Стоит программа, забивается точка А и точка Б, получаем стоимость. Алгоритм расчёта зависит от программы и настройки.
Ну это приблизительная стоимость, клиент едет не из точки А в точку В, а от подъезда до подъезда, и поправка на ветер здесь несколько км может быть.
Как много факторов учитывает Ваш таксометр?
По крайней мере один из главных (как для Киева), простой. Таксёр не виноват в существовании "пробок".
поправка несколько км до подъезда? круто...
при таком варианте возможны найопки со стороны таксера, поехать по более длинному маршруту, более загруженному. а че, счетчик считает.
как как, читаешь же как, жалуются, плохо таксуется. скоро все по регионам разъедутся, будут у вас хлеб отбирать. так что тссссссссссс, не пали места.
Хотя с вашими ценами, у нас 10 км. за 35 грн.
Хотя с вашими ценами, у нас 10 км. за 35 грн.
А у нас типа тут дорого?
поправка несколько км до подъезда? круто... при таком варианте возможны найопки со стороны таксера, поехать по более длинному маршруту, более загруженному. а че, счетчик считает.
Вот тут мы подошли к истине, "верхи" хотят загнать такси в правовое поле(перечислять пункты загона не буду), а "низы", т.е. таксисты и ,как я понял, клиенты, не хотят ездить по счётчику). А по поводу оглашать цену сразу, здесь палка о двух концах, если цена низкая, то приедет не скоро, а может и вообще не приедет).
баланс должен быть.
у пассажира возможности наипать нету, а у таксера есть
Правительство Польши решило упростить получение лицензий, получило забастовку от таксистов.
Насколько мне известно, не так. Во многих странах извоз разделён на два вида - такси и авто по заказу (кар-сервис, мини-кэб). Разные условия, требования, затраты, тарифы. Время от времени более серые и дешёвые пытаются добраться до права старшего брата - брать клиента на улице. Даже в Лондоне была попытка. В Польше пробуют под шумок 2012. Классические таксисты отвечают забастовками. У нас тоже есть два вида лицензий, но сами понимаете, не работает ни одна. Если заработают обе - такси не выживет, слишком развилась услуга заказа.
баланс должен быть.
у пассажира возможности наипать нету, а у таксера есть
О возможности наипать со стороны клиента можно открывать отдельную тему. Если ты о маршруте, то как правильно? Таксист ясновидящий? Ну можно по навигатору, с учётом Яндекс-пробок. Думаю, киевские опытные таксисты совсем не против ехать по навигатору+таксометру.
вызывают таксо выше среднего ценового диапазона и начинают нудеть и ныть, типа почему так у вас дорого, я всегда езжу в 3 раза дешевле
да так уж и в три! обычный маршрут - с русановки на печерск, на бомж-ведре тариф минималка 35 грн, машина с кондиционером +10 грн к тарифу, и все равно приедет ведро с гайками и кондером 239-15-15 - 44!! гривны, приезжает машина класса "не ниже лачетти", с кондером, чистая, с приятным водителем. и где ж дешевле? даже если не брать в расчет кондиционер ( что в такую жару просто нереально не брать в расчет) 9 гривен разницы
да так уж и в три! обычный маршрут - с русановки на печерск, на бомж-ведре тариф минималка 35 грн, машина с кондиционером +10 грн к тарифу, и все равно приедет ведро с гайками и кондером 239-15-15 - 44!! гривны, приезжает машина класса "не ниже лачетти", с кондером, чистая, с приятным водителем. и где ж дешевле? даже если не брать в расчет кондиционер ( что в такую жару просто нереально не брать в расчет) 9 гривен разницы
Вы с тарифами ни чего не попутали? "Экспресс" с кондером за 44 грн? В бомж-такси минималка не 35 грн., а 25 грн. до 5-6 км.
Вы с тарифами ни чего не попутали? "Экспресс" с кондером за 44 грн? В бомж-такси минималка не 35 грн., а 25 грн. до 5-6 км.
ничегj)) в машинах, класса как у экспресса, кондер есть априори, и доплачивать за кондер не надо. 35 грн - это тариф по маршруту у такси 309 (хз что за такси, но приезжают такие машины, в которые можно сесть разве что ночью и очень нетрезвым))
Дискуссия существенно ушла в сторону от первоначальной темы, посему "хвост" ветки снёс в отельную тему На такси по цене маршрутки
Данную ветку закрываю, в виду утери актуальности. ... сервера заработали почти на "докризисном" уровне.
Всем спасибо за участие в этом обсуждении.
поправка несколько км до подъезда? круто...
при таком варианте возможны найопки со стороны таксера, поехать по более длинному маршруту, более загруженному. а че, счетчик считает.
Без счетчика пассы говорят, типа тут всего 3км, а в реале больше. Или ой, тут вчера можно было проехать, но я не виноват, надо обьехать. Или какие 30 минут ожидания под супермаркетом, я всего лишь два отдела просмотрела! С таксом всех этих проблем нет.
пока не попробуете сами этот хлеб - вам этого никогда не понять
Так вперед за образованием и "штаны протирать, работая на дядю"
Кстати, отличный вариант! В смысле наоборот, если ты такой умный, то или работай на дядю или начинай свой бизнес. Нефиг чуть что начинать подворовывать деньги у простых работяг-таксистов. Сразу станет ясно чего стоит сегодняшнее образование.
Кстати, отличный вариант! В смысле наоборот, если ты такой умный, то или работай на дядю или начинай свой бизнес. Нефиг чуть что начинать подворовывать деньги у простых работяг-таксистов. Сразу станет ясно чего стоит сегодняшнее образование.
Ниасилил поток сознания Но лично для тебя: у меня два высших образования, работаю "на дядю" и моя работа меня, на данном этапе времени, вполне устраивает. Без знаний, которые мне дали ВУЗы, хрен бы я устроился на эту работу. Теперь давай ты, умный наш. Расскажи что да как. Только без балалаек типа "попробуйте наш хлебушек". Запомни, никто никому сейчас просто так денег не платит тчк. Не устраивает работа извозчика - получай образование и меняй сферу деятельности. ЗЫ к пасс. перевозкам не имею ни малейшего отношения. Только трансфер пьяных друзей КМК ты не в курсе этого
Ниасилил поток сознания Но лично для тебя: у меня два высших образования, работаю "на дядю" и моя работа меня, на данном этапе времени, вполне устраивает. Без знаний, которые мне дали ВУЗы, хрен бы я устроился на эту работу. Теперь давай ты, умный наш. Расскажи что да как.
Рассказываю. Как только работа перестанет устраивать, на другом этапе времени, нефиг быстро ставить прогу и бежать временно в такси, пересырать работу тупым, пока не найдёшь следующего дядю. Держи фасон не только когда в щиколаде! ЗЫ. Все бы такие умные отвалили - ситуация, глядишь, и изменилась бы.
Бывает вообще без лохов. Пример - взял семью с коляской. 2-3 км, сказал 30. Средняя бордюрная цена. Через пару недель опять подошли, мужик сам дал 40. Приятно.
К этому и надо стремится, нормально работать и без взаимных обвинений, оскорблений и прочей ерунды, клиент получает услугу и спокойно расстается с энной суммой, зная, что это так и стоит!
Только чтоб так работать нужно убрать демпингующих , почистить ИДС , бордюрные места сделать общедоступными или просто ввести таксометры... Ну где-то так!
а еще выделить на город 1000 или 10 000 ( не знаю сколько киеву надо) лицензий и поставить ее стоимость тыс этак 200 гривен, а может и мильен... кто без лицензии того жестоко мочить. ну а что, как в NY. и появятся такси одного цвета и работать они будут на одного дядю. цена поездки вырастет раза в 3-4, и все счастливы, кроме нынешних таксистов, даже если они ща не на ланосах, а на кларусах. один фиг забракуют их машины.
+500 И счетчик обязательно.
+500 И счетчик обязательно.
Что-то я не вижу ажиотажа вокруг Скай-такси. Там всё как вы хотите и даже не в 3-4 раза дороже, а всего в полтора. Или нужно чтоб было 12-16 грн/км, тогда народ повалит и грачевозы с бомж-конторами останутся без работы?
а еще выделить на город 1000 или 10 000 ( не знаю сколько киеву надо) лицензий и поставить ее стоимость тыс этак 200 гривен, а может и мильен... кто без лицензии того жестоко мочить. ну а что, как в NY.
Уверен, что у буржуев именно государство продаёт лицензии в этой стоимости и что с этого началось? Это рыночная стоимость ограниченного количества лицензий, которое изначально выдавалось за копейки, пока не насытился рынок. Их лицензия не наша бумажка, а право на бизнес, которое можно использовать самому, можно посадить водителя, можно сдать в аренду, продать, передать по наследству... Забрать лицензию сложно, как и изменить правила на рынке.
У нас всё тоже самое, только счётчика не хватает?
Что-то я не вижу ажиотажа вокруг Скай-такси. Там всё как вы хотите и даже не в 3-4 раза дороже, а всего в полтора. Или нужно чтоб было 12-16 грн/км, тогда народ повалит и грачевозы с бомж-конторами останутся без работы?
Ничо, не все сразу. Я лично пока даже не знаю куда звонить в Скай. Но вот собираюсь в тилипончик забить номерочки Скай, Элит и подобных.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
приедет не скоро, а может и вообще не приедет).
КМК ты не в курсе этого 
, почистить ИДС 
, бордюрные места сделать общедоступными или просто ввести таксометры... Ну где-то так! 
