на счёт туксона скажу так , что смотрю в сторону расхода топлива , чем привлекает вольцваген гольф плюс ( тем более щас и размеры стали побольше и внешность получше )так это со своим мотором 1.4 которого нет пока у нас в украине на шкоде , хотя шкода уже с автоматом и дешевле , не спорю возможно шкода , видно будет , но варианта однозначно два а какой выберу отпишусь . К азиатскому автопрому чёта душе не лежит не знаю почему даже обьяснить не могу на интуитивном уровне , без обид всем кто имеет другое мнение , как говорится сердцу не прикажешь .
Так,то оно так,согласен,мне европейцы тоже больше нравятся,я вообще поклонник БМВ,но к сожалению они лупят такие цены,что выбор не в их пользу. За эти деньги можно взять машину классом-двумя выше-Соната,Оптима, а это другой уровень комфорта. К тому же я бы с вариатором не связывался-одноразовый. ДСГ-тоже с частыми поломками-лучше брать классическую АКПП-надёжнее. Посидите в Оптиме-по-моему очень достойная машина! Хотя сервис КИА это отдельный разговор.
Так,то оно так,согласен,мне европейцы тоже больше нравятся,я вообще поклонник БМВ,но к сожалению они лупят такие цены,что выбор не в их пользу. За эти деньги можно взять машину классом-двумя выше-Соната,Оптима, а это другой уровень комфорта.
Это за цену какой БМВ?
стара страшилка, 140мм, стільки ж як у недофольцвагена октавії, я наїздив 75к км на сівіку, хіба що не всі бровки брав штурмом але машинка міцна, їй пофіг на ті бровки
Не в обиду, но у Октавии с ППД 16+.
та перестань, на що ображатись)) а ну так, дозамовте пакет погані дороги і у вас буде 164мм кліренсу
Он в базе в октавии. Причем народ на шкода форуме кричит, что убивает управляемость машины
Так,то оно так,согласен,мне европейцы тоже больше нравятся,я вообще поклонник БМВ,но к сожалению они лупят такие цены,что выбор не в их пользу. За эти деньги можно взять машину классом-двумя выше-Соната,Оптима, а это другой уровень комфорта.
Это за цену какой БМВ?
Это к сожалению не про БМВ-это про тех "европейцев",которые рассматривает автор-Шкода,Фольксваген. БМВ лупит такие цены,что можно взять авто тремя классами выше!
Так,то оно так,согласен,мне европейцы тоже больше нравятся,я вообще поклонник БМВ,но к сожалению они лупят такие цены,что выбор не в их пользу. За эти деньги можно взять машину классом-двумя выше-Соната,Оптима, а это другой уровень комфорта.
Это за цену какой БМВ?
Это к сожалению не про БМВ-это про тех "европейцев",которые рассматривает автор-Шкода,Фольксваген. БМВ лупит такие цены,что можно взять авто тремя классами выше!
а нужно ли брать на n классов выше? можно и китайца взять F класса=)
Что ж,логично... ничего не скажешь! Но китайцы пока ещё под вопросом в плане надёжности,но это лишь вопрос времени-учатся быстро. А вот корейцы надёжность вполне доказали,а цена вполтора раза дешевле европейцев. Да что там рассуждать-посмотрите статистику продаж-лидеры(а это и есть соотношение цена/качество)-Хюндай,Киа,Шевроле. Но "у богатых свои причуды". Одним словом: Если богатый-бери что хочешь!
Что ж,логично... ничего не скажешь! Но китайцы пока ещё под вопросом в плане надёжности,но это лишь вопрос времени-учатся быстро. А вот корейцы надёжность вполне доказали,а цена вполтора раза дешевле европейцев. Да что там рассуждать-посмотрите статистику продаж-лидеры(а это и есть соотношение цена/качество)-Хюндай,Киа,Шевроле. Но "у богатых свои причуды". Одним словом: Если богатый-бери что хочешь!
В полтора раза? Батенька, вы загнали. Сейчас корея догоняет европу/японию семимильными шагами. Сравни стоимость авенсиса и сонаты/оптимы, где там 1.5 раза? Пассат дороже, но опять же там не атмосферник, а турбодвижок. Разница между чератой/элантрой и гольфом опять таки пару тысяч, но там стоят атмо, а не турбо, а про коробки с 2м сцеплением не слышали. Ну и качество салона, все таки в евпропейцах получше (имхо!!!, а то ща Сашок_Акцент придет ), а про эргономику молчу вообще.
Что ж,логично... ничего не скажешь! Но китайцы пока ещё под вопросом в плане надёжности,но это лишь вопрос времени-учатся быстро. А вот корейцы надёжность вполне доказали,а цена вполтора раза дешевле европейцев. Да что там рассуждать-посмотрите статистику продаж-лидеры(а это и есть соотношение цена/качество)-Хюндай,Киа,Шевроле. Но "у богатых свои причуды". Одним словом: Если богатый-бери что хочешь!
В полтора раза? Батенька, вы загнали. Сейчас корея догоняет европу/японию семимильными шагами. Сравни стоимость авенсиса и сонаты/оптимы, где там 1.5 раза? Пассат дороже, но опять же там не атмосферник, а турбодвижок. Разница между чератой/элантрой и гольфом опять таки пару тысяч, но там стоят атмо, а не турбо, а про коробки с 2м сцеплением не слышали. Ну и качество салона, все таки в евпропейцах получше (имхо!!!, а то ща Сашок_Акцент придет ), а про эргономику молчу вообще.
согласен полностью по всем пунктам ! какой там нафик богатый по-любому прийдёться годик на кредите посидеть благо что он у них нулевой первый год , потому как стоимость заваливает за 25 .
а про коробки с 2м сцеплением не слышали.
Тут вы не правы. Новый Ceed уже с 2м.
а про коробки с 2м сцеплением не слышали.
Тут вы не правы. Новый Ceed уже с 2м.
Пруф плиз. К нам разве их завозят? И потом, как бы не оказались проблемы, как у первых ДСГ, типа недопилили. П.С. можно на ты
а про коробки с 2м сцеплением не слышали.
Тут вы не правы. Новый Ceed уже с 2м.
Пруф плиз. К нам разве их завозят?
Насчет завозят или нет не знаю. Тут еще говорить рано, их в салонах еще нет. Разговор был, насколько я понял, об отличии в принципе корейского и европейского автопрома.
В нашей стране, естественно. За кордоном у них даже 2.0Т есть, причем чипованый до упора. 260 лс. Ну и салоны все же во всех странах одинаковые:)
а про коробки с 2м сцеплением не слышали.
вы так говорите будто это что-то хорошее
а про коробки с 2м сцеплением не слышали.
вы так говорите будто это что-то хорошее
Отличный вброс. Давайте хоть в пт похоливарим
+100 за холивар! ДСГ-много рекламаций-ненадёжная,хотя экономичная и быстрая-я бы выбрал надёжнее. Турбо-тоже под вопросом-ресурс 100тыс+-,масло требует хорошее,экономичность сомнительная-я бы выбрал однозначно атмосферник. И вообще чем техника проще,тем она как правило надёжней-нечему ломаться. Эти БМВ-АУДИ с СТО вообще не вылазят,а в моей Черате за ПЯТЬ ЛЕТ НИЧЕГО НЕ ПОЛОМАЛОСЬ!!! Куда уж надёжней? П.С. Вы считаете Авенсис европейским авто?
+100 за холивар! ДСГ-много рекламаций-ненадёжная,хотя экономичная и быстрая-я бы выбрал надёжнее. Турбо-тоже под вопросом-ресурс 100тыс+-,масло требует хорошее,экономичность сомнительная-я бы выбрал однозначно атмосферник. И вообще чем техника проще,тем она как правило надёжней-нечему ломаться. Эти БМВ-АУДИ с СТО вообще не вылазят,а в моей Черате за ПЯТЬ ЛЕТ НИЧЕГО НЕ ПОЛОМАЛОСЬ!!! Куда уж надёжней? П.С. Вы считаете Авенсис европейским авто?
ЭЭ, а какое Авик авто? Сборка англия, разработана для Европы, ибо во всем мире камри берут, а в Эвропе, нет. Думаю про 100к на турбе ты загнул. ДСГ - лотерея, но раньше нас автоматами пугали, году в 95, типа тышооножломаетсяибешеныхбабокстоит.
+100 за холивар! ДСГ-много рекламаций-ненадёжная,хотя экономичная и быстрая-я бы выбрал надёжнее. Турбо-тоже под вопросом-ресурс 100тыс+-,масло требует хорошее,экономичность сомнительная-я бы выбрал однозначно атмосферник. И вообще чем техника проще,тем она как правило надёжней-нечему ломаться. Эти БМВ-АУДИ с СТО вообще не вылазят,а в моей Черате за ПЯТЬ ЛЕТ НИЧЕГО НЕ ПОЛОМАЛОСЬ!!! Куда уж надёжней? П.С. Вы считаете Авенсис европейским авто?
ЭЭ, а какое Авик авто? Сборка англия, разработана для Европы, ибо во всем мире камри берут, а в Эвропе, нет. Думаю про 100к на турбе ты загнул. ДСГ - лотерея, но раньше нас автоматами пугали, году в 95, типа тышооножломаетсяибешеныхбабокстоит.
Неее,ну ставить знак равенства между Авенсисом и Пассатом нельзя и по цене и по качеству. Авенсис-японское авто хоть и производится в европе. Нельзя же утверждать что СИД европейское авто из-за того только что оно производится в Словакии и для Европы? 100тыс для турбы я не загнул-поспрашивай турбо-мотористов-подтвердят.(+-) ДСГ -почитай Фолькс-форум тоже подтвердят-несильно надёжная.
+100 за холивар! ДСГ-много рекламаций-ненадёжная,хотя экономичная и быстрая-я бы выбрал надёжнее. Турбо-тоже под вопросом-ресурс 100тыс+-,масло требует хорошее,экономичность сомнительная-я бы выбрал однозначно атмосферник. И вообще чем техника проще,тем она как правило надёжней-нечему ломаться. Эти БМВ-АУДИ с СТО вообще не вылазят,а в моей Черате за ПЯТЬ ЛЕТ НИЧЕГО НЕ ПОЛОМАЛОСЬ!!! Куда уж надёжней? П.С. Вы считаете Авенсис европейским авто?
ЭЭ, а какое Авик авто? Сборка англия, разработана для Европы, ибо во всем мире камри берут, а в Эвропе, нет. Думаю про 100к на турбе ты загнул. ДСГ - лотерея, но раньше нас автоматами пугали, году в 95, типа тышооножломаетсяибешеныхбабокстоит.
Неее,ну ставить знак равенства между Авенсисом и Пассатом нельзя и по цене и по качеству. Авенсис-японское авто хоть и производится в европе. Нельзя же утверждать что СИД европейское авто из-за того только что оно производится в Словакии и для Европы? 100тыс для турбы я не загнул-поспрашивай турбо-мотористов-подтвердят.(+-) ДСГ -почитай Фолькс-форум тоже подтвердят-несильно надёжная.
Авто разработанное в европе, для европы, произведенное в европе все же европейка. 100к это надо постараться. ДСГ да, есть проблемы, но я надеюсь(ттт)
ну всё , можете кидать в меня каменьями , выбор сделан , авто заказан через пару дней ехать проплачивать , на тесте был смотрел пробовал , золотая серединка , решил без кредита , не охота голову в петлю совать ((( , АВТО - фиат линеа 1.3 дизель мультиджет за 134900 в динамике . откровенно говоря хотел шкоду , на новую мог вытянуть с натягом токо 1.6 мпиай , Б/У жена катигорично сказала нет , но я не расстраиваюсь будет к чему стремиться , это первая моя иномарка , посмотрим что да как ! стоял выбор между 1.4 турбо бенз или 1.3 турбо дизель , дизель притянул своей ценой и комплектацией , бенз голый и босый зато двигло на нём огонь ! 206/1750 завораживает ! за такие деньги -129900 . кстати дизелёк тоже хорош и при этом ещё и тихо работает , в принципе отличить можно только по надписи на решётке . ну что скажете ?
ну всё , можете кидать в меня каменьями , выбор сделан , авто заказан через пару дней ехать проплачивать , на тесте был смотрел пробовал , золотая серединка , решил без кредита , не охота голову в петлю совать ((( , АВТО - фиат линеа 1.3 дизель мультиджет за 134900 в динамике . откровенно говоря хотел шкоду , на новую мог вытянуть с натягом токо 1.6 мпиай , Б/У жена катигорично сказала нет , но я не расстраиваюсь будет к чему стремиться , это первая моя иномарка , посмотрим что да как ! стоял выбор между 1.4 турбо бенз или 1.3 турбо дизель , дизель притянул своей ценой и комплектацией , бенз голый и босый зато двигло на нём огонь ! 206/1750 завораживает ! за такие деньги -129900 . кстати дизелёк тоже хорош и при этом ещё и тихо работает , в принципе отличить можно только по надписи на решётке . ну что скажете ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
всем кто имеет другое мнение , как говорится сердцу не прикажешь . 
але машинка міцна, їй пофіг на ті бровки 
Но китайцы пока ещё под вопросом в плане надёжности,но это лишь вопрос времени-учатся быстро. А вот корейцы надёжность вполне доказали,а цена вполтора раза дешевле европейцев. Да что там рассуждать-посмотрите статистику продаж-лидеры(а это и есть соотношение цена/качество)-Хюндай,Киа,Шевроле. Но "у богатых свои причуды". Одним словом: Если богатый-бери что хочешь! 
по-любому прийдёться годик на кредите посидеть благо что он у них нулевой первый год , потому как стоимость заваливает за 25 .
