Давай садись за руль фуры нагруженной и разгоняйся до 90 км/ч и выполни тот маневр о котором пишешь. Там времени от начала резкого торможения до столкновения 3-4 секунды. Поглядим.
Торможение стало явным де-то в 44 секунды (по регистратору), удар в 50. 6 секунд. До этого обходя эвакуатор эта-же фура перестроилась в право меньше чем за 5 секунд. Никуда особо не спеша кстати. Да и на видео видно что фурщик уже и так влево уходил, только поздно и медленно. Не ожидал видать что шкода к разметке прижмется, рассчитывал что она правее будет.
мне видео кажется не настоящим)) чисто интуитивно, много ездила в фуре как пассажир, когда подрезают картинка совсем не такая подробнее объяснить не могу кабину фуры при ударе не качнуло совсем музыка слышна, а матов нету
valdex 22.03.2012 06:34 пишет: А давайте все кто отписался что дальнобой не собирался ничего делать, скажут у кого есть хотя бы категория С, а лучше Е, и хоть немного опыта езды под полным грузом? Потому что если на груженной фуре резко дать по тормозам на все деньги, то получится вот так вспомните аварию зимой на Житомирской трассе, где скудо воткнулся в десятитонку лоб в лоб, там груз вышел посмотреть через кабину, и это цельная конструкция, а тут фура, ее или с дороги унесет или вывалит передний борт..
valdex 22.03.2012 06:34 пишет: А давайте все кто отписался что дальнобой не собирался ничего делать, скажут у кого есть хотя бы категория С, а лучше Е, и хоть немного опыта езды под полным грузом? Потому что если на груженной фуре резко дать по тормозам на все деньги, то получится вот так вспомните аварию зимой на Житомирской трассе, где скудо воткнулся в десятитонку лоб в лоб, там груз вышел посмотреть через кабину, и это цельная конструкция, а тут фура, ее или с дороги унесет или вывалит передний борт..
+100 есть подобные фото из личного архива
Не, им не понять что водиле глубоко пофиг на ту консерву, у него под задницей пару сотен тыщ ойро, и за спиной в рефе цветов еще на сотку, а под бампером хватит силовых элементов чтобы через нее переехать при надобности, но не класть машину в канаву из за надцатого оленя только за этот рейс, и попадать на дикие бабки..
lh2 22.03.2012 14:13 пишет: Вариантов есть, поломался, бензин кончился, захотел посцать и.т.д. Т.е. скорее всего будет тормозить до остановки, и уходить на обочину.
Закончился бензин это повод давить на тормоз перед фурой,...ты на приколе? Обочину нашол наконец то?и тд...а [*****] действительно оригинальный повод подвернулся,ты всегда только таким образом мочишся,простатит и по другому никак? Пля...и с такими водятлами пожизни на ручнике,приходится ездить по одним дорогам(((
Давай садись за руль фуры нагруженной и разгоняйся до 90 км/ч и выполни тот маневр о котором пишешь. Там времени от начала резкого торможения до столкновения 3-4 секунды. Поглядим.
Торможение стало явным де-то в 44 секунды (по регистратору), удар в 50. 6 секунд. До этого обходя эвакуатор эта-же фура перестроилась в право меньше чем за 5 секунд. Никуда особо не спеша кстати. Да и на видео видно что фурщик уже и так влево уходил, только поздно и медленно. Не ожидал видать что шкода к разметке прижмется, рассчитывал что она правее будет.
Резким торможение стало только на 45-46 секунде. И до этого фура обогоняла машину (т.е. препятствие удалялось), а не пыталась объехать резко приближающуюся машину. И заняло это от принятие решения поболе чем 5 секунд. Мсье трактатчик по инерции этого не видит?