Я привёл пример Трысистем - там ключ. Согласен с Фордмаксом, что взломать личинку замка проще, чем электронную метку. Я спросил есть ли альтернативы в виде готовой связки КПП+Замок капота. Пока такие альтернативы не предложили. если они есть, то прошу подсказать названия таких систем. У меня Октавия 1,8 ТСИ, МКПП, хочу замок КПП под капот и замок капота. Желательно, что бы отпиралось одним ключём. Или поправьте, где я неправильно формулирую свою мысль?
На автомобили марки Skoda и VW закрыты решения на блокировку коробки скоростей под капотом полностью, но только на автомат.
Я привёл пример Трысистем - там ключ. Согласен с Фордмаксом, что взломать личинку замка проще, чем электронную метку. Я спросил есть ли альтернативы в виде готовой связки КПП+Замок капота. Пока такие альтернативы не предложили. если они есть, то прошу подсказать названия таких систем. У меня Октавия 1,8 ТСИ, МКПП, хочу замок КПП под капот и замок капота. Желательно, что бы отпиралось одним ключём. Или поправьте, где я неправильно формулирую свою мысль?
На автомобили марки Skoda и VW закрыты решения на блокировку коробки скоростей под капотом полностью, но только на автомат.
Перефразируй мысль, для тех кто в танке ? ГОТОВОГО решения с блокировкой МКПП под капотом для Шкоды нет, либо технически невозможно установить замок МКПП под капот?
есть на все вараинты для шкод кроме механики
есть на все вараинты для шкод кроме механики
Странно, почему? Такой знаменитый автопроизводитель, и так всё скромно с предложениями для защиты? Вопросы не для Холивара а-ля Немец или Француз. Просто интересно, что помешало производителям сделать решение.
хотя в России они запрещены к продаже,
ога, под страхом смерти
А зачем делать, если уже существуют оригинальные решения как для КПП, так и для дополнительных замков капота?!!!
А мы иногда любим пое сделать чего-нибудь самостоятельно. Причины, например, такие: - не нужно раздувать склад множеством товарных позиций, каждая из которых может понадобиться через час, а может - через пару лет; для универсальной станции это особенно выгодно; - социально правильнее платить своему украинскому установщику, нежели заграничному производителю; - активно ежедневно-думающий и прилично зарабатывающий установщик менее подвержен риску профессиональной деградации, а это выгодно конечному потребителю; - очень часто изделие, выполненное вручную, или, если угодно, "колхозным методом", оказывается функциональнее-точнее-эффективнее-красивше-удобнее всего многообразия готовых экземпляров, ну и т.д.
В минусе, конечно, чаще всего время; селяви, но ничто не состоит из одних плюшек.
А зачем делать, если уже существуют оригинальные решения как для КПП, так и для дополнительных замков капота?!!!
А мы иногда любим пое сделать чего-нибудь самостоятельно. Причины, например, такие: - не нужно раздувать склад множеством товарных позиций, каждая из которых может понадобиться через час, а может - через пару лет; для универсальной станции это особенно выгодно; - социально правильнее платить своему украинскому установщику, нежели заграничному производителю; - активно ежедневно-думающий и прилично зарабатывающий установщик менее подвержен риску профессиональной деградации, а это выгодно конечному потребителю; - очень часто изделие, выполненное вручную, или, если угодно, "колхозным методом", оказывается функциональнее-точнее-эффективнее-красивше-удобнее всего многообразия готовых экземпляров, ну и т.д.
В минусе, конечно, чаще всего время; селяви, но ничто не состоит из одних плюшек.
Изделие выполненное вручную, чаще всего, требует тестов или времени для его проверки по надежности! Как правило, случаев с выполненными вручную изделиями и не прошедшими соответствующий "тест - драйв" на надежность и практичность, обычно много и человек, купивший данное изделие выполненное вручную, или, если угодно, "колхозным методом", как Вы сказали, не всегда доволен такой работой! Хотя, в руках проффи, все изделия выполненные вручную всегда надежны!)
На автомобили марки Skoda и VW закрыты решения на блокировку коробки скоростей под капотом полностью, но только на автомат.
есть на все вараинты для шкод кроме механики
Либо лыжи не едут, либо... Перечитал сообщения, все равно не могу понять, что имелось ввиду.
У меня А5-ая, механика, стоит трисистем - блокировка коробки под капотом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? ГОТОВОГО решения с блокировкой МКПП под капотом для Шкоды нет, либо технически невозможно установить замок МКПП под капот?
