также можно посмотреть на вэны типа ..., Nissan Note, ...
Это Ноут-то вэн? Не смешите мои тапки. Я себе как раз подыскиваю микровэн. У Ноута багажник совсем маленький, как у хэча. Во всяком случае он меньше, чем у моей Фабии, а ведь Ноут совсем не В-класс. У Румстера и то поболе будет. Не знаю, кому в голову пришло обозвать Ноут семейной машиной, но если туда запихать коляску (причем только универсальную, чисто лежачая или со съемной люлькой туда просто не влезет), то на этом багажник и закончится.
А какой?
также можно посмотреть на вэны типа ..., Nissan Note, ...
Это Ноут-то вэн? Не смешите мои тапки. Я себе как раз подыскиваю микровэн. У Ноута багажник совсем маленький, как у хэча. Во всяком случае он меньше, чем у моей Фабии, а ведь Ноут совсем не В-класс. У Румстера и то поболе будет. Не знаю, кому в голову пришло обозвать Ноут семейной машиной, но если туда запихать коляску (причем только универсальную, чисто лежачая или со съемной люлькой туда просто не влезет), то на этом багажник и закончится.
А какой?
Х.з., но Ноут явно поболе Фабии, я думал он к классу С относится. Не угадал?
Это Ноут-то вэн? Не смешите мои тапки. Я себе как раз подыскиваю микровэн. У Ноута багажник совсем маленький, как у хэча. Во всяком случае он меньше, чем у моей Фабии, а ведь Ноут совсем не В-класс. У Румстера и то поболе будет. Не знаю, кому в голову пришло обозвать Ноут семейной машиной, но если туда запихать коляску (причем только универсальную, чисто лежачая или со съемной люлькой туда просто не влезет), то на этом багажник и закончится.
А какой?
Х.з., но Ноут явно поболе Фабии, я думал он к классу С относится. Не угадал?
а что у пежо 308 св с ускарением? 11,5 для механики, 13,2 для автомата по данным брошуры на сайте, а по данным маркета вообще 16 секунд. Или это нормально для 1,6 двигателя на таких авто?
Это нормально для французского автопрома. Самое главное чтоб комплектация была побогаче.
Ну так человеку и нужна семейная машина. Ему наверное и на самом деле комплектация интереснее динамики, поэтому пыжа я бы тоже рассмотрел, но взял бы наверное астру.
Всегда думал, что у семейной машины должна быть динамика в первую очередь. Потому, что ездить она будет очень часто груженная под завязку.
а что у пежо 308 св с ускарением? 11,5 для механики, 13,2 для автомата по данным брошуры на сайте, а по данным маркета вообще 16 секунд. Или это нормально для 1,6 двигателя на таких авто?
Там древний автомат, но 16 это перебор. Где-то около 13 будет
Подскажите на что смотреть с учетом размеров водителя 195 / 120. Универсал потому что дети, коляска и т.д. Так как машина первая, опыта нет, хочется не сильно дорогую в обслуживании. Пока думаю посмотреть на lacetti wagon и opel astra caravan. Отговорите или посоветуйте плз. машина с салона, б/у не смотрим.
Гляньте на логан МСВ,переплюне по багажнику будь кого,і машина безгеморна))) є і дизель,ну і Дастер я б теж глянув(там теж норм багажник,під 500 л,хоча звичайно набагато менших чим в МСВ) Я нічого не маю проти лачика в універсалі,але вважаю що це авто як мінімум морально застаріле,і брати його новим з салону за такі гроші не став би.
Гляньте на логан МСВ
Во дворе такой стоит, жена категорически против
Всегда думал, что у семейной машины должна быть динамика в первую очередь. Потому, что ездить она будет очень часто груженная под завязку.
Как бывший владелец 307SW могу сказать что 308SW будет хорошим выбором. Моей семье он нравился значительно больше хтрейла.
Ну незнаю ... глянь новую Opel Zafira - автомат 22500 у.е. новая ! Понравилась очень 24600 в полном фуле .И для семьи и 1,8 и 140 лошадок ... но поездить конечно надо !!!
Всегда думал, что у семейной машины должна быть динамика в первую очередь. Потому, что ездить она будет очень часто груженная под завязку.
Вы смешны, бо необразованы в понятиях категорийности использованеия машин.по вашей логике бугатти, самая семейная, потом ламбы,мазеры, и прочие м-ки
Всегда думал, что у семейной машины должна быть динамика в первую очередь. Потому, что ездить она будет очень часто груженная под завязку.
Вы смешны, бо необразованы в понятиях категорийности использованеия машин.по вашей логике бугатти, самая семейная, потом ламбы,мазеры, и прочие м-ки
О нет. Смысл в том, что если в фабу 1.2 посадить 4 человека, багажник забить барахлом, то обогнать ты сможешь разве что телегу, а не фуру. Поэтому и говорится про динамику, что она должна быть достаточно мощной, чтобы давать возможность ездить груженной. Ксегда ваш КЭП
Гляньте на логан МСВ,переплюне по багажнику будь кого,і машина безгеморна))) є і дизель,ну і Дастер я б теж глянув(там теж норм багажник,під 500 л,хоча звичайно набагато менших чим в МСВ) Я нічого не маю проти лачика в універсалі,але вважаю що це авто як мінімум морально застаріле
Про Лачетти согласен, но Логан и его соплатформенников уже рисовали, кажется, морально устаревшими.
Вы смешны, бо необразованы в понятиях категорийности использованеия машин.по вашей логике бугатти, самая семейная, потом ламбы,мазеры, и прочие м-ки
Будьте уж последовательны. http://www.a777aa77.ru/power.php ну или вот. Помню, на хаммер что-то с двигателем от самолета ставили тоже, то ли 5 то ли 10 тысяч лошадей.
О нет. Смысл в том, что если в фабу 1.2 посадить 4 человека, багажник забить барахлом, то обогнать ты сможешь разве что телегу, а не фуру. Поэтому и говорится про динамику, что она должна быть достаточно мощной, чтобы давать возможность ездить груженной. Ксегда ваш КЭП
Если не секрет - а динамика тут причем? На примере ни разу ни динамичной машинки с дизельком.
Гляньте на логан МСВ,переплюне по багажнику будь кого,і машина безгеморна))) є і дизель,ну і Дастер я б теж глянув(там теж норм багажник,під 500 л,хоча звичайно набагато менших чим в МСВ) Я нічого не маю проти лачика в універсалі,але вважаю що це авто як мінімум морально застаріле
Про Лачетти согласен, но Логан и его соплатформенников уже рисовали, кажется, морально устаревшими.
Ну не буду сперечатися за Логан,допустим частково так,але Дастер я б морально застарілим не назвав.
Дастер я б морально застарілим не назвав.
А я бы назвал. Хотя, Сандеро и Дастер уже посимпатичнее Логана и MCV. Я вообще не понимаю, откуда взялся дизайн Логана. Румын с линейкой его рисовал, наверное, но куда французы смотрели не ясно.
Если не секрет - а динамика тут причем? На примере ни разу ни динамичной машинки с дизельком.
Каг бе, эластичность - это тоже динамика.
О нет. Смысл в том, что если в фабу 1.2 посадить 4 человека, багажник забить барахлом, то обогнать ты сможешь разве что телегу, а не фуру. Поэтому и говорится про динамику, что она должна быть достаточно мощной, чтобы давать возможность ездить груженной. Ксегда ваш КЭП
Если не секрет - а динамика тут причем? На примере ни разу ни динамичной машинки с дизельком.
Ну ятп, они имели ввиду динамика = тяга. Дизель отличный вариант, но если бензин, то хорошей тяге будет соответствовать и хорошая динамика.
Ну ятп, они имели ввиду динамика = тяга. Дизель отличный вариант, но если бензин, то хорошей тяге будет соответствовать и хорошая динамика.
Не хвакт. Если смотреть только на разгон до 100.
З.Ы. У меня на 107 разгон до 100 ни разу не быстрый. А вот до 80-90 - ракета. . А все потому что на 90км/ч при тапке в пол робот на 3 передачу переходит..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
