Это оптимистичный график, в реальности же после 5 этому мотору уже делать нечего. Ну все в сравнении, 1.8 с цивика на этих оборотах только начинает кричать "дави тапку, мы едем".
зы: даже по кривой момента посмотри, после 4.5 уже дохнет.
Niju 30.05.2012 11:03 пишет: Это оптимистичный график, в реальности же после 5 этому мотору уже делать нечего. Ну все в сравнении, 1.8 с цивика на этих оборотах только начинает кричать "дави тапку, мы едем".
зы: даже по кривой момента посмотри, после 4.5 уже дохнет.
Ну сивик это не совсем тот яркий пример мотора (один распредвал и в семействе моторов у него VTEC настроен на економичность), вот Honda Integra DC2 так у нее с 6000 начинался такой подхват, что мама дорогая и до 8500 ни звона и ни каких неприятных звуков! По поводу крутить мотор: на Преле кручу регулярно и получаю при этом массу удовольствия! А вот на Кашкае редко (такого подхвата нет и в помине, а вот бенза жрать начинает дофига)! Так что мотор мотору рознь. Ну и плюс к мнению что каждый производитель снимает мощьность по разномукто турбиной кто настройкой атмосферника (и момент тут не главное, кто катал Сивик 1.6 на (160сил с моментом около 160) тот поймет)!
Насчет сортира в точку(Mookker видно оттуда это написал, без обид). Не тема, а СОРТИР. Писаки так хотят доказать свою правоту что забывает главную тему обсуждения, The New Ceed.
Нет, я в другом месте был. А ты менеджер Киа, пришел навести порядок в теме?
Там не было телефонов конкретного дилера. Кстати, где ты в первом выложенном тобой видео углядел рекламу? Где двухдисковую коробку лошили или про недостаточную поворачиваемость рассказывали? А второй просто по уровню глубины анализа рекламу напоминает, посмотрели, прокатились и все.