Если на дороге разделены полосы конструктивно и на нее не может выбежать пешеход и впереди нет рыцарей асфальта, то я не настаиваю на 80. Но и 150 там гнать - бред. Элементарно, впереди кто-то в мелкое ДТП пороизойдет и автомобили станут на дороге - возможности затормозить с дикой скорости может и не быть.
Именно потому те кто ездят регулярно "на дикой скорости" - таки твердо знают что тормоз не панацея. В отличие от
О как. Не смотря на футбол, я тут закуски наготовил столько, что подтягиваются фанаты попкорна.
Именно потому те кто ездят регулярно "на дикой скорости" - таки твердо знают что тормоз не панацея.
При условии, что удачи хватит на "регулярно". И что они вообще знают, зачем эта вторая справа педаль нужна.
Странно, отчего-то, почле прохождения курсов, где грамотные инструкторы учат контр-аварийному вождению, у а счастливых обладателей мозг , желания отжигать на обычных дорогах убавляется.
Именно потому те кто ездят регулярно "на дикой скорости" - таки твердо знают что тормоз не панацея.
При условии, что удачи хватит на "регулярно". И что они вообще знают, зачем эта вторая справа педаль нужна.
Тормоза нужны что-бы ехать быстрее. Это знает любой гонзалес, и кстати даже гугль про это в курсе
А вот интересно, общая суть дискуссии сводится ли к тому, что можно забивать на часть пунктов ПДД (скоростной режим например)? и если можно то кому? Как варианты теорий: - Нельзя никому - Можно всем - можно только тем кто дружит с головой и у кого технически это позволяет а/м - нельзя только тем кто правазасалокупил - свой вариант
зачем задавать вопрос, на который есть ответ - превышают ВСЕ.
Странно, отчего-то, почле прохождения курсов, где грамотные инструкторы учат контр-аварийному вождению, у а счастливых обладателей мозг , желания отжигать на обычных дорогах убавляется.
Это нормально. И вообще не путай "120 по проспекту" с "отжигом", это таки 2 принципиально разных процесса
МОжешь отвечать за действия обгоняемого/опережаемого джыгита?
Я их обычно контролирую.
"Это не та полоса, на которую ты хочешь перестроиться." ? "Ты не хочешь продавать мне полосатые палочки. Ты хочешь отправиться домой и подумать о необходимости смотреть в зеркала перед маневром." и т.д.?
Это нормально. И вообще не путай "120 по проспекту" с "отжигом", это таки 2 принципиально разных процесса
Естественно, буквами-то разными обозначается. Для привнесения конкретики в обсуждение прошу предоставить определения понятий. Под "отжигать" я имел ввиду: "но даже сейчас я уже еду немного по-другому. И желание летать на дороге явно уменьшилось – ибо понял,чем оно чревато Да и ехать быстро уже можно, никому особо не мешая".
Правда, это добавляет вопросам по терминуам "летать на дороге" и "ехать быстро, никому особо не мешая".
Это нормально. И вообще не путай "120 по проспекту" с "отжигом", это таки 2 принципиально разных процесса
Естественно, буквами-то разными обозначается. Для привнесения конкретики в обсуждение прошу предоставить определения понятий.
Вам гагарам - недоступно
Само собой. Это доступно только избранным донорам органов.
Само собой. Это доступно только избранным донорам органов.
Ога, именно им Годный гонсалес тошноту мешать вообще не может. Физически. Визуальный контакт - длится 1-2 секунды, и ЛЮБЫЕ действия тошнота там уже не принципиальны для развития дорожной ситуации. Он тебя просто объедет, и поедет себе дальше. Ожидать от тебя каких-о действий, или от этих действий зависеть - это уже само по себе лютый фейл.
Понятно-понятно... На скорости выше +50 к разрешенным включается God mode и никакие мелочи жизни, вроде других участников движения, луж масла, ям (которых еще вчера тут не было), пробоев колес исключаются по определению из реальности пилота и по законам физики на него повлиять не способны. Много таких по утрам с веток деревьев рядом с трассами собирают.
и ты еще удивляешься, что тебя к тошнотам причисляют, после таких слов?
и ты еще удивляешься, что тебя к тошнотам причисляют, после таких слов?
Не удивляюсь. А разве для тебя 99,5% участников движения - не тошноты? Но где тут вообще что-то про меня? Речь о гонщиках.
и ты еще удивляешься, что тебя к тошнотам причисляют, после таких слов?
Не удивляюсь. А разве для тебя 99,5% участников движения - не тошноты? Но где тут вообще что-то про меня? Речь о гонщиках.
вообще-то нет. тошноты имеют точное определение. нужно различать тошнотов и просто медленно ездящих.
это где у нас на шестиполосках переходы? на четырехполосках переходы есть, да.
Заболотного, например
да, точно. еще в заповеднике, на Маяковского...
тошноты имеют точное определение.
Тошнот - тот, кто едет по той же дороге в то же время со скоростью, меньшей, чем у гонщика. Куда уж точнее.
под таких же. я же не говорю, что только у нас под дебилов правила пишут. весь мир построен за защите овощей...
БГГГ А как меня раздражают медленно ползущие эскалаторы в метро, рассчитанные на овощей Увеличить скорость эскалаторов раза в два, убрать нафих из метро тошнотов, неспособных запрыгивать на скоростной эскалатор и отэта всем будет счастье.
ЗЫ. Только не говори, что ты и в этот раз не смог врубиться в совершенно прозрачную аналогию
Точно. У нас овощеводство не так развито, у нас больше мясо любят. По пару тонн в день с асфальта соскребают.
Я предлагаю другое: давайте введем дополнительные экзамены в ГАИ для пелотофф болидоф - выдвать им специальные знаки и права, разрешающие им превышать скорость в 2-3 раза по сравнению с разрешенной ПДД. Кто за?
Суть теста: в гонщега стреляют как в Нео в первой "Матрице". Если сможет увернуться от пуль (заставив замереть время и лениво уйти с линии обстрела) - ему разрешается водить болид по дорогам общего пользования как Нео (или Тринити) во второй "Матрице". Без пересдач, естественно. От пистолетной стрельбы - коэффициент превышения равен 2, из автомата - 3. По-моему, честно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Много таких по утрам с веток деревьев рядом с трассами собирают.
Речь о гонщиках.
У нас овощеводство не так развито, у нас больше мясо любят. По пару тонн в день с асфальта соскребают.
По-моему, честно. 
Стоя!
