А что лучше взять? ЗАЗ Vida 1.5 MT (B4MM554) - 98.240 грн или Geely SL 1.8 MT Basic - 96.900 грн http://www.infocar.ua/compare_8945-7181.html Больше нравится джили (во всем), но никогда не имел дела с китайцами.
Безусловно емгранд лучше, а в черном кож(зам)е вообще огонь! Но в бюджет 100к не влазит. К долгам и кредитам отрицательное отношение. С другой стороны можна и поднакопить, но хочется сейчас. В первую очередь интересуют аргументы против СЛ, желательно аргументированые, а то родственник на калине заявивший: "Китай г..о" вызвал невольную улыбку.
В первую очередь интересуют аргументы против СЛ, желательно аргументированые, а то родственник на калине заявивший: "Китай г..о" вызвал невольную улыбку.
Конечно, в этой паре джили лучше. Уровень качества машин примерно одинаков, а по размерам, техническим характеристикам и комплектации SL на голову выше. Единственное, в чём выиграет Вида- доступность сервиса и запчастей, а вероятность того, что запасти понадобятся, ИМХО, достаточно высока для обеих машин.
SL - обычный китаец с китайскими комплектующими и соответственно со всеми вытекающими проблемами. Главная проблема наличие запчастей на складе и их малозаменяемость от других марок.Цена запчастей кстати кусючая. Никто Вам здесь не сможет дать гарантию что этот автомобиль не будет Вам преподносить как минимум мелкие неприятности, но не слушайте и тех, кто SL и в глаза не видел, но утверждает что "китай-[*****]", как правило так выражаются неудачники калиноводы и их братья ТАЗёры. Если SL Вам действительно нравится, и Вас непугают непридвиденные расходы на авто, то почему бы и нет, покупайте и получайте удовольствие от комфортной машины, вот человек упил и радуется :http://www.drive2.ru/cars/geely/vision/vision/pechatniy/ На разработку Эмгранда Джильверновцы по их словам потратили немало бабла, слабые места и электроные блоки авто комплектуют узлами именитых брендов, а это говорит о том что Эмгранд автомобиль не на один год, поэтому лучше "досыпать" и взять Эмгранд, чем SL.
На сегодняшний день Джилли и Черри значительно повысили безопасность своих автомобилей и по качественному уровню делают авто на твёрдую тройку а иногда и на четвёрку(Эмгранд,новый Тигго), но проблема с наличием запчастей на складе диллера не исчезла... Вот это многих и останавливает.
А если денег в обрез и будущее(выборы,обвал гривни) в финансовом плане не обещает Вам изобилия, то за 100 000грн лучше всё же взять Виду СЕДАН, относительно комфортная, дешёвая в обслуживании с доступным сервисом.
Всем огромное спасибо. вчера приобрели ZAZ Vida LS
На разработку Эмгранда Джильверновцы по их словам потратили немало бабла, слабые места и электроные блоки авто комплектуют узлами именитых брендов, а это говорит о том что Эмгранд автомобиль не на один год, поэтому лучше "досыпать" и взять Эмгранд, чем SL.
А детальнее можно, чем так комплектация (именно разница в узлах) СЛ и Эмгранда отличается? За лучшую безопасность у эмгранда согласен полностью. Более того,я скажу что и на СК и на МК ставят вполне приличные комплектующие(тот же БОШ,ДЕЛФИ,АТЕ и прочая). Я вот езжу с АВС фирмы АТЕ,сделанной в Китае, и она меня совершенно не напрягает, я вообще летом забываю о ее существовании. Зимой конечно о себе напоминает,ну эт и понятно. И это при том, что езжу по тем же дорогам, что и остальные,но вот таких вопросов(по работе АВС),как описываются в этом форуме со шкодами,полуседанами,авео... у меня их(вопросов) просто нет.
Всем огромное спасибо. вчера приобрели ZAZ Vida LS
Интересно было бы сравнить ее с корейской Авео (продал 4 месяца назад). На самом деле Авео не вершина автопрома, но очень надежное авто. За 45 т. пробега (а к моменту покупки на ней уже было 42 т.) я на ней не менял ничего кроме расходников (масло, фильтра, опоры аммортизаторов, стойки и втулки стаба). Удачи.
у друга корейский авео, пока кроме разницы в значках особой не видно, ну а по качеству поездим посмотрим
На самом деле Авео не вершина автопрома, но очень надежное авто. За 45 т. пробега (а к моменту покупки на ней уже было 42 т.) я на ней не менял ничего кроме расходников (масло, фильтра, опоры аммортизаторов, стойки и втулки стаба).
Вывод слишком глубокий. 90 тысяч беспроблемного пробега не позволяют говорить об особой надежности.
У знакомого было Авео лет 5 назад. Ездил немного, проджал года через полтора, обо достало постоянными поломками. Как пример "статистики" такого же уровня достоверности.
Всем огромное спасибо. вчера приобрели ZAZ Vida LS
Поздравляю с покупкой, хоть и не считаю Виду лучшим выбором. Но как говорится, "на вкус и цвет..." Пусть радует и не доставляет На сайте цена указана 98240 грн. Это окончательная цена, или надо доплачивать за краску и антикор?
На самом деле Авео не вершина автопрома, но очень надежное авто. За 45 т. пробега (а к моменту покупки на ней уже было 42 т.) я на ней не менял ничего кроме расходников (масло, фильтра, опоры аммортизаторов, стойки и втулки стаба). Удачи.
веселая "надежность"
п.с. я надеюсь это за 90 тыс, а не каждые 15 или 10 вместе с маслянным ТО?
На самом деле Авео не вершина автопрома, но очень надежное авто. За 45 т. пробега (а к моменту покупки на ней уже было 42 т.) я на ней не менял ничего кроме расходников (масло, фильтра, опоры аммортизаторов, стойки и втулки стаба). Удачи.
веселая "надежность"
п.с. я надеюсь это за 90 тыс, а не каждые 15 или 10 вместе с маслянным ТО?
Что тут веселого? Я за 45 т. поменял один раз втулки и два раза стойки (один раз сразу после покупки, один тыс через 35-40), опора была порвана одна, поменял парой. Все это копейки. По поводу того, что 90 т. не показатель согласен. Но и человек который купил новое авто не будет на нем ездить до старости.
Что тут веселого? Я за 45 т. поменял один раз втулки и два раза стойки (один раз сразу после покупки, один тыс через 35-40), опора была порвана одна, поменял парой. Все это копейки. По поводу того, что 90 т. не показатель согласен. Но и человек который купил новое авто не будет на нем ездить до старости.
весело, что стойки ходят всего 35-40 тыс км и ты называешь это надежным да и опора как-то быстро сдалась без претензий, камрад, но я как-то не вижу надежности, какая-то "дохлая" ходовая
Но и человек который купил новое авто не будет на нем ездить до старости
может и будет.
Но и человек который купил новое авто не будет на нем ездить до старости
может и будет.
Тег есть такой, "Цитата" называется. А то перечитываю свое как чужое.
а какие уважаемый ол видит преимущества у отечественного автопрома перед китаем кроме запчастей? по мне так лады и не мега надежные и не комфортные и не красивые.
Китайцы хоть пытаются казаться лучше чем есть и в комплектации всякие штуки есть приятные. Конечно эти штуки могу ломаться но в ладе то их вообще нет )) Так что я за СЛ в этой паре
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
да и опора как-то быстро сдалась 
