Ну как бы я все свои машины обслуживаю только у официалов. ТО 60 Микре будут делать новые владельцы. ТО-60 на Х-Трейле стоило около 3-х, если память не изменяет.
Проехал 7000 км, .... в норме.
Проехал 5000 км. Механика, турбоямы нет, ничего не сломалось и с солярой и сажевым фильтром все ок
да... веский аргумент это, что типа юмор такой или по одному нулю забыли ??
моей машине еще 2-х месяцев нету хочешь вот с клубного форума:
Пробег уже 95000 км как вам, а? Ни каких проблем!!!!! Кроме своевременного ТО, замена колодок каждые 30000 км, лампочки, дворники, и все вроде!!!
Саше все херово! Есть такие люди, у них дождь херово, мокро! Небо ясное херово, потомучто жарко, Он ведь кроме херово ничего толком сказать не может или посоветовать. За 30-ку что из SUV в фулле купить? Куга до 40-ки, WW при всем уважении 45-ть.....
З.Ы. Все познается в сравнении!
хочешь вот с клубного форума:
ой не надо... сыт по горло клубными форумами такое не раз было, что тельняшку рвет мол никаких проблем нигде ни разу, а копни его сообщения окажется датчик коленвала менял и кузов от рамы оторвало спрашиваешь его - шож ты врал то ту про беспроблем ответ прост и наивен - подумаешь датчик коленвала то ведь у всех машин такое бывает, а кузов то заварить не сложно и т.д.
Он ведь кроме херово ничего толком сказать не может или посоветовать.
советую толково: хотите хорошую машину задешево и у вас есть на это время деньги и натхнення - покупайте кайрон рекстон актион дизель на АИС сразу забить через полгода собираете по форумам инфу и вперед: жидкости заменить все и немедленно, назад пневмоподвеску, амортизаторы кони, защиту днища, калхозксенон, шаровые 05 их вроде не выравает, балку моста усиливать чтоб не оторвало, крепление кузова к раме переделать чтоб не отрывало, топл фильтр переваривать чтоб не оторвало, проставки чтоб клиренс поднять, натяжитель ремня переделывать по нормальному, натяжитель цепи купить парочку взапас, пружины от прадо, форсунки мазать, тросики ручника переделывать, датчик нейтрали выкинуть вообще, ЕБУ перешить, БК купить, за климат забыть как будто его нету и т.д. и т.п.
и только после всего этого возможно получится неплохая машина но все равно надо быть готовым к любому приколу типа погнало стружку попал на топливную или треснул распредвал или пропал вакуум вместе с тормозами...
я купил свой кайрон по акции за 21 куе, в тот момент дешевле ничо не было вообще в помине даже хуверов и то я жалею о покупке кайрона сейчас моя комплектация стоит 28куе корандо вообще 30 то неужели за 30-ку нельзя найти онрмальную машину ? вот хотя бы например хонду СРВ уж с ней то точно никаких проблем до 100ткм не будет конструировать и переделывать ничо не надо потому что не отрывается там ничего запросто так, а разница в цене парочка куе
Саш, ну хватить кирпичами с...ть. Люди же сказали, что выбор между Кошаком и Корандо... По повода АИСа +100.. З.Ы. У меня потекла рулевая рейка на 43000 гарантии сам понимаешь....- обошлась 5500... жизнь же не закончилась))) Ладно, напишу Ваш список под свое ИМХО (бумага все стерпит) -Зачем менять жидкости? -по шаровым- бред (у меня 04-е прошли уже 30) -балка моста- у меня нету предпосылок -крепление кузова- нету предпосылок (пробег 71к) -топл фильтр крепление- вообще слышу первый раз -проставки- "для манияков" родного клиренса разве мало? -натяжитель реммня- родной до сих пор (пробег 71к машина 08-го года, выпуск в июле вроде, крупн узл КРАЗ) -натяжитель цепи- менял на 50000 (показалось, что стучит- цокает ,может его и не надо было менять), стоил около 200 грн вроде -пружины- как и аморты на любителя... -форсунки- а нафига туда вообще лезть? если все работает! -тросики ручника- менял 1 раз на 60000 (болячка всех ) -датчик нейтрали... мм а что с ним?.... -ЕБУ перешить- зачем? -БК- зачем? если он не корректно показывает (только ошибки смотреть- стирать?) -климат- нормальный у нас.. летом холодит, зимой греет...
Сейчас смотрю в сторону Соренто нового (подальше от АИСа )
Может в ветке о Ссанг Йонгах выложите борт журнал?
Саша говорит по факту,даже документально может подтвердить:)а вы [*****]-[*****]-[*****], я выбрал супер авто:) Кто то там писал выше, в нормальное новое авто 3 первых года нужно только водичку заливать в омыватель.
Я не говорю, что оно супер. У каждого есть свои недостатки. Но авто же не на всю жизнь. Не нравится, задолбало, устал от поломок- продал, перекрестился и забыл как страшный сон.. делов то
Я не говорю, что оно супер. У каждого есть свои недостатки. Но авто же не на всю жизнь. Не нравится, задолбало, устал от поломок- продал, перекрестился и забыл как страшный сон.. делов то
Ну так зачем изначально выбирать то, что будет ломаться и задалбывать? Чем он лучше Кашкая? Дизель? Это на любителя, я, например, не понимаю эти двигатели. Экономичные, да, но ломучие и соляру надо выбирать внимательно.
хоть и не в тему))) Это мое первое авто.. случайно куплено (покупка решилась за три дня) да и покупалось в декабре 2008 когда уже "пузырь" лопнул. Приобреталось по акции за 120 000 грн в не самой плохой комплектации. В данном случае я против Корандо на 70% из-за того что их возит и обслуживает АИС. Кашкай СУПЕР! З.Ы. Сам никогда не думал, что у меня будет дизель Трактора... и тд и тп... Сейчас только дизель)))
Что за 30-ку купить аналогичное Корандо - по просторности салона и багажника, полноприводное, с перфорированной кожей салона, датчиками дождя и света, ЕБС, АБС, Брэйк асистанс и курсовой стабилизацией устойчивочти и еще с 6 ступенчатым автоматом то есть в топовой комплектации? Как найдете поговорим. Я свой выбор сделал, с Аиса соскочил, я не мазохист, езжу и наслаждаюсь. Жену машина учтраивает на все 100, по потребительским характеристикам, а не в теории. Едет мягко, тихо, экономно. Ну и причем здесь Кайрон?
А ты Хонду СРВ только на картинках видел? Ценник на нее в 42 уе + американский дизайн салона - ИМХО на любителя. Плюс бензингвый и не самый экономный двигатель. Я смотрел и думал, тестрайвил и курил форумы. Но все фигня - 12 штук разницы и никакого кожанного салона заметьте!!!
Проехал 7000 км, ... передний датчик температуры выхлопных газов, поменяли по гарантии
с Аиса соскочил,
вижу неувязочку в этих двух цитатах ? кто то другой, а не АИС заменил по гарантии или сначала АИС заменил, а потом уже ты соскочил или, что ???
Ну и причем здесь Кайрон?
да кайрон тут совершенно не при чем и я прекрасно вижу заглавие темы просто я знаю все его особенности очень хорошо и вполне уверен, что корандо имеет их не меньше, а может даже и больше. просто люди при выборе должны понимать, что таки да! за тридцатку такого фула не найти, это факт... но не от того, что произошло чудо или ты поимел систему, а потому, что ты покупаешь не готовую машину как хонда или фольксваген, а полуфабрикат, конструктор или набор гемора отсюда и цена такая за фулл. Тут уж каждому самому решать, что важней. в этом я лично убедился на своем опыте и ссанйонге и сотне ссанйонгов виртуальных товарищей по форумам. поэтому в тему ветки при любой комбинации выбора ссанйонг надо исключать по любому, за исключением случая когда руки чешутся гайки покрутить !!!
-Зачем менять жидкости?
потому, что в Кременчуге льют Г. во всяком случае в моей машине в мостах было нечто похожее на смолу с водой - две отдельные не смешивающие фракции, в коробках очень вонючая субстанция лишь отдаленно напоминающая АТФ, в гидрике жижа при которой при -10°С уже руль не крутился, и т.д. возможно уважаемому читателю нальют и нормальные жидкости но где гарантия если мой случай имел место быть
-по шаровым- бред (у меня 04-е прошли уже 30)
почему бред ? в вопросах надежности принято брать во внимание отрицательный фактор, если у тебя не вырвало то тем у кого вырвало от этого никак не легче http://rexton-club.com.ua/forum/70-3393-1
ХЗ почему, у российских кайронов тоже нету, у наших почти все у кого за 50 ткм
-топл фильтр крепление- вообще слышу первый раз
возможно в 08 году их приваривали к усилителю а не к крылу, у меня было к крылу и оторвало с мясом аж бегом многие потом оказывается просто забыли как его приварили, ну не может такая массивная конструкция держаться на такой тоненькой бляшке:
что значит мало ? его там просто нет, у легковушек побольше, я уже молчу про бак или радиатор висящие ниже рамы
-натяжитель реммня- родной до сих пор (пробег 71к машина 08-го года, выпуск в июле вроде, крупн узл КРАЗ)
от тут ты прав, 08 году повезло , зато 09 и моложе выгребли по полной, никто не избежал траблов с натяжителем
-натяжитель цепи- менял на 50000 (показалось, что стучит- цокает ,может его и не надо было менять), стоил около 200 грн вроде
надо было, 200 это он стоял у хаоса, на АИСе и даже на экзисте совсем другая цена
-пружины- как и аморты на любителя...
на родных разве что по Киеву возможно ездить, чуть отъехать то сразу хочеться выйти из машины и идти рядом
-форсунки- а нафига туда вообще лезть? если все работает!
а чтоб не было вот так: http://www.youtube.com/watch?v=N3F6wXu0rTA&feature=relmfu понимаещь ли форсунки не могут работать вечно , рано или поздно 120ткм не позже их придется снимать, и если вовремя не смазать то к ремонту форсунок добавится еще гемор, что на видео
-тросики ручника- менял 1 раз на 60000 (болячка всех )
ну так я о чем
-датчик нейтрали... мм а что с ним?....
газует на нейтрали
-ЕБУ перешить- зачем?
чтоб ехать а не тошнить
-БК- зачем? если он не корректно показывает (только ошибки смотреть- стирать?)
поверь это немало, да и чтоб как у всех
-климат- нормальный у нас.. летом холодит, зимой греет...
гыыы
Ну да ладно, если к осени у меня "вылезут" все перечисленные в вашем сообщении поломки, я возьму свои слова обратно.
Обещал, пишу. Добежал до 55500 км. Ещё раз поменял ролик-натяжитель ремня (прошёл 25 тык) и втулки заднего стабилизатора (прошли 10 тык). Всё.
мне кажется лучше брать корандо. У моего соседа точно такой же автомобиль. Брал он его примерно 2 года назад в московском салоне Заречье возле МКАДА. Я ему советовал этот салон и он остался довольным. Ни разу не слышал ничего негативного от него про машину. За 2 года она его ни разу не подвела.
Кстати Х-Треил я смотрел и даже был на тест-драйве. И Кашкай протестил и Трейла.
Народ - а насколько быстро салон ниссана выванивается? Реально - после 10 минут лазания в салоне Хтрейла - потом челый день тошнило... Такая фигня - в Ниссанах и Рено - остальный марки авто, которые ездил смотреть (даже Черри!) почти не воняют или совсем не воняют (Фолькс) по сравнению с Ниссан... ((
а когда узнал что с Кашкаем одна общая база, то стало все на свои места
Удивительно, но внешне такая немальнеькая машина, как Х-трейл внутри на заднем ряду - совсем небольшая - упирается голова в потолок и тест "сядь сам за собой" тоже не прошла - упираются колени.
Что дейтсвително понравилось - это ящички на торпедо и комод в багажнике.
Налил за честность Понимаю, что Корандо и Кайрон - это две большие разницы нельзя проблемы Кайрона проецировать на Корандо. Но все равно, что-то я очкую! (с)
корандо, это конструктор для взрослых, и кроме более низкой цены ничего более лучшего не наблюдается...
корандо, это конструктор для взрослых, и кроме более низкой цены ничего более лучшего не наблюдается...
а подетальнее можно, а то езжу и ничего не делаю
Саша13 и пепко(он же слива и тд) - 2 самых гнойных кадра из всех владельцев СЙ. Они изгнаны из профильных автоклубов но продолжают хаять машины на которых ездят САМИ и возят свои семьи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Трактора... и тд и тп... Сейчас только дизель)))
