А где французы? Рено Логан - цыган, Рено Символ турок для СНГ.
А где французы? Рено Логан - цыган, Рено Символ турок для СНГ.
Рено Логан - россиянин, Дачия Логан - румын... только попробый найди хотя бы одну надпись на румынском или запчасть румынскую
А где французы? Рено Логан - цыган, Рено Символ турок для СНГ.
Рено Логан - россиянин, Дачия Логан - румын... только попробый найди хотя бы одну надпись на румынском или запчасть румынскую
Угу видели видели как зазоры двери об коленку москальскую правят ) Рено дачия реначия - суть дела не меняет, до корейцев упомянутых по качеству и напаковке есть куда расти. из плюсов только размер ) Но в нем ли счастие )
Угу видели видели как зазоры двери об коленку москальскую правят ) Рено дачия реначия - суть дела не меняет, до корейцев упомянутых по качеству и напаковке есть куда расти. из плюсов только размер ) Но в нем ли счастие )
так а что с качеством? для меня качество - это когда за 100 тыс и три года я менял расходники и все - это ли не качество? или качество это обшитая ковролинам изнутри крышка багажника - но при этом требуется замена стоек стабилизатора на 60 тыс и рулевых наконечников?
Зря ты возмущаешься это у тебя еще француз и наверняка чистокровный, а то, что предлагается сейчас порнуха чистой воды. Уж лучше корейца Рио взять пусть и москальского происхождения, но оно хоть понятное существо и из кармана тянуть деньги не так будет как французское теперешнее. Если бы были такие сейчас Акценты как у Сашка о котором он вспоминал то тоже посоветовал бы его то вообще машина неубиваемая была и простая в тоже время как рубанок.
так а что с качеством? для меня качество - это когда за 100 тыс и три года я менял расходники и все - это ли не качество? или качество это обшитая ковролинам изнутри крышка багажника - но при этом требуется замена стоек стабилизатора на 60 тыс и рулевых наконечников?
тебя втягивают в бесмысленно-злобный флуд, а ты ведёшься. у чела манечка, пусть лечится,не кидай дрова в топку.
А где французы? Рено Логан - цыган, Рено Символ турок для СНГ.
А хде корейцы? Оба из Рашки... По теме: Символ или Логан - неубиваемая подвеска и двигатели, недорогие в обслуживании, очень практичные (с из багажниками). Символ частично оцинкован и имеет 7 степеней защиты кузова. У кореяк и кузов, и ЛКП очень слабенькие. Самый просторный Логан.
В качестве флуда: давеча менял резину и рядом стоял на замене совсем свежий Киа Соул. Шиномонтажники были в шоке от того с какой легкостью они умудрились загубить резьбу сразу на 3-х колесных шпильках. Чего делать, поехали в магазин за новыми. Раньше думал что все может быть так грустно только на китайских велосипедах. Если че, то переобуваюсь у них регулярно, ребяты не первый сезон работают
Если бы были такие сейчас Акценты как у Сашка о котором он вспоминал то тоже посоветовал бы его то вообще машина неубиваемая была и простая в тоже время как рубанок.
Что да то да, учитывая, что он выдержал все издевательства студента с первой машиной но без денег, и при этом остановился всего раз, когда на пустом баке по жаре сгорел бензонасос, то очень крепкая машина. И в простоте на самом деле сила. Кстати в отличие от нынешних Акцентов - сзади независимая подвеска даж была.
Зря ты возмущаешься это у тебя еще француз и наверняка чистокровный, а то, что предлагается сейчас порнуха чистой воды. Уж лучше корейца Рио взять пусть и москальского происхождения, но оно хоть понятное существо и из кармана тянуть деньги не так будет как французское теперешнее. Если бы были такие сейчас Акценты как у Сашка о котором он вспоминал то тоже посоветовал бы его то вообще машина неубиваемая была и простая в тоже время как рубанок.
да сейчас француз чистокровный но была и Дачия Логан, только приятные впечатления - то что сейчас видел и с сожалением могу констатировать - уныло, не знаю как по надежности, но внешне стало уныло... аналогичные чувства вызвал у меня новый ФВ Поло 2008 г, когда я стал его сравнивать с Поло 2005 года (тот который лупатый и не украинской сборки)
я бы тебя за корейцев поагитировал, чисто потому, что сам на них езжу.
я точно так же могу сказать, только про рено. Только на них езжу. Сейчас в эксплуатации бус, большой хетчбек и маленький седан.
Логан - приятные впечатления, а новый Поло хэтч - уныл? о_0
Только я не понял, что это за новый Поло 2008 года? Последне поколение появилось в 2009. Когда вообще Поло в Украине собирали?
Имеется опыт эксплуатации трех французов подряд: символ, RX4, меган2. В среднем каждая проездила 5 лет и менялись только расходники. Впечатения только положительные, стоимость обслуживания абсолютно нормальная. Кстати символ был первой машиной жены и вспоминается ей до сих пор. По городу был абсолютно удобен, при поездке в Крым с двумя маленькими детьми и большим количеством вещей багажник заполнить не удалось. Догружали на обратном пути арбузами.
ЛОган - приятные впечатления, а последний Поло хэтч - уныл? о_0
читай внимательно: Поло 2008 года уныл по сравнению с Поло 2005 года Приехав на последнем в салон Рено и сев за руль Логана до рестайла расстроился, но когда купил рестайловый Логан в хорошей комплектации и приехал в салон ФВ, где стоял уже последний Поло - разочарования не было, внешне конфетка - внутри тесно, но не скучно
Только я не понял, что это за новый Поло 2008 года? Последне поколение появилось в 2009. Когда вообще Поло в Украине собирали?
в 2005-м или 6-м перестали делать лупатый поло 9N, у меня был Словацкой сборки 05-го, встречались так же из Испании, далее был рестайл - индекс не помню, сменили оптику, рулевое колесо, на зеркалах заднего вида появились повторители поворотов - и вот эти уже собирались в Украине до 2009-го, когда на смену пришло полностью новое поколение - но рестайл коснулся не только внешнего оформления, но и внутреннего в сторону удешевления - убрали аммортизатор капота например и стала хуже обивка багажника
Я вот, что подумал фигня все это кореец - француз мне кажется любой автомобиль та даже китайский спокойно доживет до 100 тысяч километров, а на большее оставлять автомобиль ну то такое....поэтому я бы сильно не замарачивался, а выбрал бы то, что в конце концов меньше жрет ну и комфортное так как по этим конченным дорогам комфорт наверное превыше всего!
за китайців я б так сміливо не говорив))) дожити дожеве звичайно.питання в тому як)) А на рахунок корейців та логана то 100% відїздить і той і той,з тією різницею лише до логан реально просторніший та вмістиміший,можливо єдиний його мінус це трохи специфічний дизайн.Тут вже що кому подобається
Символ частично оцинкован и имеет 7 степеней защиты кузова. У кореяк и кузов, и ЛКП очень слабенькие.
у меня уже третий год голый метал на ударенном пороге - хоть бы налёт рыжий появился....
Символ частично оцинкован и имеет 7 степеней защиты кузова. У кореяк и кузов, и ЛКП очень слабенькие.
у меня уже третий год голый метал на ударенном пороге - хоть бы налёт рыжий появился....
у меня была аналогичная фигня, как на форуме "объяснили" - это не оцинковка, а что-то другое, но меня не парило - пусть это называется как-то по другому, главное что за два года не порыжело
Главное чтобы авто нравилось, я езжу на французе собранном в Корее и всё нормально.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Оба из Рашки... 
Приехав на последнем в салон Рено и сев за руль Логана до рестайла расстроился, но когда купил рестайловый Логан в хорошей комплектации и приехал в салон ФВ, где стоял уже последний Поло - разочарования не было, внешне конфетка - внутри тесно, но не скучно
