Теперь этот клапан болтаеться как...в проруби:( Подскажите, мастера с правильными руками и нужным станком, который может выточить втулку с внутренней и внешней резьбой и нарузать новую резьбу в крышке карба. Запарился уже с таким глюком ездить!
одскажите, мастера с правильными руками и нужным станком, который может выточить втулку с внутренней и внешней резьбой и нарузать новую резьбу в крышке карба.
Там делают проще. Нарезается резьба более крупная и ставится клапан от классики.
А просвяти, плз, какая там резьба?
У Солекса вроде М8
Кстати, на класике какой карб?
Получаеться в нём где-то М10?
А просвяти, плз, какая там резьба? У Солекса вроде М8
Если нет навыков, лучше сам не делай. При неправильной нарезке резьбы,т.е если ось резьбы сместится от центра, жиклер ЭМ клапана ХХ может не попасть точно в свой паз, и тады прощай ХХ. Не могу подсказать кого нибудь именно, бо живу далеко. Месяц назад столкнулся с такой поблемой, нашел нормального токаря, за полчаса работы латуневый ввертыш был выточен,и закручен на своё место. Ед. проблема, что при установке ввертыша, он садится на краску, бо при при нарезке резьбы под него, не хватает тела карба, и ввертыш частью одной стороны выходит в поплавковую камеру. ХХ працюэ, замечаний нет. Цена вопроса - литруха.
Не могу подсказать кого нибудь именно, бо живу далеко. Месяц назад столкнулся с такой поблемой, нашел нормального токаря
В Крыму не проблема токаря найти, а у нас... Вторую неделю ищу с собаками
Возле Володи на Саратовской на заправке карбюраторщик, он устанавливает заглушку.
Возле Володи на Саратовской на заправке карбюраторщик, он устанавливает заглушку
Спасибо очень много!!!!! Я просто у Володи не был ни разу - что там за заправка,примету какую-то можно?
Спроси у Deflooma,что нужно для этого.С моей помощью,он это делал пару лет назад,когда на ставриде еще ездил.
Возле Володи на Саратовской на заправке карбюраторщик, он устанавливает заглушку.
Заглушке резьба тоже нужна
Что-то я теперь не вьехал,что за заглушка имелась в виду Я так понял, что втулка-переходник
Ну, вообщем-то это не заглушка, а ввёртыш... Проще объяснить на примере срыва резьбы на теле блока цилиндров, когда свеча сбивает резьбу в блоке. В блоке рассверливают отверстие большего диаметра, нарезают в нём резьбу. Затем берут втулку у которой внешняя резьба под блок, а внутренняя под свечу, и садят эту самую втулку в блок например на краску, что бы она не отвернулась потом. Эта втулка и есть ввЁртыш и в неё закручивають свечку. Точно также с ЭМ клапаном ХХ(свеча) и Соллексом (Блок цилиндров).
Хм... однако ввёртыш ничего общего с заглушкой не имеет.
ЭЭЭ... вообще-то вопрос довольно прост.... и автор прав в его формулировке полностью, вчитайтесь внимательно в пост.....И решит его среднеобразованный токарь за полчаса, IMXO ...
Под заглушкой вместо ЭМ клапана ХХ подразумевается такая же "затычка" с жиклером, как и у клапана. Только та нет катушки и самого клапана, получается, что жиклер постоянно открыт. делают, если проблемы с ЭПХХ.
Если глючит блок управления ПХХ, то можно: 1. Сломать иглу клапана 2. Подать 12 В на клапан, постоянно. 3. Поставить вот ту заглушку.
Не, заглушку не хочу - хочу ввёртыш! Если клапан не работает - тормозить движком полюдски не получиться Сейчас так езжу - мрак!
Под заглушкой вместо ЭМ клапана ХХ подразумевается такая же "затычка" с жиклером, как и у клапана. Только та нет катушки и самого клапана, получается, что жиклер постоянно открыт. делают, если проблемы с ЭПХХ.
Если глючит блок управления ПХХ, то можно: 1. Сломать иглу клапана 2. Подать 12 В на клапан, постоянно. 3. Поставить вот ту заглушку. [/цитат Именно такая заглушка!
Не, заглушку не хочу - хочу ввёртыш!
Если клапан не работает - тормозить движком полюдски не получиться
Клапан перекрывает подачу только через жиклер ХХ, а это не очень много, чтобы на больших оборотах сильно влияло.
А меньше 1600-1800 об он все-равно включается сам и подает топливо.
А вообще, как обороты ХХ держаться с болтающимся клапаном?
Клапан перекрывает подачу только через жиклер ХХ, а это не очень много, чтобы на больших оборотах сильно влияло. А меньше 1600-1800 об он все-равно включается сам и подает топливо.
Меньше и не надо - просто привык когда всё работает как надо.
А вообще, как обороты ХХ держаться с болтающимся клапаном?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вторую неделю ищу с собаками 
