Вопрос сложный. Это не хэтч, а микровен. Что за зверь, неведомо... Думаю, что-то вроде Шкоды Румстера. Не маловата?
Нам тут знакомы сказали:"есть машины, а есть Опеля" - муж проникся. Другие подхватили - если б не было Шевроля - самым г.. авто был бы Опель. Это предвзятость или реалии. Владельцы Опелей - отзовитесь.
в чём смысл ссылки? показать криворукость стошников и тупость покупателя?одни понакосячили, другой кота в мешке покупал, без тест драйва, видите ли узко,мало места,жостко?
в чём смысл ссылки? показать криворукость стошников и тупость покупателя?одни понакосячили, другой кота в мешке покупал, без тест драйва, видите ли узко,мало места,жостко?
На щет того что там якобы мало места это явный гон,то что уныло в салоне да.согласен,но просторно.
Сегодня мужа буду уговаривать на и30
Киа Венга - имхо отличный вариант (жаль нет 1,6 на механике - на 4АТ нет смысла - уж лучше 1,4 дизель 6МТ)
Киа Венга - имхо отличный вариант (жаль нет 1,6 на механике - на 4АТ нет смысла - уж лучше 1,4 дизель 6МТ)
Киа венга очень маленькая — я когда был в салоне она стояла рядом с кедом. Так кед на ее фоне гигант. В венге из преимуществ высокий потолок, чуть просторнее чем Б класс и хорошая трансформируемость салона. Вот и все кмк. Багажник небольшой, для пятерых места нет, колесная база небольшая а значит и комфорт, не знаю что там с управляемостью тк оно высокое для трассы
По сути я бы сравнил венгу с Джазом, только Киа
По сути я бы сравнил венгу с Джазом, только Киа
Джаз внутри весьма просторен.
я бы соул смотрел чем и30, дешевле на 5тыщ (если базы), чуть шире, чуть больше клиренса, стеклоподъемники сзади, мотор 1.6 а не 1.4, RDS/AUX/USB/iPOD в базе. Разве что багажник не большой.
Сегодня был с салоне киа (соренто смотреть ездил). Рио хетчи тоже стоят. Цену не смотрел.
Киа Венга - имхо отличный вариант (жаль нет 1,6 на механике - на 4АТ нет смысла - уж лучше 1,4 дизель 6МТ)
Киа венга очень маленькая — я когда был в салоне она стояла рядом с кедом. Так кед на ее фоне гигант. В венге из преимуществ высокий потолок, чуть просторнее чем Б класс и хорошая трансформируемость салона. Вот и все кмк. Багажник небольшой, для пятерых места нет, колесная база небольшая а значит и комфорт, не знаю что там с управляемостью тк оно высокое для трассы
По сути я бы сравнил венгу с Джазом, только Киа
кстати Джаз имхо имеет самый большой салон из Б класса (не учитываем Ноут - там салон еще больше)
О! кстати - в цену вполне влазит Ниссан Ноут 1,6 - отличный аппарат, не без недостатков, конечно, но по сравнению с фабой 1,2 будет просто бомба и в 18куе помещается (хотя древние 4АТ коробки - есть зло, лучше механику)
ну большой не большой но это б класс, чудес не бывает. а ай30 уже Ц
Сегодня мужа буду уговаривать на и30
Це правильно я б вмовляв на crdi
Если есть 18 штук на руках, ну или не важно в принципе. Одалживал бы ты еще 2шт, да бежал покупать А5 пока акция не закончилась. Будешь ездить еще 6 лет и не париться не в обслуживании, не в последующей продаже. По поводу плюшек, в базовой Октавии есть всё, что нужно из самого необходимого.
Если есть 18 штук на руках, ну или не важно в принципе. Одалживал бы ты еще 2шт, да бежал покупать А5 пока акция не закончилась. Будешь ездить еще 6 лет и не париться не в обслуживании, не в последующей продаже. По поводу плюшек, в базовой Октавии есть всё, что нужно из самого необходимого.
Ну, як власник октави скажу, що якби було до 20К баксів і не потрібен був авто з двома педалями, то 100% брав би і30 crdi (чи його брата)... Нафіг воно треба старе допотопне MPI, котре не їхатиме і при цьому їстиме як дизельний і30 і його брат Кед разом взяті А якщо ще й причеп причепити(а ТС про це згадує), то взагалі ховайся
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
