17:37:29 - перемещается по ул. Головко в сторону Краснозвездного проспекта. 17:38:31 - по всей видимости, развернувшись на Краснозвездном проспекте, машина возвращается по ул. Головко обратно, и в 17:38:36, повернув направо на ул. Архитекторскую, скрывается из вида. 17:37:26 - по времени камеры АЗС "Лукойл", т.е. примерно в 17:42:00 по времени камеры на ул. Головко, этот автомобиль проезжает по Краснозвездному проспекту мимо АЗС "Лукойл", направляясь в сторону Московской площади.
На углу Краснозвездный-Гарина данная машина не зафиксирована.
Т.е., на мой взгляд, единственным легальным (разрешенным правилами дорожного движения) для данной машины способом оказаться на Краснозвездном проспекте без повторного попадания в объективы камер является разворот на ул. Головко в данном месте на разрыве: http://maps.yandex.ru/-/CJf~BZMe
Как вы считаете - является ли логичной предложенная схема движения:
Головко на юг ---> разворот на Краснозвездном ---> Головко на север ---> поворот на Архитекторскую ---> проезд по району и выезд с Народной или Донского переулка на Краснозвездный направо ---> поворот на Головко ---> разворот на указанном участке ---> Головко на юг ---> поворот на Краснозвездный налево
Чем, на ваш взгляд, можно объяснить подобную схему движения? Двигались бы вы также, например, забирая пассажира в данном районе, но не зная района?
И видите ли вы легальные альтернативы (без нарушения правил, типа выскакивания с Народной на Краснозвездный налево) движения с учетом данных камер?
Все это притянуто за уши. Если Вы думаете что по силуэту машины (не видя даже какой марки, и гадая на всемогущем ОЛЛ ) можно установить личность водителя, увы Вы не туда пишете. Качество камеру УБОГОЕ. Гадать можно долго и нудно.
Ну почему? Если будет сказано о Ки... Си... (или еще о чем) с нестандартными колесами (спереди литье, сзади металл), то может кто-то и вспомнит о таком.