Дело в то, что и как считать. Например, на какой срок или на какую партию авто амортизировать оборудование (те же штампы кузовных деталей). А еще, для большого предприятия иногда целесообразно продать даже с убытком, но таки вернуть оборотные средства и загрузить собственное производство. Не от хорошей жизни такое происходит, но реально в жизни случается.
P.S. В менталитете большинства "атеццтвенных манагеров" даже в голове не укладывается, как можно продать без навара. В итоге, фирмы периодически идут кодну, вместо того, чтоб "скинуть балласт".
А "однодневки" таки действительно имеют своей целью что-то перепихнуть (в смысле купить-продать ) с отличным от "0" наваром.
Генри Форд "Моя жизнь. Мои достижения" Ли Якокка "Карьера менеджера" Артур Хейли "Колеса"
Если не изменяет память - они снизили цену на Короллу на 20-25%
(Было кажется 19000 а стало 15300 евриков, но могу ошибаться - лень искать точно )
И думаю что новая цену не в минус пойдет.
А что касаестя навара дилера - тут наверное у всех по разному, в зависимости от объемов продаж и т.д. и т.п.
И еще от авто зависит - навар на больших и дорогих авто явно побольше будет чем на Тавриях
заработок производителя зависит от многих факторов - все не так просто, прямых зависимостей тут нет.
давно уж как попадались американские данные по доходности различных автокомпаний за 2003 год. Вилка примерно такая: - Тойота - заработала за год примерно 2000$ на каждой проданной машине - Форд - потерял около 200$ на каждой своей машине
Но это говорит не о том что ФОРД продавал машину в убыток. Они продавали ее с прибылью, но распаределение средств и реинвестирований привело к такому годовому итогу.
Тема на мой взгляд интересная, а какая норма прибыли закладывается в новое авто КТО-ТО ЗНАЕТ. Можно ли это обсчитать. Ну например разница на продукты в опте и рознице в магазине 15-25%. А вот интересно какая разница между ценой "один произведенный машин" на заводе (имеется в виду стоимость производства) и у диллера в салоне?
1.Завод сам не продает. 2.Диллер получает от 30% и выше.
Это какой же честный дилер так зарабатывает? Какой марки машины?
да - они планировали одно, а потом случилась или отзывная кампания, или конкуренты выпустили машины лучше и дешевле - и привет!
Да, действительно снизили! Теперь у Тойоты есть хороший шанс потеснить здесь конкурентов.
Цена точно не будет в минусе - за прошлый фин год Тойота заработала миллиард долларов!
Где ты видил честного диллера??????? Любой марки авто.
Себестоимость славуты в 2000 году для ЗАЗа была около 1700$, в салонах стоила 2600$
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) с отличным от "0" наваром.
)
