Всем привет! Нарисовался вопрос выбора между Форд Фокус седан 2.0 АТ 2000г/в и Субару Аутбек 2.5 АТ 2000г/в. Если машины примерно одинаковой степени заезженности, то что предпочтительнее по след. пунктам: 1. Расход 2. Надежность (если это применимо к авто таких годов ) 3. Стоимость запчастей. 4. Ремонтопригодность (нет желания ездить к официалам, так как обдерут как липку) 5. Ликвидность в будущем. 6. Комфорт и эргономика.
Заранее спасибо откликнувшимся!
P.S. Субару привлекает бОльшим салоном.
Всем привет! Нарисовался вопрос выбора между Форд Фокус седан 2.0 АТ 2000г/в и Субару Аутбек 2.5 АТ 2000г/в. ... P.S. Субару привлекает бОльшим салоном.
Вы сравниваете машины совершенно разных классов - бюджетный седан и кроссовер. Субару очевидно более неубиваемая, но дороже в обслуживании и жрет немало на допотопном автомате...
1. Расход
У бубары будет больше
2. Надежность (если это применимо к авто таких годов )
Сложно сказать, многое будет зависеть от степени ушатанности
3. Стоимость запчастей.
Японец дороже
4. Ремонтопригодность (нет желания ездить к официалам, так как обдерут как липку)
Немец проще
5. Ликвидность в будущем.
Бубарка таки на любителя, а седан народу блииже к сердцу
6. Комфорт и эргономика.
Зависит от личных предпочтений
Все ИМНО, конечно
у отца сотрудника была бубара легаси тех годов, 2.0 на автомате суммы за ремонт озвучивались просто
коррозионная стойкость на "3" после сенса, если много ездить сильно удивят расходы на эксплуатацию
я б искал фокус, реально найти первого владельца и вполне живой
Из этих двух машин из 6 наведеных тобой требований форд лучше в пяти,6-по комфортабельности езды неубитый аут получше фокуса,всё остальное-фокус выигрывает с заметным отрывом.
Из этих двух машин из 6 наведеных тобой требований форд лучше в пяти,6-по комфортабельности езды неубитый аут получше фокуса,всё остальное-фокус выигрывает с заметным отрывом.
Ну, да. А старый ланос по всем этим же критериям однозначно выигрывает у фокуса и т.д. :-)
Ну, да. А старый ланос по всем этим же критериям однозначно выигрывает у фокуса и т.д. :-)
Ну а что в этом удивительного? Внимательно читай первый пост,ТС ясно обозначил критерии.
+1 к Петровичу. Оппозитник у Субы ( там ведь опозитник?) меня пугает обслуживанием на 12 году....
Всем отписавшимся огромное спасибо! Еще нарисовался Ниссан Премьера тех же годов с такими же характеристиками. Что скажете о нем?
Немец проще
то не німець, а битий американець з двома літрами на автоматі
бубару харизматичніше, але й дорожча в експлуатації буде
Всем привет! Нарисовался вопрос выбора между Форд Фокус седан 2.0 АТ 2000г/в и Субару Аутбек 2.5 АТ 2000г/в. Если машины примерно одинаковой степени заезженности, то что предпочтительнее по след. пунктам: 1. Расход 2. Надежность (если это применимо к авто таких годов ) 3. Стоимость запчастей. 4. Ремонтопригодность (нет желания ездить к официалам, так как обдерут как липку) 5. Ликвидность в будущем. 6. Комфорт и эргономика.
Заранее спасибо откликнувшимся!
P.S. Субару привлекает бОльшим салоном.
Что лучше - трамвай, или такси?
У меня аут 2002 и служебная фокус 2011 1,6
Фокус экономичнее чем суба на 2 л/100 км Фокус 11 года лучше по эргономике (не критично)
По обслуге - хз. Суба за последние 60ткм кроме ТО просила ремонт люка (можно было и забить), профилактику стартера (1300 грн). Что-то по мелочи в ходовой. До 3000 грн по-моему.
Мастера на Субару есть, имена их известны и репутация у них хорошая.
Кстати, и официалы не так дороги, как ими пугают. Развал и шиномонтаж у них делал не раз.
Но по кайфу от езды и возможностей - Субару на голову выше. Большой салон, огромный багажник, реллинги на крыше, почти 20 см клиренса, отлично держит дорогу, уверенно летает по грунтовкам, сугробам и прочему умеренному бездорожью.
Субару - это больше автомобиля, чем в Форде. Неужели цена одинакова?
канечно форд
Вам рекомендую форд. Раз на перший ряд виходять вимоги до витрати пального, вартості запчастин і тому подібні, значить форд. Якби було важливо не просто їхати, а їхати зручно і майже всюди - тоді бубару. Саме веселе - це слухати про дороговизну запчастин на бубару від тих людей які їздять на форді або ланосі, сам не брав а от кум чув, що в брати свахи є свояк який ну от аж стіко віддав за запчастини шо проста жуть. сам проїздив на форестері з 2004 по 2011 рік, шкодую що зараз форестер троха спаскудився.
Ну і ПС. Дивують теми про вибір авто. невже настільки люди залежні від думки оточуючих що без поради не можуть вибрати що їм більше до дущі?
ще трошки. Мащини завжди якось вибирав по критеріям подобається чи ні, як їде, де може проїхати. А вартість запчастин це не головне як на мене.
Саме веселе - це слухати про дороговизну запчастин на бубару від тих людей які їздять на форді або ланосі, сам не брав а от кум чув, що в брати свахи є свояк який ну от аж стіко віддав за запчастини шо проста жуть.
Для того, хто їздить на ланосі, субару об'єктивно буде дорогою в обслуговуванні.
Я Форды как-то исторически уважаю (был у меня и 1-й Фокус), но в данной ситуации, на мой взгляд, думать вообще не о чем. Суба онли.
Ломаццо будут оба, но Форд, уверен, немного чаще. Особенно, если ездить не 5 тыс./год.
насчет субары я так понял это такой кузов? она может и не поламаецца но если не дай ог ДТП или шантропень стекло разобьет - то от оригинальных кузовных запчастей ты прозреешь, а и от разборок тоже (если найдешь). У знакомового был такой - авто прекрастное, но кузовщина - ой ой.
насчет субары я так понял это такой кузов? она может и не поламаецца но если не дай ог ДТП или шантропень стекло разобьет - то от оригинальных кузовных запчастей ты прозреешь, а и от разборок тоже (если найдешь). У знакомового был такой - авто прекрастное, но кузовщина - ой ой.
Задний бампер новый оригинал - 5000 грн (страховая покупала ) Но машину старше 10 лет страховать КАСКО сложно.
Разборки есть. Если чуть подождать - из Польши привезут. Мне фонари задние привозили после ДТП. Неделю заняло.
И неоригинал встречается. Хотя, Форд должен быть заметно дешевле т.к. модель сильно популярнее.
насчет субары я так понял это такой кузов? она может и не поламаецца но если не дай ог ДТП или шантропень стекло разобьет - то от оригинальных кузовных запчастей ты прозреешь, а и от разборок тоже (если найдешь). У знакомового был такой - авто прекрастное, но кузовщина - ой ой.
Разборки есть! Есть абсолютно вменяемые цены... Не в первый год дружу с ними!
Я бы взял Форд. Машина у нас довольно распространена, простая конструктивно. А вообще смотри конечно на состоянее каждого конкретного экземпляра, что лучше сохранилось то и бери.
Всем привет! Нарисовался вопрос выбора между Форд Фокус седан 2.0 АТ 2000г/в и Субару Аутбек 2.5 АТ 2000г/в. Если машины примерно одинаковой степени заезженности, то что предпочтительнее по след. пунктам: 1. Расход 2. Надежность (если это применимо к авто таких годов ) 3. Стоимость запчастей. 4. Ремонтопригодность (нет желания ездить к официалам, так как обдерут как липку) 5. Ликвидность в будущем. 6. Комфорт и эргономика.
Заранее спасибо откликнувшимся!
P.S. Субару привлекает бОльшим салоном.
Если по этим критериям, то всё, кроме 6, это Форд! Но я б конечно Субаря взял бы, он интереснее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
