добрый Tiger 25.05.2012 01:07 пишет: Если вы считаете что очень не круто относиться к машине бережно и с заботой, а очень круто относиться к ней как куску какахи, то мне вам нечего сказать.
Че тебя в крайности бросает? Машинка это инструмент, если конечно не какой редкий коллекционный экземплярчик. Чо над ней трястись?
ты не сравнивай продажи и вагодрочерство. Если те же Тайоты или Хёнде продаются везде, то ВАГ тока в Европе, а такой ВАГ как у нас, только у нас. У Россиян годичную норму полуседанов распродали за 9 месяцев, вот тебе и статистика. Потому и говорю, что у нас это культ. По темам на автоюа это как нигде видно. Если ВАГ потеряет наш рынок (а им корейцы с френчами уже все пятки отдавили) то очень сильно сомневаюсь, что у них хотя бы 3 место останется. И не забывай, что ВАГ - это не только Фольц и Шкода,другие марки тоже продажи делают. К слову - Hyundai Motor $4,62 млрд (2008 год) Volkswagen (концерн)Чистая прибыль €4,69 млрд (2008 год) Не такая и большая разница, верно?
Про Шкоды вообще молчу, про них даже азиаты не слышали. Или слышали?
yundai Motor $4,62 млрд (2008 год) Volkswagen (концерн)Чистая прибыль €4,69 млрд (2008 год) тобто на тепер 4,69*1,25 (курс євро/долар) і того 5,8625 думаю різниця суттєва, тому хундай курить в стороні
добрый Tiger 25.05.2012 01:07 пишет: Если вы считаете что очень не круто относиться к машине бережно и с заботой, а очень круто относиться к ней как куску какахи, то мне вам нечего сказать.
Че тебя в крайности бросает? Машинка это инструмент, если конечно не какой редкий коллекционный экземплярчик. Чо над ней трястись?
Як сказав бармен і я доповню, це засіб пересування з точки А в точку Б. Да, я не спорю, що треба відноситись з душою до машини, в мене це проявляється тим, що машина завжди чиста зовні і в середині, заливаю якісний бензин, тощо. Але не так, що я перед тим як йду спати посиджу в машині, поговорю, і йду з надією, що ранок прийде швидко, щоб знову її побачити.
Cypriot 24.05.2012 15:20 пишет: А полуседан - это машина Кена?
Volkswagen Polo Sedan – бюджетный седан B-класса і всього то
вот верно - всего то. Без души, без шарма, без какого либо лика.
Ага, а кіа соренто це машина з чистою душою, повна шарму Знаєш, навіть якби в мене була таврія чи будь яка дешева машина, я б до неї так само відносився як і до поло седана, суть не в машині, суть в людині. Це ти думаєш, що купивши соренто, ти став власником машини з шармом і чистою душою. На мої роки, поло седан, те саме що для тебе зараз S склас. тому строїти з себе тут успішного не треба. І взагалі успішність не в тому на якій машині ти їздиш.
В ответ на: Ежели чо, на Таврии до Умани доехал со средней скоростью в 160 км/ч, мало шо после этого может удивить
Я сомневаюсь, что у нее и максимальная такая бывает. Чтобы такую среднюю получить надо ехать местами по 220 и в населенных пунктах ниже 120 не опускаться.
В ответ на: Так может там таврия была с этим... как его... с впрыскивателем закиси азота?
Скорее, на грузовом самолете везли. С учетом времени погрузки/разгрузки.
Я в очредной раз не могу понять, почему люди, относящиеся к автомобилям как к стиральным машинам или кроссовкам, тратят свое время на автомобильный форум. Что плохого в том, что кто-то радуется покупке новой хорошей машины? Неужели вы и правда никогда не катались по городу просто так, без необходимости проехать из А в Б? В детстве тоже отказывались радоваться игрушкам, если они выпущены тиражем больше 100 штук? В настоящем мужчине всегда должен внутри быть маленький мальчик, который любит игрушки, только ценой повыше. Или вас другие дорогие игрушки для взрослых радуют (мотоциклы, оружие, яхты, коллекционирование, настоящие произведения искусства), или вы - просто унылое звено в цепочке бессмысленной передачи генетической информации. Ну или у вас ангедония и лечиться надо.
Aficionad0 25.05.2012 14:36 пишет: Я в очредной раз не могу понять, почему люди, относящиеся к автомобилям как к стиральным машинам или кроссовкам, тратят свое время на автомобильный форум. Что плохого в том, что кто-то радуется покупке новой хорошей машины? Неужели вы и правда никогда не катались по городу просто так, без необходимости проехать из А в Б? ....
думаю тут проблема в том, что кое-кто считает, что именно он изысканно радуется дорогой покупке, блистая словарным запасом и красотой слога, филигранно владея техникой фотографирования, недоступной простым смертным, а те кто покупает машины иного производителя - уныло дрочат.
Мене не було сутки, а тут такий балт, вааще. Ти камрад перший почав, стартувати до бармена. Яка тобі різниця на чому він їздить? Навіщо обсиралова про каву, тощо? що з того що людина змінює б/у А5 на нову А5? Красовки були як приклад (а мене два пари однакових красовок і що з цього?) Ти не прав, і огризаєшся на всі сторони.
дядя, ты предысторию этого разговора знаешь? Нет. Я знаю, тристатысяч чашек кофе тоже. Не лезь когда взрослые дядьки разговаривают
yundai Motor $4,62 млрд (2008 год) Volkswagen (концерн)Чистая прибыль €4,69 млрд (2008 год) тобто на тепер 4,69*1,25 (курс євро/долар) і того 5,8625 думаю різниця суттєва, тому хундай курить в стороні
учитывая что Хёнде - это только Хёнде, а ВАГ - это еще как минимум Порш, Ауди, Шкода, Сеат и т.д. то да курит.
yundai Motor $4,62 млрд (2008 год) Volkswagen (концерн)Чистая прибыль €4,69 млрд (2008 год) тобто на тепер 4,69*1,25 (курс євро/долар) і того 5,8625 думаю різниця суттєва, тому хундай курить в стороні
учитывая что Хёнде - это только Хёнде, а ВАГ - это еще как минимум Порш, Ауди, Шкода, Сеат и т.д. то да курит.
В ответ на: Ежели чо, на Таврии до Умани доехал со средней скоростью в 160 км/ч, мало шо после этого может удивить
Я сомневаюсь, что у нее и максимальная такая бывает. Чтобы такую среднюю получить надо ехать местами по 220 и в населенных пунктах ниже 120 не опускаться.
В ответ на: Так может там таврия была с этим... как его... с впрыскивателем закиси азота?
Скорее, на грузовом самолете везли. С учетом времени погрузки/разгрузки.
Мене не було сутки, а тут такий балт, вааще. Ти камрад перший почав, стартувати до бармена. Яка тобі різниця на чому він їздить? Навіщо обсиралова про каву, тощо? що з того що людина змінює б/у А5 на нову А5? Красовки були як приклад (а мене два пари однакових красовок і що з цього?) Ти не прав, і огризаєшся на всі сторони.
дядя, ты предысторию этого разговора знаешь? Нет. Я знаю, тристатысяч чашек кофе тоже. Не лезь когда взрослые дядьки разговаривают
"предысторию" не знаю, але наїз на бармена був, це вже переходить на особистості
добрый Tiger 25.05.2012 15:20 пишет: учитывая что Хёнде - это только Хёнде, а ВАГ - это еще как минимум Порш, Ауди, Шкода, Сеат и т.д. то да курит.
Ишо киа и вики говорит, шо это прибыль компании, с грузовиками, автобусами, поездами и че там они ишо делают Корейцам кстати никто не мешает скупать бренды, только тогда прибыль получится скромнее - покупка то на затраты идет
Открою страшную тайну, у стоковой Таврии в отличие от других машин, максималка не упирается в ограничитель. Играясь с гп, карбом и фазами, можно достичь интересных результатов. Даже с абсолютно стоковой, можно превысить максималку, если в колеса качнуть 2.5 атмосферы.
В ответ на: Сразу видно новичка на форуме. Уже замерено и проверено GPSами тыщупицсот раз. 1.1 таврия, стоковая, карб, валит чуть-чуть более 170км/ч.
Я на своей 1.2 ложил стрелку (160км/ч) запросто и неоднократно.
В ответ на: Открою страшную тайну, у стоковой Таврии в отличие от других машин, максималка не упирается в ограничитель. Играясь с гп, карбом и фазами, можно достичь интересных результатов. Даже с абсолютно стоковой, можно превысить максималку, если в колеса качнуть 2.5 атмосферы.
Умолкаю-умолкаю. Я и не знал, что форумом уже давно доказано: если найти достаточно длинную пустую дорогу и подкачать шины, то Таврия (благодаря отсутствию ограничителя) способна через какое-то время перейти в гиперпространство (если по ЖПС смотреть).
А я-то, дурак, в средней скорости 160 км/ч сомневался. На борту "Тысячелетней Таврии". Слева-направо: Шуркен, Тайгор.