а что скажете по поводу французов? пежо 405, 605? как они в ходу. пока что заинтересовал пассат Б3 1.8 мех. во первых расход устраивает. во вторых есть довольно хорошо сохранившиеся экземпляры. ну и так просторная машина...
Надо определится с приоритетами: максимально неломучий автомобиль - это новый/2-3 годичный автомобиль, но при этом это будет небольшой, корейско-румынско-отечественный автомобиль. Если нужен комфорт, размер - тогда сильное б\у немцев/японцев...
Боюсь нарваЦЦа не непонимание, но за 6 кУе ничего такого радостного и беспроблемного по отношению к 3-4 летнему Логану вы не купите. Универсалы "качественных" брендов будут за эти деньги почти полными дровами в перспективе ближайших пары лет, а французы/тальянцы/опели будут ничуть не более веселыми, чем Логан, хотя возможно и менее затратными чем Ауди 200 Авант за 6 кУе.
Ищите 8-10 кУе, и покупайте какое-то авто в неубитом состоянии, Шкоду, Пежо, ну вобщем всё что угодно, что не одноразовые жестянки ....
Боюсь нарваЦЦа не непонимание, но за 6 кУе ничего такого радостного и беспроблемного по отношению к 3-4 летнему Логану вы не купите.
на риа нет ни одного 3-4 летнего логана за 6 кУе
Логан есть у топикстартера, и он хочет что-то "веселее" за 6 Куе.
Логан есть у топикстартера, и он хочет что-то "веселее" за 6 Куе.
То что можно купить за 6 куе будет явно повеселее Логана. То есть с таким авто скучать не придется )))
у меня знакомый искал до 5,5 тыс.и нащёл 605 пыж рестайлинг,доволен и нет никаких космических цен как все говорят.
но за 6 кУе ничего такого радостного и беспроблемного по отношению к 3-4 летнему Логану вы не купите.
Хм... А Астра Классик?
За 6000 $ так, что бы лет на 5 без гемороя.. лучше купить проездных на метро всей семье, а остальное оставить на такси.
Эти что-ли? Веселья будет много ... 16-18 летние машины ... У меня был 9-ти летний форд, и есть Логан с салона. При отсутствии претензий к Эскорту, я б в категорической форме предпочел Логан 3-4 лет, особенно когда он уже есть ...
Кто что скажет про этот авто ISUZU RODEO . Ремонтами занимаюсь сам не доверяя сервисам, поэтому интересуют болячки этого аппарата, доступность запчастей, ну и в общем надежность
прошу прощенья что не отвечал.к сожалению работа.... в общем сейчас балансирую между тем продать ли логан и уже за эти брать что-то хорошее или искать убитого немца и делать кап.ремонт
прошу прощенья что не отвечал.к сожалению работа.... в общем сейчас балансирую между тем продать ли логан и уже за эти брать что-то хорошее или искать убитого немца и делать кап.ремонт
Я с вас балдею... Не в обиду... Та ездите на Логане и голову себе не морочте. Есть у меня один знакомый который предпочтёт 20 летнего немца(у него старый Опель Калибра) свежему Ланосу(не понтово как бы) за абсолютно теже деньги. Так вот, у него 70% заработаных денег уходит на содержание этого КОРЧМОБИЛЯ, а остальные на еду и девочек. 4 года у него эта машина, он бы уже новый Лансер в кредит выкупил. Ах да... Всё полностью он по машине делает сам... Так что если у вас куча свободного времени, денег и руки с правильного места растут и это вас ПРЁТ, то старый автомобиль это именно то что вы ишете!
Пы.сы.:Так что бы не геморно берите б/у машину с чесным пробегом от 30 до 80т.км, а там уже по бюджету и смотрите что вам больше нравицо. ИМХО.
Еще раз спрашиваю: Вы "потянете" оплатить ТО нового "немца"? Вот просто взять, и заплатить за ТО?
Хотелось бы вставить и свои 5 копеек...) Если Вы уже решили присмотреться к Б3 то порекомендую Вам Ауди 80 в Б4 кузове. Довольно динамичное авто, комфортное с минимальным набором плюшек и неплохим уровнем надежности. большой плюс - оцинкован кузов Также цены на запчасти довольно лояльные.
По поводу 124 Мерса - достойный аппарат но больно дорог в обслуге (да и прайсом он будет выше той же 80ки) Как вариант можно глянуть БМВ Е36 и Е34 - но опять же обслуга... Конечно смотреть на эти авто Вам нужно исключительно в случае наличии определенных средств (ремонт некоторых деталей не взирая на общее состояние будет необходим) и наличия нормальных рук для ремонта всяких мелочей. Ну и конечно многое зависит от выбора удачного экземпляра... ЗЫ: Но в любом случае если Вы не готовы к неким затратам на ремонт приведенные выше авто принесут Вам не больше удовольствия чем тот же Логан\Ланос\Авео и т. д.
Еще раз спрашиваю: Вы "потянете" оплатить ТО нового "немца"? Вот просто взять, и заплатить за ТО?
если бы увидеть сервисную книжку тогда мог бы сказать а так увы не знаю
Хотелось бы вставить и свои 5 копеек...) Если Вы уже решили присмотреться к Б3 то порекомендую Вам Ауди 80 в Б4 кузове. Довольно динамичное авто, комфортное с минимальным набором плюшек и неплохим уровнем надежности. большой плюс - оцинкован кузов Также цены на запчасти довольно лояльные.
По поводу 124 Мерса - достойный аппарат но больно дорог в обслуге (да и прайсом он будет выше той же 80ки) Как вариант можно глянуть БМВ Е36 и Е34 - но опять же обслуга... Конечно смотреть на эти авто Вам нужно исключительно в случае наличии определенных средств (ремонт некоторых деталей не взирая на общее состояние будет необходим) и наличия нормальных рук для ремонта всяких мелочей. Ну и конечно многое зависит от выбора удачного экземпляра... ЗЫ: Но в любом случае если Вы не готовы к неким затратам на ремонт приведенные выше авто принесут Вам не больше удовольствия чем тот же Логан\Ланос\Авео и т. д.
спасибо. еще вопрос для всех. кто в курсе что за машины на польской регистрации и что там за муть ато уж больно дешево что-то продают они
От полутора до пяти тысяч гривен. Это регламент на разных пробегах, от дешевого (масло, фильтры) до дорогого (масло, фильтры, грм, жидкости). А еще к 100-150 тысячам пробега надо заниматься ходовой, стоимость может быть разной, но дешево это не будет.
По польской регистрации: на...ть судьбу не выйдет, иначе все мы ездили бы на польских номерах.
спасибо. еще вопрос для всех. кто в курсе что за машины на польской регистрации и что там за муть ато уж больно дешево что-то продают они
с польской регистрацией стало напряжнее, насколько я знаю. Раньше авто на польских номерах раз в 2 месяца должно было выезжать из Украины, а теперь вроде раз в 10 дней. Отец друга раз в месяц в командировки в Польшу ездит - хотел себе такую машинку заиметь, но не сложилось.
Ну и то, что просто взять и оформить на себя машину на польских номерах нельзя, никто не отменял. Как вариант, нужно искать знакомого поляка, который оформит ее на себя. Хотя вариант, конечно, не единственный
Если написал чего неправильно - поправляйте
Как вариант, нужно искать знакомого поляка, который оформит ее на себя.
и этому поляку самому надо будет и ездить, без права передачи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
