Я, конеШнА, очень извиняюсь, но про горку у ВОВ, где !!ВСЕ!! переднеприводники буксовали, плакали и бросали машины ты сегодня написал уже 5 раз (или уже 6 ). Поменьше максимализма - побольше физики!
По снегу проходимость зависит не только от мягкости резины, но восновном от формы и рисунка протектора. А мягкость больше спасает на асфальте. Может резина была всесезонка с характерным рисунком протектора? А про опыт и навыки - то это точно!
В ответ на: Может резина была всесезонка с характерным рисунком протектора?
На какой машине? На Москвиче? Не знаю, что там было. Я и не знал тогда, что она по сезонности делится. Если на Опеле, то это сугубо летняя резина, я же указал марку. А на всесезонке я и так езжу. Уже лет 7.
судя с личных данных я так понял ЛАНОС рулит адназначна
все остальное ацтой редкий
ну не может все остальное ездить патамуша это не великий ЛАНОС адназначна передний привод гут задний привод ацтой редкий как по мне так пофик на каком ездить, если не данно ездить значит не данно и не в приводе дело!
а в прокладке
В ответ на: У меня задний привод Доехал на работу позже из-за "полировщиков асфальта". Причем полируют его как "класики" так и переднеприводные!
PS Резина впереди 155/55 R13 всесезонка (производства Белой церкви под автомобили ЗАЗ, дата производства 1999г), ссади 165/55 R13 сесезонка (производство Нижнекамск для ИЖевского завода, дата производства 1995г).
у ТЕБЯ НИЗКООБОРОТИСТЫЙ ДРЫГАТЕЛЬ. Это самый главный козырь в буксе
В ответ на: у ТЕБЯ НИЗКООБОРОТИСТЫЙ ДРЫГАТЕЛЬ. Это самый главный козырь в буксе
Но раскрутить его до 4-4.5 т.об/минуту - нефиг делать! И полировать асфальт тоже могу, но пачему-то не очЦень охота А ты тоже можешь на низких оборотах ехать - у тебя певая передача (по передаточному числу) намного выше. Так что не надо про низкооборотистый (хотя и главный козырь). Все имхо зависит от "прокладки" и не важно какой привод.
В ответ на: ну не может все остальное ездить патамуша это не великий ЛАНОС адназначна передний привод гут задний привод ацтой редкий как по мне так пофик на каком ездить, если не данно ездить значит не данно и не в приводе дело! а в прокладке
Витя ! Да не нервинчай ты так. Тут неадекватов хватает с головой. ЗЫ. Папик мой шипованную резину на Мерсе поставил и все равно сегодня поехад пешком . Прокладка однозначно рулит! Неважно какой привод. Если правильная резина и хорошие навыки. То вопросов нет. И Ланос тут не причем. Крабик внатури ездит не плохо (видать занимался раньше где то) Тоже самое можно повторить и на любом авто. Только машина должна быть готова к таком снегу. А не на летней или всесезонке да в такой замес попасть
ВЕЛИКИЙ ЛАНОС - все словосочетание надо писать с большой буквы... все - ... ...братание.... БИМЕР - тоже неплохой автомобиль.... ...тем более - на моей любимой зимней резине - РУЛИТ ОДНОЗНАЧНО!!!!
да я не гаварю что Крабик не умеет ездить просто каждый из нас наверняка наблюдал сегодня имбицила на летней резине и пофик какой привод об этом мона спорить и спорить ( честно мне пофик какой, полюбому полный привод рулит) тут дело в подходе человека к вопросам безопасности, и безопасности окружающих
В ответ на: адназначна передний привод гут задний привод ацтой редкий
ну а чего ты ожидал? большинство народе на ПП ездит, вот и рассказывает какие несчастные ЗП Не принимай блико к сердцу! И так понятно, что ни мягкости, ни управляемости на ПП не достичь, макферсон просто удешевляет модель... Кстати, на ЗП таки в горку проще въехать даже на одинаковой резине - колеса лучше нагружены
Да на ЗП - легче под горку ехать, чем ПерП на такой же резине. Это физика! Зато ПерП задом на более крутые горы выедет! И по прямой легче на ПерП. Это тоже факт.