1 квітня 2012 року громада Сколівського району Львівської області - жителі, підприємці та представники органів місцевої влади провели безпрецедентну акцію - «Туризм, прощавай?».
Метою акції було привернення уваги громадськості та центральної влади до занепаду, «відмирання» туризму в одному з найвідоміших гірськолижних курортів України - Славському.
Причина цього занепаду проста - жахливий стан дороги між трасою Київ-Чоп і смт. Славське-Волосянка. Частина дороги довжиною лише 20 км. не підлягала капітальному ремонту вже 15 років.
Друзі, розпочато збір підписів під ПЕТИЦІЄЮ щодо невідкладного ремонту доріг у СЛАВСЬКЕ. Щиро сподіваємось на вашу активність і допомогу в поширенні інформації серед людей. Петиція - тут: http://slavske-petition.org/
Табожемой ... Со стороны Косова в по Р24 в сторону Карпат дорога прошлые годы местами весьма условная была, но не сильно по моему на туризм повлияло в карпатском регионе.
Дороги там такие же как и тут. В Киеве под Эуро-2012 аж ничего не отремонтировали, по сравнению даже с прошлым годом полный ахтунг. Спасает только что развал дорог не сравнить с Космической зимой 2010 ...
Не, там все еще хуже. Был в марте - тихий ужас. Понял, почему 80 % местных авто - ГАЗики. Не всякий джип, тем более паркетник по Славскому проедет, даже по центральной улице.
Пусть дорогу перекрывают, желательно во время евро Пусть туристы прочувствуют местный колорит, просёлочных дорожек А так же узнают все возможности своей подвески, рулевого, дисков и резины.
1 квітня 2012 року громада Сколівського району Львівської області - жителі, підприємці та представники органів місцевої влади провели безпрецедентну акцію - «Туризм, прощавай?».
Метою акції було привернення уваги громадськості та центральної влади до занепаду, «відмирання» туризму в одному з найвідоміших гірськолижних курортів України - Славському.
Причина цього занепаду проста - жахливий стан дороги між трасою Київ-Чоп і смт. Славське-Волосянка. Частина дороги довжиною лише 20 км. не підлягала капітальному ремонту вже 15 років.
Друзі, розпочато збір підписів під ПЕТИЦІЄЮ щодо невідкладного ремонту доріг у СЛАВСЬКЕ. Щиро сподіваємось на вашу активність і допомогу в поширенні інформації серед людей. Петиція - тут: http://slavske-petition.org/
Драгобрат вон бедняга просто страдает от плохой дороги к нему.
А знаете чего там туризм прощай? Нету там ничерта. В Славское никто на машине не ездил. Туда поезд прямой - вот и катались ибо удобно. Но если там одно хлипкое кресло за 20 грн, пара-тройка бугелей и неотратраченые трассы - то кому оно надо? Есть вон Буковель, есть Драгобрат (два кресла открыли, бугеля, дома растут как грибы), есть тот же Пилипец с неплохим фрирайдом, где местные уже летом фрирайд-трассы строят для велов. А в Славском том ловить нечего - скучно и видели уже все эту радость 100 раз.
Вы б вон лучше все собрались да и сделали сноупарк лучше чем в Буковеле — вы б офигели как бы народ туда ехал. Хотите всех бордистов там видеть? Пайп делайте, первый в Украине пайп сделайте - на снегоступах дойдут без всяких дорог - гарантирую.
Удачи в Вашем развитии, я с удовольствием приеду к Вам в Славское с дрзьями (как я ездил еще прау лет назад), когда у меня будет хоть какой-то стимул из Украинских курортов выбрать именно Славское а не Драгобрат
гыгы, так "туризм" как раз и подразумевает преодоление неких трудностей на пути к желанной цели. Если все там сделать так, как тут понаписали, это будет Буковель-2. Оно вам надо? Зы: я в Славское как раз ездил на машине, правда давненько, в 2008-м. Жена, правда, весь вот тот участок дороги кричала: куда ты меня везешь и делала вот такие глаза Но потом ей там понравилось
1 квітня 2012 року громада Сколівського району Львівської області - жителі, підприємці та представники органів місцевої влади провели безпрецедентну акцію - «Туризм, прощавай?».
Метою акції було привернення уваги громадськості та центральної влади до занепаду, «відмирання» туризму в одному з найвідоміших гірськолижних курортів України - Славському.
Причина цього занепаду проста - жахливий стан дороги між трасою Київ-Чоп і смт. Славське-Волосянка. Частина дороги довжиною лише 20 км. не підлягала капітальному ремонту вже 15 років.
Друзі, розпочато збір підписів під ПЕТИЦІЄЮ щодо невідкладного ремонту доріг у СЛАВСЬКЕ. Щиро сподіваємось на вашу активність і допомогу в поширенні інформації серед людей. Петиція - тут: http://slavske-petition.org/
Драгобрат вон бедняга просто страдает от плохой дороги к нему.
А знаете чего там туризм прощай? Нету там ничерта. В Славское никто на машине не ездил. Туда поезд прямой - вот и катались ибо удобно. Но если там одно хлипкое кресло за 20 грн, пара-тройка бугелей и неотратраченые трассы - то кому оно надо? Есть вон Буковель, есть Драгобрат (два кресла открыли, бугеля, дома растут как грибы), есть тот же Пилипец с неплохим фрирайдом, где местные уже летом фрирайд-трассы строят для велов. А в Славском том ловить нечего - скучно и видели уже все эту радость 100 раз.
Вы б вон лучше все собрались да и сделали сноупарк лучше чем в Буковеле — вы б офигели как бы народ туда ехал. Хотите всех бордистов там видеть? Пайп делайте, первый в Украине пайп сделайте - на снегоступах дойдут без всяких дорог - гарантирую.
Удачи в Вашем развитии, я с удовольствием приеду к Вам в Славское с дрзьями (как я ездил еще прау лет назад), когда у меня будет хоть какой-то стимул из Украинских курортов выбрать именно Славское а не Драгобрат
+1 ни убавить, ни прибавить. Как всегда в развитии туризма виноваты дороги. А то что, на Тростян на том кресле (вроде оно уже зависало с туристами на пару часов?) и бугелях лезть страшно - то не проблема. То, что на склоне инвентарь в дрова можно превратить - тоже не проблема. То, что пойти вечером некуда - тоже не проблема. И еще мне интересно: подписывают ли петицию водители уазиков? Не боитесь пол села без работы оставить?
1 квітня 2012 року громада Сколівського району Львівської області - жителі, підприємці та представники органів місцевої влади провели безпрецедентну акцію - «Туризм, прощавай?».
Метою акції було привернення уваги громадськості та центральної влади до занепаду, «відмирання» туризму в одному з найвідоміших гірськолижних курортів України - Славському.
Причина цього занепаду проста - жахливий стан дороги між трасою Київ-Чоп і смт. Славське-Волосянка. Частина дороги довжиною лише 20 км. не підлягала капітальному ремонту вже 15 років.
Друзі, розпочато збір підписів під ПЕТИЦІЄЮ щодо невідкладного ремонту доріг у СЛАВСЬКЕ. Щиро сподіваємось на вашу активність і допомогу в поширенні інформації серед людей. Петиція - тут: http://slavske-petition.org/
а скинутся ото всеми селами через которое идет то слабое подобие дороги, да проложить к своим же блин домам дорогу, оно как - не судьба? ныть легче? Там миниму 5 сел страдают, нескольо тыщ человек. Но не - ныть будем, акции будем, а дорогу себе зафигачить - нееее.
А это что, дорога громадного международного значения и ее должен Киев финансировать? Обычная дорога, который куча по Украине. Финансирование - из местного бюджета. А бюджет наполняется туристами - туристические, гостиничные сборы, налоги, которые платят местные предприниматели, обирающие туристов. Ах, предприниматели все по 100 грн ЕН платят? Ну так на эти деньги и стройте себе дорогу.
"..люди готові перекрити шлях Київ-Чоп. Єдина вимога громади – реальні гарантії центральної влади, що весною 2012 року розпочнеться капітальний ремонт шляху до Славське та Волосянки, який буде завершено до осені 2012 року..."
А каким боком тут "центральна влада"? Чего вдруг вам ремонтировать дорогу? Для вас же, жителей Славского? Я вот тоже хочу, чтобы мне построили дорогу до дачи, ибо ее нет совсем. Я же не иду перекрывать трассу?
"Дороги для держави – як кровоносна система для живого організму: коли кров не має доступу до певного органу, цей орган відмирає. Так і у випадку Славського: відсутність нормального транспортного сполучення привела до буквального «відмирання» знаменитого гірськолижного курорту. Стан дороги відлякує потенційних інвесторів..."
Традиционная позиция паразитов. Найдите инвесторов, и пусть они строят и гостиницы, и ремонтируют дорогу? Это в их же интересах. А так это напоминает ситуацию, которая на какой-то станции в Крыму была, где собирались отменить остановку поездов, так народ перекрывал путь поездам. Им, видители, торговать будет нечем. А то что в Зажопинске поезд будет стоять их не пецает. Как и не пецает никого из торгашей, которые на трассах придорожные рынки устраивают, и из-за них знаки ограничения ставят, и т.д.
а скинутся ото всеми селами через которое идет то слабое подобие дороги, да проложить к своим же блин домам дорогу, оно как - не судьба? ныть легче? Там миниму 5 сел страдают, нескольо тыщ человек. Но не - ныть будем, акции будем, а дорогу себе зафигачить - нееее.
Сколівщина - мальовничий гірський край з населенням понад 40 000 жителів.
Ти собі уявляєш скільки коштує ремонт дороги і по скільки треба скидатися? Ну і далеко не всі селяни задіяні в турбізнесі, не у всіх є взагалі бабло щоб "скидатися"
Хоча центральна влада тут ніяким боком. Трохи треба було копати тих "представників місцевої влади".
Сколівщина - мальовничий гірський край з населенням понад 40 000 жителів.
ну собссно тем более.
Ти собі уявляєш скільки коштує ремонт дороги і по скільки треба скидатися? Ну і далеко не всі селяни задіяні в турбізнесі, не у всіх є взагалі бабло щоб "скидатися"
Хоча центральна влада тут ніяким боком. Трохи треба було копати тих "представників місцевої влади".
Воот, то есть трассу Киев-Чоп перекрывать не надо. А то блин из-за толпы ленивых м.даков куча народу поломает планы.
И да, повторюсь - нужна дорога, взяли да построили. Да, я представляю что дорога это дорого. Но 20 км дороги поделить на 40 000 человек, это по сколько? Ну хорошо, не 40 000, а 20 000 трудоспособного/зарабатывающего, нука-нука... по метру дороги с рыла ващета.
Все понимают что дело не в дороге, а в праве собственности на гору. Потому там и разруха. Вы не про то пишете. Пишите про общество Динамо. Когда вы там на горе наведете порядок - приедем. Гора хорошая. Но пока что извините страшно от тех кресел, бугелей, и состояния склонов. Дурных уже нема. Буковель вас покрыл как бык овцу. Ищите способ продать гору инвестору. Дорога не поможет в этом.
И да, повторюсь - нужна дорога, взяли да построили. Да, я представляю что дорога это дорого. Но 20 км дороги поделить на 40 000 человек, это по сколько? Ну хорошо, не 40 000, а 20 000 трудоспособного/зарабатывающего, нука-нука... по метру дороги с рыла ващета.
ОМГ... от ти багато скидався на латання ям на районі?
А взагалі уявляєш скільки коштує кілометр дороги на дві смуги? А там нема що ремонтувати - там уже треба заново класти.
А тепер заціни старі новини:
З початку року Державна служба автомобільних доріг "Укравтодор" проклала за бюджетні гроші всього лише 7,8 км нових доріг, витративши на це 913,5 млн грн.
При цьому неофіційно в "Укравтодорі" визнають, що вартість будівництва одного кілометру доріг залежно від складності робіт складає від 15 до 35 млн грн.
Це старі ціни, але то не страшно. Зараз вони тільки зросли, а ми порахуємо по мінімуму.
Ну нехай там це буде 15 мільонів грн за км. Нам треба 20 км х 15 = 300 мільйонів гривень. Розділимо на 20 тисяч населення.
Треба скинутися всіво нічіво - по 15 тисяч гривень, як ти кажеш, "з рила"
Або ви там в сталіцах уже зовсім зажралися, якщо для вас це дрібниці, або неуявляєте середні доходи селян в глухому селі в Карпатах, або це просто аби пагаваріть.
Нагадую. Я проти перекривань доріг, акцій протесту із закликами до сил небесних і милості кабміну. Але звідкись ті гроші мають взятися. І "скинутися" - це не вихід
Так Вы все еще думаете, что та дорогоа что-то решает? Посвторюсь наверное: у Славского есть то, чего нету у дргуих курортов - поезд. Прямой поезд из Киева. Везде надо бусики брать, таксо, автобусы. У вас станция прям в курорте. И это приеимущество все похерили отсутствием горы нормальной.
то есть по два килодоллара с зарабатывающего лица (за "рыло" извиняюсь) учитывая, что в Славском я был, дома и машины у людей видел - не вижу в этой сумме чего-то кошмарного. ЗЫ Да я считаю 2 тысячи долларов большой суммой, тяжелой, но таки реальной. ЗЗЫ Ну и я искреннее подозреваю, что УкрАвтодоровскую смету можно скостить на размер откатов. Для себя ж делатся будет
ОМГ... от ти багато скидався на латання ям на районі?
я не скидывался, но и не ною при этом, и не собираюсь дороги перекрывать
Так Вы все еще думаете, что та дорогоа что-то решает?
Та мені все одно - там дуже рідко буваю і карпатський туризм мене мало цікавить. Я лише на рахунок "скинутися" коментував
то есть по два килодоллара с зарабатывающего лица (за "рыло" извиняюсь) учитывая, что в Славском я был, дома и машины у людей видел - не вижу в этой сумме чего-то кошмарного. ЗЫ Да я считаю 2 тысячи долларов большой суммой, тяжелой, но таки реальной. ЗЗЫ Ну и я искреннее подозреваю, что УкрАвтодоровскую смету можно скостить на размер откатов. Для себя ж делатся будет
Ну так я ж питаю... Особисто ти багато скинувся, скажімо, на ремонт траси Київ-Житомир?
Ну так я ж питаю... Особисто ти багато скинувся, скажімо, на ремонт траси Київ-Житомир?
так я ж кажу - я не ною, і дороги перекривати не збираюся. А от аби до моєї хати була фігова грунтова дорога через поле - то будував би сам.
Ти собі уявляєш скільки коштує ремонт дороги і по скільки треба скидатися?
Не просто уявляю Без подушки і щебеню можна знайти виконавців за 100грн м2. З подушкою і щебенем буде десь 300 грн м2. Впевнений, кілометр можна за 1 млн сторгувати (за полотно шириною в 4 м). Тобто 20 км виллється в 20 млн грн. Якщо вірити цифрі в 40 000 жителів, то це 500 грн на особу. Грубо кажучи по 2 штуки з оселі Плюс можна знайти якихось меценатів, котрі за пам"ятну табличку на свою честь також щось докинуть. Короче аби бажання було...
Однак як підказує досвід, це лише китайці можуть селом скинутись на готель-хмарочос, в нас жеж основна маса лише язиком пустодзвонити може
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
