Sashok_Accent 18.07.2012 14:11 пишет: Я исключительно ЗА то, что бы строить дороги/мосты/развязки по нынешним потребностям, а не по историческим документам.
На самом деле, там пропускная способность перекрестка Рокосовского-Полярная неахти какая. Цикл светофора налево на Автозаводскую тоже маленький. Если туда пустить поток в обход площади Шевченко, те улочки захлебнутся. Окружную надо вывести к Богатырской - только тогда это окажет значительное влияние на загрузку пл. Шевченка.
поведут. со временем. но сначала до Рокоссовского.
Агата 18.07.2012 14:40 пишет: [цитата Цикл светофора налево на Автозаводскую тоже маленький. Если туда пустить поток в обход площади Шевченко, те улочки захлебнутся. А при чем здесь Автозаводская? Окружная - Оболонь (Минский массив) и обратно. Вот этот поток может ехать по Рокос и Майорова, минуя пл. Шевченка. И речь ведь ТОЛЬКО о легковых авто.
Сколько машин может повернуть налево с каждой из этих улиц при текущих циклах светофора? 5-7 машин на Майорова и 10-13 машин на Рокоссовского при цикле в 2 минуты? В общем до 20 машин в 2 минуты И вы действительно считаете такая огромная пропускная способность разгрузит площадь Шевченка? Я там очень давно ездил, но посмотрев панорамы Яндекса, там ничего особо не поменялось.
21-й век на дворе, циклы работы светофоров меняются очень просто, причём даже удалённо.
RiderUA 18.07.2012 15:27 пишет: Остальную казуистику опущу, особенно если учесть что у Andrii_Z в профиле указано "инвестор такой-то очереди"
Злив зараховано.
RiderUA 18.07.2012 15:27 пишет:
Zhuk Andrii 18.07.2012 11:25 пишет: 3. Це у вас наївна віра у всемогутність ГенПлану і непідпорядкованість ГенПлану іншим законам України.
О, переводим стрелки Ваш замечательный застройщик уже столкнулся с тем, что за бабло внести изменения в Генплан города не получилось, раз пошли на крайние меры и начали бутетенить народ. А еще столкнется и с проявлениями того, что с некоторых пор за выполнением Генплана Киева следят в очень высоких кабинетах.
Забудовник далеко не найкращий (принаймні, вони уже прострочили терміни здачі будинку). Але права на захист інвестицій у нього є, і він буде ними користуватися. Хочете ви цього чи ні.
RiderUA 18.07.2012 15:27 пишет:
Zhuk Andrii 18.07.2012 12:47 пишет: Більше доріг — більше жоповозок, знову неможливо проїхати. А пройти тротуаром центром Києва вже неможливо — купа ублюдків понаставлять машини так, що залишається не законні 2 м, а 10 см.
Вы, сударь, за выражениями следите, а? Тут не трибуна где можно пиарить свой жилкомплекс.
Скільки можно долдонити? Я знав усі недоліки комплексу до здачі, тому я не піарю комплекс в жлдному разі. Я показую недоліки вашої аргументації.
RiderUA 18.07.2012 15:27 пишет:
К слову, если наезжаете на Сырец, поинтересуйтесь в милиции статистикой по наркомании возле своего жилья, узнаете много нового.
Я на Сирець не наїжджаю, я там жив. Ціни на убогі 40-річні гостинки на Сирці більше за ціни в новобудовах Оболоні.
RiderUA 18.07.2012 15:27 пишет:
Ну и когда достроят все очереди "Министерского", у вас тоже появятся автомобили под окнами, да еще и в таком количестве, что будете рыдать. Смотрите дальше своего носа хотя бы на пару сантиметров
З’являться. Щоправда, забудовник робить підземний паркінг для кожного з будинків.
RiderUA 18.07.2012 16:55 пишет: Недостатки моей аргументации? Ну-ну. Она во всяком случае не голословна. А вы продолжайте дальше тешить себя иллюзиями, мсье инвестор.
Черговий злив зараховано
Я не інвестор, інвестор ЖК "Міністерський" — Енергополь-Україна.
У вас просто немає аргументації — тут або треба чесно сказати — я хочу дорогу, і мені начхати на забудовників і узгоджені плани, або чесно дивитися на документи.
Поки що не зрозуміло, як могла з’явитися постанова 2010 року після узгодження ГенПлану будівництва.
Я не інвестор, інвестор ЖК "Міністерський" — Енергополь-Україна.
У вас просто немає аргументації — тут або треба чесно сказати — я хочу дорогу, і мені начхати на забудовників і узгоджені плани, або чесно дивитися на документи.
Поки що не зрозуміло, як могла з’явитися постанова 2010 року після узгодження ГенПлану будівництва.
Документов и информации в подтверждение своей позиции я привел достаточно количество. Занимаясь перекладыванием с больной головы на здоровую, пока что сливаетесь вы, сударь: "Я парк не разбивал, деревья не сажал", вроде как бы и не против дороги, но все равно получается ревностно отстаивать застройщика. Застройщик уже продемонстрировал как ему плевать на всё, за исключением прибыли от продаж квартир. И ради ее получения готов идти на что угодно: от прямого обмана покупателей всякими картинками и сладкими обещаниями до проплаченных пиар-акций, направленный на создание видимости массовых протестов, с привлечением политических сил. Вносить изменения в проект можно и после его согласования, особенно если согласование это лишь на этапе проектирования, а часть земли застройщику просто не принадлежала.
Я не інвестор, інвестор ЖК "Міністерський" — Енергополь-Україна.
У вас просто немає аргументації — тут або треба чесно сказати — я хочу дорогу, і мені начхати на забудовників і узгоджені плани, або чесно дивитися на документи.
Поки що не зрозуміло, як могла з’явитися постанова 2010 року після узгодження ГенПлану будівництва.
Документов и информации в подтверждение своей позиции я привел достаточно количество. Занимаясь перекладыванием с больной головы на здоровую, пока что сливаетесь вы, сударь: "Я парк не разбивал, деревья не сажал", вроде как бы и не против дороги, но все равно получается ревностно отстаивать застройщика. Застройщик уже продемонстрировал как ему плевать на всё, за исключением прибыли от продаж квартир. И ради ее получения готов идти на что угодно: от прямого обмана покупателей всякими картинками и сладкими обещаниями до проплаченных пиар-акций, направленный на создание видимости массовых протестов, с привлечением политических сил.
1. До політичних сил звертався не інвестор. Зверталися жителі прилеглих будинків, які ще 1999-го заблокували будівнитво Рокосовського. 2. Інвестор має право захист своїх інвестицій в суді. 3. Інвестор не брехав про окружну, вона є в рендерах. 4. Мета будь-якої інвестиції — отримання прибутку, а совкове ниття про "ані ета дєлают із-за прібилі" залиште собі.
RiderUA 18.07.2012 17:33 пишет:
Вносить изменения в проект можно и после его согласования, особенно если согласование это лишь на этапе проектирования, а часть земли застройщику просто не принадлежала.
У випадку інвестування — лише після узгодження з інвестором. Тут все просто.
Zhuk Andrii 18.07.2012 17:46 пишет: 1. До політичних сил звертався не інвестор. Зверталися жителі прилеглих будинків, які ще 1999-го заблокували будівнитво Рокосовського.
В данной теме содержится немало информации, которая начисто опровергает якобы непричастность застройщика к пиар-акции. Что ж за готовность такая порвать свою на британский флаг за "Энергополь"?))
В ответ на: 2. Інвестор має право захист своїх інвестицій в суді.
Имеет, безусловно. К чему это сказано?
В ответ на: 3. Інвестор не брехав про окружну, вона є в рендерах.
Вранье. Вы как-то между собой, товарищи активисты, согласовывайте заявления Потому что предыдущие ораторы показывали картинки, где нет не только продления Рокоссовского, но и рядом с готовыми домами нарисован тупик окружной, как он есть сейчас. То есть на визуализации Большой Кольцевой дороги нет. Хотя через пару лет в реальности все будет совсем иначе.
В ответ на: 4. Мета будь-якої інвестиції — отримання прибутку, а совкове ниття про "ані ета дєлают із-за прібилі" залиште собі.
Чудно, чудно Кроме хамства на что-то еще способен? "Давай, до свидания"
Застройщик скосит бабла, а защитнеги выгребут по полной дважды: вначале отдав свои деньги, затем получив то, о чем знал и город, и застройщик, но о чем последний предпочел умолчать.
В ответ на: К слову, если наезжаете на Сырец, поинтересуйтесь в милиции статистикой по наркомании возле своего жилья, узнаете много нового.
Особисто я, коли жив в тих чигирях знав лише три "точкі" з травою, в ментовському гуртожитку будинку-гостинці. Певно так мало, через те, що не вживав і не мав інтересу. Можу розповісти про 2-х маніяків, яких ловили в тих краях наприкінці 90-х. (один навіть намагався напасти на мою другу дружину, але насилу відбився і втік ) Але з огляду привабливості житла там - я придивлявся би до придбання житла в цьому комплексі ЛИШЕ за умови будівництва того відрізку дороги, бо кружляти по масиву, для виїзду з дому в місто, мені категорично не до вподоби.
В ответ на: К слову, если наезжаете на Сырец, поинтересуйтесь в милиции статистикой по наркомании возле своего жилья, узнаете много нового.
Особисто я, коли жив в тих чигирях знав лише три "точкі" з травою, в ментовському гуртожитку будинку-гостинці. Певно так мало, через те, що не вживав і не мав інтересу. Але з огляду привабливості житла там - я придивлявся би до придбання житла в цьому комплексі ЛИШЕ за умови будівництва того відрізку дороги, бо кружляти по масиву, для виїзду з дому в місто, мені категорично не до вподоби.
офф. я вот уже пятый десяток лет в Киеве живу, а где купить траву понятия не имею....странно....
Zhuk Andrii 18.07.2012 17:46 пишет: 1. До політичних сил звертався не інвестор. Зверталися жителі прилеглих будинків, які ще 1999-го заблокували будівнитво Рокосовського.
В данной теме содержится немало информации, которая начисто опровергает якобы непричастность застройщика к пиар-акции. Что ж за готовность такая порвать свою на британский флаг за "Энергополь"?))
І вся ця інформація плітки, що ґрунтуються на інших плітках. Інвестор підтримував протести (йому це вигідно), але звертався до політиків не він. Можете не вірити.
RiderUA 18.07.2012 18:02 пишет:
В ответ на: 2. Інвестор має право захист своїх інвестицій в суді.
Имеет, безусловно. К чему это сказано?
Имеет, безусловно. К чему это сказано?
В ответ на: 3. Інвестор не брехав про окружну, вона є в рендерах.
Вранье. Вы как-то между собой, товарищи активисты, согласовывайте заявления Потому что предыдущие ораторы показывали картинки, где нет не только продления Рокоссовского, но и рядом с готовыми домами нарисован тупик окружной, как он есть сейчас. То есть на визуализации Большой Кольцевой дороги нет. Хотя через пару лет в реальности все будет совсем иначе.
В ответ на: 4. Мета будь-якої інвестиції — отримання прибутку, а совкове ниття про "ані ета дєлают із-за прібилі" залиште собі.
Чудно, чудно Кроме хамства на что-то еще способен? "Давай, до свидания"
Застройщик скосит бабла, а защитнеги выгребут по полной дважды: вначале отдав свои деньги, затем получив то, о чем знал и город, и застройщик, но о чем последний предпочел умолчать.
Абідна, що хтось заробляє гроші, а ти ні? ))
Про окружну всі знали і були попереджені (далеко не всі вважають це катастрофою). Ну, а якщо хтось не хотів подивитися документи у відкритому доступі — це його проблема.
Коротше, на питання про неможливість односторонньої зміни узгоджених планів будівництва — злив зі сторони товариша RiderUA. Так і запишемо.
А приписывать мне якобы сливы можешь сколько душе угодно, может это твое ЧСВ и тешит, да только цыплят по осени считают
Так, були й такі рендери. Тим не менше, інвестор не приховував можливість добудови Кільцевої. І я повторюся, я не проти кільцевої, вона дісно потрібна. І з’їзд потрібен, але ПІСЛЯ здачі кільцевої. При тому, інвестор може заблокувати будівництво в суді. А щодо будівництва всіх 4 запланованих будинків, у мене є великі сумніви, що буде збудовано більше 2 будинків, та й другий може стати довгобудом (а може й не стати)
В ответ на: К слову, если наезжаете на Сырец, поинтересуйтесь в милиции статистикой по наркомании возле своего жилья, узнаете много нового.
Особисто я, коли жив в тих чигирях знав лише три "точкі" з травою, в ментовському гуртожитку будинку-гостинці. Певно так мало, через те, що не вживав і не мав інтересу. Можу розповісти про 2-х маніяків, яких ловили в тих краях наприкінці 90-х. (один навіть намагався напасти на мою другу дружину, але насилу відбився і втік ) Але з огляду привабливості житла там - я придивлявся би до придбання житла в цьому комплексі ЛИШЕ за умови будівництва того відрізку дороги, бо кружляти по масиву, для виїзду з дому в місто, мені категорично не до вподоби.
Ну, якби я їздив машиною, то так. А велосипедом/маршруткою все одно...