а где паркуешься? А то приходится по таким сугробам лазить что чувствую на летней не пролез-бы.
Сейчас на летней Kelly. Голый асфальт. Все ОК
а где паркуешься? А то приходится по таким сугробам лазить что чувствую на летней не пролез-бы.
Под домом укатанный снег + мороз, получается сцепление хорошее, не буксую вообще. Если голый лед то да, скользко, но на нем скользко и на зимней.
вот именно таких людей никогда не понимал.... да и не пойму видимо... не дано мне...
я просю пардону... а можно поинтересоваться Вашей логикой использования летних шин в зимний период???
я просю пардону... а можно поинтересоваться Вашей логикой использования летних шин в зимний период???
Все просто. До середины января в зимней резине не было смысла вообще - постоянно плюсовая температура. Потом бумс - снегопад, согласен некоторый дискомфорт имел место. Сейчас голый асфальт - машина ведет себя комфортно. Отвечаю на вопрос - зачем не купил зимнюю резину. Главная причина даже не финансовая, а вопрос целесообразности. Миф о том что зимняя резина деревенеет по морозу и т.д. - я не смог подтвердить на собственной практике. Возможно, сферический тормозной путь в вакууме и составит не 33 метра, а скажем 35 - с этим можно как-то смириться.
Конечно, бесспорно, ездить на зимней было бы комфортнее сейчас. Если бы такая погода, как сейчас, стукнула в ноябре-декабре я бы на ней и ездил. А теперь уже нет сымсла дергаться. Покупать новую зимнюю - нет денег, покупать б-у - уж лучше на нормальной летней, чем на лысоватой зимней.
Покупать новую зимнюю - нет денег
Я буду меньше кушать, но зимой буду на зимней. Пусть не новой, но на зимней. И готовиться к зиме надо летом-осенью
Веталь ездится также как и ходится, скользковато
я нисколечки не собираюсь считать чужие деньги, но на Королку деньги есть, а на резину нет, ну и на бензин/страховку/омывайку Ведь можно нечаянно не успеть остановиться, да и как всегда не хватает пары метров... п.с. просто пытаюсь понять логику...
намана похоже. видел синий ланас с наклейками мотокросс-ком-уа - передние (они же ведущие) летние лысые. тронулся, ехал, даже повернуть смог. заметно было усилие над собой "не топтать! не топтать!!!" люди над собой работают
я нисколечки не собираюсь считать чужие деньги, но на Королку деньги есть, а на резину нет, ну и на бензин/страховку/омывайку Ведь можно нечаянно не успеть остановиться, да и как всегда не хватает пары метров... п.с. просто пытаюсь понять логику...
Не надо и пытаться понять. нема там логики в принципе, и ума тоже.
для исправления подобной ситуации сущесвует естесственный отбор (в виде, напр, тех де ДТП и т.д.)
и меня бы это совершенно не волновало, если бы эти алени не ездили... пардон, передвигались по той же дороге, что и я :
я нисколечки не собираюсь считать чужие деньги, но на Королку деньги есть, а на резину нет, ну и на бензин/страховку/омывайку Ведь можно нечаянно не успеть остановиться, да и как всегда не хватает пары метров... п.с. просто пытаюсь понять логику...
+1 А доводы которые он привел, просто опрадания самого себя в псевдо правильности для не покупки зимней резины...
уж лучше на нормальной летней, чем на лысоватой зимней.
бред...
кстати, немного оффтоп, лучшая резина должна стоять на задней оси, шо на переднем шо на заднем приводе. особенно зимой.
кстати, немного оффтоп, лучшая резина должна стоять на задней оси, шо на переднем шо на заднем приводе. особенно зимой.
и где вы такие беретесь...
ты поворачиваешь какой осью? а тормозишь (в основном) какой?
кстати, немного оффтоп, лучшая резина должна стоять на задней оси, шо на переднем шо на заднем приводе. особенно зимой.
и где вы такие беретесь...
ты поворачиваешь какой осью? а тормозишь (в основном) какой?
+1. Автопроизводители советуют хорошую назад ставить. Оно и понятно. Так как если лысая впереди, а нормальная сзади, то риск заноса минимальный. Правда и тормозной путь максимальный. Но! Если машину занесет, то будет "плохая АБС". А если в Ж. кому-то въедет будет "не соблюдал дистанцию".
Рекомендация "лучшая резина - назад" справедлива для тех водилкиных, для кого занос автомобиля - трагедия и повод бросить руль, закруть руками лицо (с) Таких, конечно, 90% на улицах А для нормального водителя, кто понимает что такое занос, как его вызвать, погасить и как им управлять - на такие мелочи вообще не заморачивается. Подумаешь! больше склонность к заносу задней оси - это ж даже прикольно! Потому лучшая резина ставится вперёд - машина будет лучше тормозить и управляться, ну и скорость износа спереди выше - потому постоянно перекидывая перед-зад можно добиться равномерного износа комплекта.
я нисколечки не собираюсь считать чужие деньги, но на Королку деньги есть, а на резину нет, ну и на бензин/страховку/омывайку Ведь можно нечаянно не успеть остановиться, да и как всегда не хватает пары метров... п.с. просто пытаюсь понять логику...
Я же написал - тормозит хорошо.
кстати, немного оффтоп, лучшая резина должна стоять на задней оси, шо на переднем шо на заднем приводе. особенно зимой.
задню не рассмотрел - передняя была ближе и вывернута - засмотрелся и "впечатленный" потопал к своему боллиду, где вид зимней резины немного согрел.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
