Он тебе все правильно сказал, мало того что твои доводы и выводы очень часто ну просто не логичны и странные, так ты ещё и во всех темах упеваешь что-то кому-то попытаться навязать/доказать Со стороны смешно выглядишь
Ядрён батон , здесь все такие логичные шо аж совсем ни капли ни странные. Адин я тут не вписываюсь в общую концепцию логичных и не странных
а начальство в курсе что у них водитель в компании такой нелогичный и странный? жалко же ТМЦ доверять
1. Статистика, которую я привел, по Украине, а не отдельно взятого города. 2. Читай внимательно, количество ДТП с УЧАСТИЕМ МОТОТЕХНИКИ (мотоциклы, скутеры, мопеды) и количество ДТП, где мотоводы виновны.
Т.е. по Киеву из года в год виновность в среднем 50/50. А по всей стране 95/5? Фигня какая-то... В статистике вообще цифры близкие к 100% ИМХО встречается невероятно редко... А можно линк откуда стата?
Т.е. по Киеву из года в год виновность в среднем 50/50. А по всей стране 95/5? Фигня какая-то...
50/50 это по данным мотохелпа... хоть и дело они делают хорошее, но всё же трудно верится в их непредвзятость, при оценке виновности той или иной стороны.
Если у мотоциклиста была ГО, то МТСБУ, наверное.
Как видите, 95% пилотов сами виноваты в этих ДТП.
Не знаю, чего за стата у тебя левоватая.... Вот за 11 год. Виноваты в ДТП: Можешь по ссылке помесячно покопаться Статистика Мотохэлп
Цікавий малюнок. Скути+моти, на 2% меньше, ніж водії. І ще 17% "не встановлених"... Зрозуміло, хто рахує - той встановлює.
Это вы сейчас себе рекламу делаете?
Не надо мерить других по себе. Автомобиль даже если и имел право закончить поворот, то пропустить встречное транспортное средство он обязан при всех условиях, из этого правила исключений просто нет. Пропустил - и заканчивай. Скорость мотоциклиста при этом не имеет значения. Кстати, маршрутка на фото, насколько я вижу, это "Богдан". Откуда там газовый баллон, если они дизельные? Вспыхнул там, скорее всего, бензин из самого мотоцикла. Если бы взорвался газовый баллон - там бы кучки маршрутки по всей улице собирали.
Уважаемый, всё, о чем вы пишете правильно, но я с вами не соглашусь (солидарен с sakhanda) и вот почему: 1.Со всего перечитанного я лично понял, что оба встречных потока остановились и все полосы были заняты остановившимися авто(вывод о загрузке дорог делаю исходя из времен происшествия). Если не окажется, что байк ехал по свободной полосе в час пик, то вывод один - по осевой или же по встречной. 2. Едва ли водитель Фолькса ставил перед собой цель не пропустить из вредности, а начал выполнять маневр не заметив быстро приближающегося "пилота", который ехал явно не в своей полосе, внезапно вынырнув с рассчетом обойти несколько корпусов стоящих ТС и на перекрестке уйти вперед, вернувшись в свою полосу. 3. Основываясь на личном опыте езды на двухколесных, я и не пытался бы прибегнуть к торможению - это бессмысленно - и на месте пилота попытался бы избежать столкновения с помощью руля уклоном вправо, что, мне кажется, и сделал пилот, но неудачно. Это ответ некоторым интересующимся на вопрос об отсутствии тормозного пути. 4. Водитель Фолькса мог обнаружить байк лишь визуально или по рёву двигателя. На рёв двигателя можно не обратить внимание если закрыты окна и включена музыка. А вот что касается рассмотреть... то как раз сдесь скорость ТС имела значение, потому что она повлияла на СКОРОСТЬ и ВРЕМЯ РЕАКЦИИ фолькса, байкера и ожидающих на остановке. Так вот шансов небыло ни у кого.
Оговорюсь, что мнение не навязываю.
Думаю, пилоту только и оставалось врезаться в фолькс, если он хоть как-то успел за такой короткий промежуток времени сориентироваться... прям как в сказке:
Налево пойдёшь - во встречных попадёшь Направо пойдёшь - пешеходов передавишь Прямо пойдёшь - может и пронесёт
П.С. В 2007 пересел на 4 колеса
Автомобиль даже если и имел право закончить поворот, то пропустить встречное транспортное средство он обязан при всех условиях, из этого правила исключений просто нет. Пропустил - и заканчивай. Скорость мотоциклиста при этом не имеет значения.
Превед. В ПДД есть 1.4: водитель автомобиля, планируя маневр, имел право исходить из того, что мотоциклист двигается с вменяемой скоростью. Весьма вероятно, что если бы мотоциклист таки ехал положеных 60 км/ч, то Гольф бы три раза успел проехать. Более того, высокая скорость мотоциклиста может сделать безопасный поворот перед ним невозможным в принципе - если между появлением мотоциклиста в поле зрения и его выездом на перекресток проходит меньше времени, чем требуется для выполнения поворота. Экспертиза покажет, короче.
ЗЫ: видео не мое там не присутствовал, знакомый был очевидцем
пишут что скорость была 150 В ГОРОДЕ!
Кстати, в Норвегии за превышение лимита скорости более чем на 50 км/ч тюрьмы от полугода и штраф в % от годового дохода немаленький. и это если еще трезвый был и никого не стукнул.
В Китае или в Тайване расстреливают за наркотики.
Тут АВТОфорум, а не форум. Не перекручивай.
Тут АВТОфорум, а не форум. Не перекручивай.
Не я начал в Украине вспоминать Норвегию
а начальство в курсе что у них водитель в компании такой нелогичный и странный? жалко же ТМЦ доверять
Ну куда уж начальству до форумных "баб Ванг" и форумных мотоненавистников?!
пишут что скорость была 150 В ГОРОДЕ!
Кстати, в Норвегии за превышение лимита скорости более чем на 50 км/ч тюрьмы от полугода и штраф в % от годового дохода немаленький. и это если еще трезвый был и никого не стукнул.
В Китае или в Тайване расстреливают за наркотики.
ну и правильно че.
Я понимаю, что я тут один тошнот. А все остальные перед завтраком делают пару кружков на нюрбургринге для разминки, на дороге замечают все и вся и т.п.
Но уверен, что любой из этих форумных рембов обгадит штаны, если в момент поворота у них перед носом просвистит такой болид на 150 и больше. Которого, оказывается, можно не заметить.
Возле меня как-то пролетел бобик на 140-150, когда я поворачивал налево на свой давно включившийся зеленый. Ощущения еще те.
А заметить авто, которое вылетело из-за остановившихся на свой красный машин - как-то не очень просто.
всё элементарно просто, нужно смотреть в зеркала, постоянно смотреть в зеркала. тогда и не будет никто пролетать мимо "вдруг", и штаны стирать тебе не придётся.
щетаю, при движении прямо, нужно постоянно смотреть прямо, (т.е. туда, куда едешь) а не назад.
В Китае или в Тайване расстреливают за наркотики.
и это тоже можно стоит у нас внедрить
1.Со всего перечитанного я лично понял, что оба встречных потока остановились и все полосы были заняты остановившимися авто(вывод о загрузке дорог делаю исходя из времен происшествия). Если не окажется, что байк ехал по свободной полосе в час пик, то вывод один - по осевой или же по встречной.
со слов очевидца "мотоцикл ехал в левой полосе" и дальнейшего видео о загруженности потока тяжело говорить
всё элементарно просто, нужно смотреть в зеркала, постоянно смотреть в зеркала
Толку с тех зеркал, если мот не включит фару, скорость его существенно превышает скорость потока, движется он не в полосе...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Со стороны смешно выглядишь 
форум. Не перекручивай.
