эээ... они тусуются и в темах о японапроме... извините
а что им у себя делать? машины скучные, не ломаются.
а что им у себя делать? машины скучные, не ломаются.
И не говори. Ну еще и проповедуют истину еретикам Первая заповедь у них, интересно, "посчитай", а вторая "пересчитай"?
А если и ломаюццо, то скрывают)))
))) спрошу, когда они меня пригласят по одному срочному делу
зарплату выдавать?
Вот интересно, отчего в любой теме о франкопроме всегда тусуются одни и те же вагофилы? Им доплачивают, или по зову души?
что бы разнообразить Вашу тусовку (кстати, тоже по именам могу пересчислить и некоторыз даже по профессии ) Не забывайте, что благодаря вагофилам вы можете продвигать PSA в массы ибо любая бы тема о французах у вас бы затхала сама по себе примерно на 12 посте (из расчет три чела по четыре сообщения в среднем) "ой круто, ой рюшечки, ой ситроен молодцы" и все ))))
А личный вопрос можно? Как крыша зиму пережила? или у Вас гаражное хранение?
Нет, храню на улице. Нормально пережила, зимой покрывалась льдом. При проезде высоких ухабов на скорости пару раз слышал, как она играла на замерзших уплотнителях. Штука очень прикольная, не жалею, что взял именно с ней)
))) спрошу, когда они меня пригласят по одному срочному делу
зарплату выдавать?
Угу, премиальные
машины скучные
- в чем-то да.
не ломаются
- личный опыт подсказывает потивоположное, сорри. Ломается еще как, причем некоторые вещи удивляют не только непредсказуемостью, но еще и стоимостью.
А зачем писать такой бред? - Кнопка открытия лючка топливного бака А это, что еще за маркетинг? - ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией.
Благодаря вагофилам любая тема, если она не восхваляет старое ваговское ведро или новинку сезона, превращается в помойку. Факт.
Благодаря вагофилам любая тема, если она не восхваляет старое ваговское ведро или новинку сезона, превращается в помойку. Факт.
дык не учавствуй. от вас же аргументы, как от китайолюбов - "больше фенечек за меньшие деньги" ) ну и аббасрать опонентов разумеется.
А у вас в KHP как открывается лючок бензопака? Из салона?
Ветровое стекло с усиленной шумоизоляцией существует
Тут паритет, однако. Аргументы типа "красивше, удобнее, напакованнее" не принимались в той, славнозвисний, эпической ветке.
п.п.с. имхо цена ничетак, но как показывает практика народ скорее всего будет брать пассат или с
Ага, Хранцуз по цене Ауди. Ничего так ценник.
Двигатели на 150 и 160 л.с.? За почти 40К? Зато наверно по три ароматизатора в каждом воздуховоде или что-то такое.
150 л.с. и крутящий момент наверно на 5000. При том, что у нормальных производителей с 1500 оборотов палит резину.
А это, что еще за маркетинг? - ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией.
А в чем проблема? Триплекс у всех так называется, бывает кстати не только лобовое, на и боковые и задние. Можешь посмотреть каталог каноничного вага, на Аудюхах найдешь такое же название.
Благодаря вагофилам любая тема, если она не восхваляет старое ваговское ведро или новинку сезона, превращается в помойку. Факт.
Так посмотри реально, чем кроме внешнего вида (спорного) и опциями берут французы? Да ничем. Ездил смотрел С3 и Пикассо, у С3 на задней двери торчат два болта под 12 ключ, ну не писец за такие деньги? А пластиковый кожух руля (там где переключатели дворников, поворотов и т.д.) по швам везде по расходился в Пикассо, это норма?
А это, что еще за маркетинг? - ветровое стекло с повышенной шумоизоляцией.
А в чем проблема? Триплекс у всех так называется, бывает кстати не только лобовое, на и боковые и задние. Можешь посмотреть каталог каноничного вага, на Аудюхах найдешь такое же название.
Так правильно, Триплекс, а не стекло с повышенной шумоизоляцией. Ну и у Триплекса немного другое предназначение (прямое).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И не говори. Ну еще и проповедуют истину еретикам 
Первая заповедь у них, интересно, "посчитай", а вторая "пересчитай"?
Зато наверно по три ароматизатора в каждом воздуховоде или что-то такое. 
