CC, ИМХО, нужно рассматривать только 2.0Т - и едет отлично, и коробас надежнее ДСГ6 (если не рассматривать ручку) Ауди всем хорош (выше подробно описали), но не учли цену: 1.8ТСИ Ауди будет стоить дороже 2.0ТСИ СС А вот А5 (которая не Актавия ) .....
CC, ИМХО, нужно рассматривать только 2.0Т - и едет отлично, и коробас надежнее ДСГ6 (если не рассматривать ручку) Ауди всем хорош (выше подробно описали), но не учли цену: 1.8ТСИ Ауди будет стоить дороже 2.0ТСИ СС А вот А5 (которая не Актавия ) .....
Ауди сейчас будет в ту же цену, что и СС (которая стоит без скидки около 53-55к долларов) Ауди А5 53к евро (~$66K), скидку можно 3-4% получить
CC, ИМХО, нужно рассматривать только 2.0Т - и едет отлично, и коробас надежнее ДСГ6 (если не рассматривать ручку) Ауди всем хорош (выше подробно описали), но не учли цену: 1.8ТСИ Ауди будет стоить дороже 2.0ТСИ СС А вот А5 (которая не Актавия ) .....
Ауди сейчас будет в ту же цену, что и СС (которая стоит без скидки около 53-55к долларов) Ауди А5 53к евро (~$66K), скидку можно 3-4% получить
Смотрел авто в наличии в одном из салонов Киева: А-4 Цена: 52 103 € Специальная цена: 44 737 € = 55 килобаксов Двигатель: 1,8 TFSI (170 л.с.) Трансмиссия: Multitronic Цвет кузова: коричневый Тик, металлик
Столько же (без скидки) стоит СС с двигателем 2.0ТСИ в практически полнейшей комплектации. Комлектация а4 средняя. Тут я буду за СС.
А А5...нда...цена далеко за 50 килоевров уходит. З.Ы. Давно я на цены, видно, не заглядывал....
З.З.Ы. А вот А6 вообще повеселила : с двиглом 2.0ТФСИ стоит слегка дороже А4 (46 килоевро), и соответсвенно намного дешевле А5
CC, ИМХО, нужно рассматривать только 2.0Т - и едет отлично, и коробас надежнее ДСГ6 (если не рассматривать ручку) Ауди всем хорош (выше подробно описали), но не учли цену: 1.8ТСИ Ауди будет стоить дороже 2.0ТСИ СС А вот А5 (которая не Актавия ) .....
Ауди сейчас будет в ту же цену, что и СС (которая стоит без скидки около 53-55к долларов) Ауди А5 53к евро (~$66K), скидку можно 3-4% получить
Смотрел авто в наличии в одном из салонов Киева: А-4 Цена: 52 103 € Специальная цена: 44 737 € = 55 килобаксов Двигатель: 1,8 TFSI (170 л.с.) Трансмиссия: Multitronic Цвет кузова: коричневый Тик, металлик
Столько же (без скидки) стоит СС с двигателем 2.0ТСИ в практически полнейшей комплектации. Комлектация а4 средняя. Тут я буду за СС.
А А5...нда...цена далеко за 50 килоевров уходит. З.Ы. Давно я на цены, видно, не заглядывал....
З.З.Ы. А вот А6 вообще повеселила : с двиглом 2.0ТФСИ стоит слегка дороже А4 (46 килоевро), и соответсвенно намного дешевле А5
Именно эта А4 отличается от максималки СС только отсутствием электро сидений вентиляция попы камера заднего вида передний парктроник в остальном идентична.
По А6-й это база, а А5-я неплохо напакована, если в А6 вставлять все допы + Quattro то будет около $70к
но это все равно дешевле чем было раньше при бОльшем курсе евро, плюс, из-за кризиса в покупках дилеры легче скидки дают. Вообщем надо сильно думать.
Рассматриваю новые. А если взять для сравнения базовые версии трех марок ? Или если в базе мерс-ауди-vw, то это уже не мерс-ауди...?
Рассматриваю новые. А если взять для сравнения базовые версии трех марок ? Или если в базе мерс-ауди-vw, то это уже не мерс-ауди...?
не совсем понятен вопрос. но если говорить про базу то нет смысла их брать в базе, надо смотреть на допы - этим и ценны немцы.
я бы на вашем месте прошелся по дилерам и посмотрел, что они могут предложить - это полезнее будет, чем тут общаться.
Если все форумы читать, то вообще машинку не выбрать. К примеру,ВАГ - это притча во языцех ДСЖ, жор масла на ФСИ. И это еще на профильные форумы я не лазил.
очень скупо смотрится внутри и....задний привод...но цена сладкая, кого не смущает ЗП смело смотреть надо
Тестиривал в один день лично следущее Mercedes C300 (3l) 4 Matic ~ $42K жрет больше всех едет так себе, салон бедноват, рулежка хороша, полнии привод не хотел - в сад Mercedes C250 (1.8turbo) ~ $42K едет веселее, жрет умеренно, салон бедноват, за дополнителние 2к можно вставит кожу но все равно на дверях хреновый пластик!. рулежка хороша, заднии привод. Очень склонялся к этому варианту - были только в дурацкои комплектации. Но все равно, за такие деньги можно что то и получше сделать Audi A5 2.0T ~ $48K Quatrro Все хорошо в полной комплектации , в базовой - все очен бедненько, едет хреново Audi A4 2.0T ~ $45K Quatrro Все хорошо в полной комплектации (А5 лучше внешне) , в базовой - все очень бедненько, едет хреново VW CC 2.0T ~$29k только А/С, нет климата, салон скучноват, Едет более менее. В итоге взял VW CC 2.0T R Line c climatronic, двухцветныm салоном за ~$30K - лучшее сочетание мотора/економичности/цены/езды/внешенего и внутреннего вида IMHO
Тестиривал в один день лично следущее Mercedes C300 (3l) 4 Matic ~ $42K жрет больше всех едет так себе, салон бедноват, рулежка хороша, полнии привод не хотел - в сад Mercedes C250 (1.8turbo) ~ $42K едет веселее, жрет умеренно, салон бедноват, за дополнителние 2к можно вставит кожу но все равно на дверях хреновый пластик!. рулежка хороша, заднии привод. Очень склонялся к этому варианту - были только в дурацкои комплектации. Но все равно, за такие деньги можно что то и получше сделать Audi A5 2.0T ~ $48K Quatrro Все хорошо в полной комплектации , в базовой - все очен бедненько, едет хреново Audi A4 2.0T ~ $45K Quatrro Все хорошо в полной комплектации (А5 лучше внешне) , в базовой - все очень бедненько, едет хреново VW CC 2.0T ~$29k только А/С, нет климата, салон скучноват, Едет более менее. В итоге взял VW CC 2.0T R Line c climatronic, двухцветныm салоном за ~$30K - лучшее сочетание мотора/економичности/цены/езды/внешенего и внутреннего вида IMHO
R Line в старом кузове.? Я заказывал в апреле на новый еще не было R Line
BMW 3 новая 320d не вариант?
Тестиривал в один день лично следущее Mercedes C300 (3l) 4 Matic ~ $42K жрет больше всех едет так себе, салон бедноват, рулежка хороша, полнии привод не хотел - в сад Mercedes C250 (1.8turbo) ~ $42K едет веселее, жрет умеренно, салон бедноват, за дополнителние 2к можно вставит кожу но все равно на дверях хреновый пластик!. рулежка хороша, заднии привод. Очень склонялся к этому варианту - были только в дурацкои комплектации. Но все равно, за такие деньги можно что то и получше сделать Audi A5 2.0T ~ $48K Quatrro Все хорошо в полной комплектации , в базовой - все очен бедненько, едет хреново Audi A4 2.0T ~ $45K Quatrro Все хорошо в полной комплектации (А5 лучше внешне) , в базовой - все очень бедненько, едет хреново VW CC 2.0T ~$29k только А/С, нет климата, салон скучноват, Едет более менее. В итоге взял VW CC 2.0T R Line c climatronic, двухцветныm салоном за ~$30K - лучшее сочетание мотора/економичности/цены/езды/внешенего и внутреннего вида IMHO
Это в какой стране?
в старом кузове 2012
USA
USA
Оно и видно по ценам:)
btw Merc coupe c250 Blue.. (c180) - наверное впереди всех, салон супер, мотор экономинии и шустрый, но купе! тесновато внутри, сзади толко для людеи с очень тонкими ногами и при полном отстствии чувства клаустрофобии, если это не пугает рекоммендую посмотреть!
Нынешний СС со всех сторон отлично выглядит, кроме морды. Слишком тяжеловесна, не гармонирует со всем остальным.
А мне морда нравится, когда фары с DRL (опция за 1 кевро, кстати, хотя обычный ксенон в базе).
А в первом СС действительно что-то было, да.
ну если 2.0т расматриваться то можно и 520і за 43300Е
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
: с двиглом 2.0ТФСИ стоит слегка дороже А4 (46 килоевро), и соответсвенно намного дешевле А5 
