я бы мишку смотрел. хотя и фулда кристал2 радует на авде.
Которая Монтеро 2? Сам такую юзаю на Саньке. Хорошая еврозима, но истираеццо быстро - почти как скандинавка. Пробег 5-6 ткм за 2 сезона, а износ уже видимый. Шиповка намного меньше треццо. Но с шипами на гололеде - не сравнить...
Michelin X-Ice North XiN2 с шипами - тоже хороший выбор.
Только будут ли они поставляться в Украину, если они шипуюцо только на заводе, а с нашей хохляцкой статистикой только 1 из 20 покупателей зимних шин Гудика выбирает с шипами?
И подтверждение моим наблюдениям по вылету шипов в разных тестах резины:
Позже я задал вопрос: Какя высота выступания шипов над поверхностью протектора должна быть у шин ContiIceContact?
Ответ: Cтандартная – 1,2 мм….. это регламентируют правила эксплуатации шипованных шин в скандинавских странах…
Круто… А почему в тестах шины Континентал имеют выступание шипов 1,5 мм + ? Впрочем, как и Nokian HKPL 7? … и другие?
Это честная борьба за первое место?
…обширный ответ на эту тему с юмором…можно свести к одной фразе: мы же все взрослые люди и все понимаем…
Становится немного обидно, что крупные компании увлеклись бизнес-игрой по взрослому … солдатами которой становятся обыкновенные автомобилисты.
А копиры ксероксами?
А подгузники памперсами?
Джип и т.д. Об этом мечтает любой бренд-менеджер и любая компания, шоб определенный товар называлсо по имени их бренда!!!
я бы мишку смотрел. хотя и фулда кристал2 радует на авде.
Которая Монтеро 2? Сам такую юзаю на Саньке. Хорошая еврозима, но истираеццо быстро - почти как скандинавка. Пробег 5-6 ткм за 2 сезона, а износ уже видимый. Шиповка намного меньше треццо. Но с шипами на гололеде - не сравнить...
Michelin X-Ice North XiN2 с шипами - тоже хороший выбор.
У мну Монтеро 3, резина-песня, за два сезона пробежал около 20 тык. износа особо не заметил. Как сотру,годика через 2, опять такую возьму.
собственно сабж. Докатал зиму и стою перед выбором. Была Нексен вин гард 231, на второй машине ГудЕр ультрагрип икстрим. Откровенно Нексен нравилась больше чем Гудер. А теперь внимание вопрос: при условно неограниченном бюджете (к примеру до 1000-1200 грн за колесо(имеется ввиду не розница в АТЛ а минимальный на рынке прайс на самую крутую резину, можно дешевле но резина должна быть очень качественная)) чего взять такого, чтобы было лучше Гудера и Нексена вместе взятых. Беспокоит поведение на льду и в условиях сугроба.
Я бы посоветовал взять Вам Nokian Hakkapeliitta R - качественая шина в простонароде липучка, это для города. Ну а если лёд Nokian Hakkapeliitta 7. Nokian - очень качественную делают резину я бы посоветовал Вам именно её.
я бы мишку смотрел. хотя и фулда кристал2 радует на авде.
Которая Монтеро 2? Сам такую юзаю на Саньке. Хорошая еврозима, но истираеццо быстро - почти как скандинавка. Пробег 5-6 ткм за 2 сезона, а износ уже видимый.
не знаю что назвать сильным износом, но я за три сезона так и не смог ее стереть, при том, что параллельно летний комплект стерся до индикатора и я его выбросил, т.е. моя резина прошла примерно 35-40 тыс км и да, купил я Фулду КМ2 под впечатлением от зубастости КМ первой, которая стояла на Гольфе 2 в 13-м радиусе и ни разу не подвела... но как я понял КМ2 уже снята с производства
Сам ездил на Кумхо КВ17, один товарищ на Хаккапелита5, брат на Хаккапелита 7. Несколько знакомых на Мишлене и Нокиан. Собрав все мнения решил: Если не шипованная - Хаккапелита R Если шипованная - Хаккапелита 7 или Мишлен X-ICE NORTH 2
Становится немного обидно, что крупные компании увлеклись бизнес-игрой по взрослому … солдатами которой становятся обыкновенные автомобилисты.
Золотые слова! Проблема в том, что в нашей стране нет честных и объективных тестов шин. У нас все тесты - это коммерция - все стоит денег как упоминание о модели, так и места на подиуме. Мы занимаемся резиной 7 лет и привыкли к этим особенностям рынка. С нас ржет вся Европа - у нас в тестах побеждает то Нокиан, то Хенкук Вот только у них об этом не знают. У них Фредештайн, ГудЕар, Мишлен, Контики рулят Вторая особенность - шиповка. У нас шипованная и нешипованная шина - две разные модели, т.е. надо сертифицировать их отдельно. Поэтому все заезжает нешипованным и шипуется тут. А то и продается нешипованной. Поэтому даже в этой теме есть негативные отзывы о ГудЕаре Экстриме, который юзают нешипованным. А производитель не рекомендует этого делать!
По зимней важно понять условия эксплуатации - скоростные режимы, нужна шиповка или нет, город/трасса, Карпаты зимой будут?
Проблема в том, что в нашей стране нет честных и объективных тестов шин.
+1
...По зимней важно понять условия эксплуатации - скоростные режимы, нужна шиповка или нет, город/трасса, Карпаты зимой будут?
+1
Вторая особенность - шиповка... Поэтому даже в этой теме есть негативные отзывы о ГудЕаре Экстриме, который юзают нешипованным. А производитель не рекомендует этого делать!
А сдеся, если можно, детальнее! Откуда такая информация? Прошлую зиму сам юзал UG Extreme "под шип", у колег с нешипованным тоже проблем не было (машины разные, размеры тоже, езда - везде).
5 зим откатался на Континентал TS810.
Буду брать Континентал TS830
5 зим откатался на Континентал TS810.
Буду брать Континентал TS830
В этом году уже появится TS850, может уже лучше на нем тогда остановиться?
А сдеся, если можно, детальнее! Откуда такая информация? Прошлую зиму сам юзал UG Extreme "под шип", у колег с нешипованным тоже проблем не было (машины разные, размеры тоже, езда - везде).
Впервые услышал об этом на прошлогоднем Эссене на презентации моделт HEXA, потом обсуждали это на ОмегаЭкспо. И на работе есть пдф-ка от ГудЕара - как-то надо выложить.
По HEXA вообще бредовая ситуация в нашей стране. Весь смысл этой модификации в новой разработке - шестигранном шипе. Но шина поставляется без шипа и шипуется тут чем придется.
А сдеся, если можно, детальнее! Откуда такая информация? Прошлую зиму сам юзал UG Extreme "под шип", у колег с нешипованным тоже проблем не было (машины разные, размеры тоже, езда - везде).
Впервые услышал об этом на прошлогоднем Эссене на презентации моделт HEXA, потом обсуждали это на ОмегаЭкспо. И на работе есть пдф-ка от ГудЕара - как-то надо выложить.
По HEXA вообще бредовая ситуация в нашей стране. Весь смысл этой модификации в новой разработке - шестигранном шипе. Но шина поставляется без шипа и шипуется тут чем придется.
процент шипованого гудиеара(который шипуется здесь)-ничтожно мал по сравнению с продажами нешипованого экстрима.
Мы занимаемся резиной 7 лет. Поэтому все заезжает нешипованным и шипуется тут.
Одна из зацитированных фраз - чес чистейшей воды. Укажите сами, какая это фраза.
Реально не понял
Мы занимаемся резиной 7 лет.
Я готов поверить в это.
Поэтому все заезжает нешипованным и шипуется тут.
Но это, мягко говря, неправда. Странно слышать эту фразу от человека, который "занимается резиной 7 лет". Я попросил, чтоб вы сами указали, какое из двух утверждерий - ложное
Тогда понял!
Утверждая
все заезжает нешипованным
выразился некорректно - имея в виду шины GoodYear, по которым ситуация выглядит именно так. Согласен - исключения есть (хороший пример Nokian - заводская шиповка выше всяческих похвал, хотя цена этой шины является ее существенным минусом). Если у Вас есть другие примеры - значит мне не все известно. Просто мы специализируемся на импорте и продаже в оптовом сегменте легковых и легкогрузовых шин. И то, с чем непосредственно сталкиваемся мы - выглядит именно так.
masteroflaw А про Мишлен X-ICE NORTH 2 что скажите? Просто выбирая между ней и Хаккой 7 трудно решить. Хакка отличная резина, но немного дороже и шумнее. Мишлен резина более мягка и как по мне лучше едет по сухому асфальту, но смущает что усилие необходимое для удаления шипа в три раза меньше чем у Хакки (по тестам автомобильного журнала), а значит значительная потеря шипов неизбежна.
masteroflaw А про Мишлен X-ICE NORTH 2 что скажите? Просто выбирая между ней и Хаккой 7 трудно решить. Хакка отличная резина, но немного дороже и шумнее. Мишлен резина более мягка и как по мне лучше едет по сухому асфальту, но смущает что усилие необходимое для удаления шипа в три раза меньше чем у Хакки (по тестам автомобильного журнала), а значит значительная потеря шипов неизбежна.
Хаккаппелита вообще уникальная резина по сохранности шипов. Это касалось как 5-ки так и сохраняется в отношении 7-ки. Я видел полностью изношенную 5-ку с Ауди Q7, которая была полностью изношена, а в ней (в комплекте) не хватало 20-ти шипов.
По Мишке - он реально мягче и тише. А по сохранности шипов я лично не встречал таких уникальных характеристик как по Нокиану.
А вообще моя самая любимая зимняя шиповка General Tire Altimax Arctic - сам езжу уже на втором комплекте такой шины и менять ее на что-то другое принципиально не хочу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
