтобы случай закончился хорошо. У меня, например, такой был, теперь на трассе - всегда с ближним, и в городе часто, при малейшеи намеке на уменьшение освещения.
аналогичный случай произошел и со мной 4 года назад. Всё хорошо закончилось, но осадок остался.
если всматриваешься, чего я тебе "моргаю" - значит не зря включал свет, значит меня уже ВИДЯТ
ага, это из оперы "включаю левый поворот при повороте направо, со второстепенной на главную, чтобы меня видели", сто лет ты мне всрался, простите за грубость. На дороге мозгу и так есть чем заняться, а на трассе от скуки всеравно 50% времени в зеркало смотришь и не на себя любимого, а на отех самых. Пердоток тоже на меня действует, можешь себе поставить, я тебя буду отпускать на 3-4 машины вперед и дам левую полосу. Пусть будет ближний, главное чтобы потом в темное время суток он еще работал.
На трассе ближний обязательно. В городе позволяю себе его не включать только в солнечную погоду с апреля по май.
Я приблизительно также. Машину намного лучше видно в любую погоду. В ЕС не идиоты над правилами думают...
а я потом всматриваюсь, че там за буй объявился, моргаит понимаешь. Там тот же копейка, просто дорога неровная. Ну и нафиг тот свет? Обозначить СУПЕРстар? Да, бывает нужно, которые валят 150 по селу, в остальном не вижу смысла блымать мне в зеркало. Ездите как хотите. я не принципиальный, домой доехать хочу.
Обычно такие рассуждения заканчиваются после какого-нибудь одного-единственного случая, после которого прозреваешь и начинаешь активно пользоваться ближним. И дай бог, чтобы случай закончился хорошо. У меня, например, такой был, теперь на трассе - всегда с ближним, и в городе часто, при малейшеи намеке на уменьшение освещения. Как вас, например, покажется ощущение, когда, будучи в здравом уме, трезвым, понимаешь во время обгона на трассе, что машина, которую считал попутной, оказывается встречной и уже очень сцуко близко! А ближний свет, кстати, не только заранее машину показывает, но и направление ее движения.
абсолютно аналогично. 7 лет назад. будь они неладны грязносливовыежигули
Лично всегда езжу либо с включенными габаритами, либо с ближним. Мне лампочек не жалко
ты это... забудь про габариты - они до при движении... если не жалко лампочек - ближний наше фсьо!
сами включаются при запуске двигателя и выключаются при выключении двигателя
на новом Паджеро 2011 оказалась опция дневного света - официальных инструкций по отключению еще нет )))
Если автивка с европ с их Дневным светом то компом эт не лечится. даже больше рычаг будет в ОFF находится а дневной будет активирован как тока заведеш авто. По крайней мере в Ниссане так видел
Вопрос простой по своей сути. В плохую погоду фары должны быть включены всегда. Если есть желание съэкономить пару капель бензина, можно выложить лопату из багажника
Если автивка с европ с их Дневным светом то компом эт не лечится.
Было бы замичательно, еслибе разработчики предусмотрели: с отключением ДХО - авт.подключение электрошокера в сидухе, угу.
я считаю что на трассе нужно обязательно включать ближний свет. Вот лучше бы этот пункт приняли наши гайцы, чем всякую фигню... В городе, в идеальную солнечную погоду могу и не включить, в остальное время всегда только со светом!!!
ага, это из оперы "включаю левый поворот при повороте направо, со второстепенной на главную, чтобы меня видели", сто лет ты мне всрался, простите за грубость.
А что, валить все в кучу - это такой стиль аргументации? А грубость, хоть и с извинениями - это стиль общения? Представляю себе поведение на дороге в таком же стиле... Покатайся по Европе в осенне-зимний период, там тебе полицаи быстренько расскажут за твои же бабки кто кому "всрался"... Хотя, во-видимому, там все козлы...
Если автивка с европ с их Дневным светом то компом эт не лечится. даже больше рычаг будет в ОFF находится а дневной будет активирован как тока заведеш авто. По крайней мере в Ниссане так видел
В Европе для всех продаваемых новых автомобилей это обязательно с этого (2012) года.
я считаю что на трассе нужно обязательно включать ближний свет. Вот лучше бы этот пункт приняли наши гайцы, чем всякую фигню... В городе, в идеальную солнечную погоду могу и не включить, в остальное время всегда только со светом!!!
+1 за принятие такого пункта в обязательном исполнении.Именно ближний свет,а не габариты.Бывают такие авто,что габариты видно только когда машина в 20метрах.Что-то такое чуть-чуть светящееся.
Я тоже круглосуточно включаю ближний, а сейчас еще и туманки так как левую фару снесла восмерка
В плохую погоду фары должны быть включены всегда.
+1 Только чуть регулятором опускаю, чтобы по зеркалам никому не светить.
+1 за принятие такого пункта в обязательном исполнении.Именно ближний свет,а не габариты.Бывают такие авто,что габариты видно только когда машина в 20метрах.Что-то такое чуть-чуть светящееся.
Не зря же габариты у них там, на загнивающем западе, называют парковочными/стояночными огнями. +1 за обязательный ближний свет и ПТФ, если видимость не превышает столько там метров.
даже летом днем при идеально солнечной погоде? а логика? просто лампочек не жалко? железно!
не понимаю, зечем? виднее не станет...
При идеально солнечной погоде пожалуй не стоит ( и то по ситуации) а вот при низко-стоящем солнце над горизонтом, особенно в осенне-зимне-весенний период нужно включать обязательно. Солнце слепит, а свет фар позволяет четче обозначить себя на дороге, раньше заметить другого и тп. Думаю тут обьяснять нечего... При мокром дорожном покрытии, не зависимо от осадков, ближний свет фар (противотуманки) надо включать всегда! Вообще неплохо было бы это афиксировать в ПДД.
При идеально солнечной погоде пожалуй не стоит ( и то по ситуации) а вот при низко-стоящем солнце над горизонтом, особенно в осенне-зимне-весенний период нужно включать обязательно. Солнце слепит, а свет фар позволяет четче обозначить себя на дороге, раньше заметить другого и тп. Думаю тут обьяснять нечего... При мокром дорожном покрытии, не зависимо от осадков, ближний свет фар (противотуманки) надо включать всегда! Вообще неплохо было бы это афиксировать в ПДД.
В правила надо внести то,что фары должны быть включены 100% времени движения автомобиля. Чтобы человеческий фактор не рассказывал потом, что 15 секунд назад было ясное небо, а сейчас внезапно пошел дождь.
а я потом всматриваюсь, че там за буй объявился, моргаит понимаешь. Там тот же копейка, просто дорога неровная. Ну и нафиг тот свет? Обозначить СУПЕРстар? Да, бывает нужно, которые валят 150 по селу, в остальном не вижу смысла блымать мне в зеркало. Ездите как хотите. я не принципиальный, домой доехать хочу.
всматриваешься - уже хорошо, значит видишь. это лучше, чем не видишь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
при движении... если не жалко лампочек - ближний наше фсьо! 
