вот для таких как вы она и придумана. Люди птицы это совершенно другая категория людей. вам как пешеходу этого не понять
Если бы Богу было угодно чтобы люди летали, он бы создал людей с крыльями.
вот для таких как вы она и придумана. Люди птицы это совершенно другая категория людей. вам как пешеходу этого не понять
Если бы Богу было угодно чтобы люди летали, он бы создал людей с крыльями.
И вообще, народ! Вы забыли где живете? У народа есть деньги для авиации, и они не делятся ими с контролирующими органами!!! Как такое можно дальше терпеть? Немедленно надо ввести чегонить что можно контролировать!
Прикольные у них полёты были, я б прокатился туда.
30 минут (до Печерской Лавры и Родины Матери) - 2100 грн.
Жалко людей.
П.с. надеюсь всю эту фигню (парапланы, парашюты, прыжки с резинкой с моста и т.д.) запретят нафиг. Адреналиновые уколы придумали бы какие ...
Лично мое мнение - такой вид риска я больше понимаю - когда человек рискует собой осознанно, а не кем-то на дороге общего пользования.
Ну и главное, чтобы тот кто обеспечивает этот адреналин не был распиз..ем без опыта, который гонится за деньгами.
Судя по отзывам Руслан таким не был.
Из миллионов машин - единицы, а из подобных "летательных" аппаратов - половина
Но на дорогах Украины стабильно 5-10 тысяч трупов в год, а в легкой авиации - до десятка.
Руслану RIP. Харизматичный человечище был...
Прикольные у них полёты были, я б прокатился туда.
30 минут (до Печерской Лавры и Родины Матери) - 2100 грн.
Летал на мотодельтаплане над водопадом Виктория (Замбия-Зимбабве) - цена 140 долларов, полчаса. Все пилоты - этнические немцы.
Из миллионов машин - единицы, а из подобных "летательных" аппаратов - половина
Но на дорогах Украины стабильно 5-10 тысяч трупов в год, а в легкой авиации - до десятка.
А в процентном отношении к общему количеству автотранспорта и к легкой авиации?
Из миллионов машин - единицы, а из подобных "летательных" аппаратов - половина
Но на дорогах Украины стабильно 5-10 тысяч трупов в год, а в легкой авиации - до десятка.
А в процентном отношении к общему количеству автотранспорта и к легкой авиации?
Там 0,0% а там 10-20-30% каждый год.
Там 0,0% а там 10-20-30% каждый год.
Не смешите меня. За городом просто дофига народу летает. На всем подряд.
Жалко людей.
П.с. надеюсь всю эту фигню (парапланы, парашюты, прыжки с резинкой с моста и т.д.) запретят нафиг. Адреналиновые уколы придумали бы какие ...
А зачем запрещать? Ну самоубиваются люди, что в этом плохого? Никто же силой не заставляет летать. Лучше маршрутки убитые запрещать, в которых люди вынужденно ездят...
Там 0,0% а там 10-20-30% каждый год.
Не смешите меня. За городом просто дофига народу летает. На всем подряд.
Когда счет таким "летательным" аппаратам пойдет на сотни (если их к тому времени не запретят ) то подобные сообщения будут гораздо чаще..
Три человека погибли из-за падения частного мотопараплана, которое произошло около 14:00 8 июля на Трухановом острове в Днепровском районе Киева.
Как говорится в сообщении Министерства чрезвычайных ситуаций, в результате падения два человека погибли на месте, один в тяжелом состоянии был доставлен в больницу скорой помощи, где в 19:15 скончался.
Причина происшествия устанавливается, по факту происшествия правоохранительные органы проводят расследование.
Напомним, трагедия случилась в 14:00 в воскресенье. По факту события правоохранители проводят расследование.
В этот день мы с моей девушкой должны были в 9 вечера летать с Русланом, перезвонили организаторы днем сказали что с ним несколько часов уже нет связи по неизвестной причине и все переносится...что ж, земля ему и его пассажирам пухом, второй уже тоже погиб в больнице как пишут в новостях. Это ж надо, не стал с парашютом прыгать из-за недавнего происшествия в Бородянке, решил на паратрайке с Русланом...и опять 25... Наверное воздержусь от подобных мероприятий надолго
Да! Все запретить!!!! Разрешить сидеть дома и писать идиотские комментарии в форумах )))) И то, очень аккуратно!!!
RIP, Руслан.
Пусть кто-то и считал его безбашенным, но все полеты, посадки и т.д. он тщательно планировал, проверял оборудование и т.д. Вроде бы причиной катастрофы стало лопнувшее крепление(карабин) крыла.. Благодаря ему получилось одно из лучших файер-шоу на украинских стадионах - весной 2010-го на Оболони, которое присутствует в этом клипе
жаль людей, в небе хорошо, но нужно быть начеку всегда и ответственность колоссальная. тем более если не только за себя.
авиатор известный в узких кругах и отношение к его творчеству двоякое между тем ukraviaforum
свободное небо это очень хорошо и оно таким и должно быть, но зайти за черту очень просто.
Очень жаль ребят, которые разбились. Авария произошла по вине лопнувшего карабина на новом крыле. Малая высота не дала возможности использовать запаску. Не могу понять, почему он не переставил усиленные карабины со старого, они у него имеются. Руслан - профессионал, и невероятно плохо, что из-за таких вот мелочей гибнут люди. Он всегда был очень осторожным, внимательный. За более чем десять лет летной практики на аэрошюте - ни одного происшествия. Конечно, глупо делать выводы, типа, "не летать больше", "запретить" и тому подобное. Не глупые люди понимают что, ведь действительно, выезжая на дорогу, мы подвергаем себя значительно большей опасности. Крупные авиалайнеры тоже регулярно терпят бедствия. Так что ж теперь, не летать, не ездить на машине? Может вообще забиться в угол и ждать своей смерти? Следи за собой, будь осторожен. Следи за собой.
Очень жаль ребят, которые разбились. Авария произошла по вине лопнувшего карабина на новом крыле. Малая высота не дала возможности использовать запаску. Не могу понять, почему он не переставил усиленные карабины со старого, они у него имеются. Руслан - профессионал, и невероятно плохо, что из-за таких вот мелочей гибнут люди. Он всегда был очень осторожным, внимательный. За более чем десять лет летной практики на аэрошюте - ни одного происшествия. Конечно, глупо делать выводы, типа, "не летать больше", "запретить" и тому подобное. Не глупые люди понимают что, ведь действительно, выезжая на дорогу, мы подвергаем себя значительно большей опасности. Крупные авиалайнеры тоже регулярно терпят бедствия. Так что ж теперь, не летать, не ездить на машине? Может вообще забиться в угол и ждать своей смерти? Следи за собой, будь осторожен. Следи за собой.
Если не секрет, откуда данные про лопнувший карабин?
Рус! Икар! Спасибо, что был с нами. Спасибо, за время которое мы были в небе по всей Украине. Теперь ты навсегда наверху. Не могу поверить. Не должно было произойти этого... R.I.P
Присоединяюсь. Он был веселым, внешне говорливым, и казалось - бесшабашным. Но это никогда не касалось полетов в разрезе подготовки к ним. Я думаю, что никто не сможет сказать что он наплевательски относился к технике или подготовке.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
