где я такое сказал?? 3,2 и 2,8 расход будет или одинаковым или у 2,8 больше. Пойми тебе не нужно вдавливать в пол что бы разогнать авто.
есть тут один камрад, любитель БМВ, имя на букву j так вот он утверждает, что у него на 2.8 расход как у меня на 1.5
обрати внимание, на риа видел 530 XD 2008 за 38 или около того.
Спасибо, это интересно, но немного не вписывается в бюджет
после е60 сел в акуру мдх 2012 года (которая типа рестайл страшненький) так не скажу что акура больше нравится. высокая разве что. костюм не так мнется
Кроссоверы пока не актуальны. Интересует немецкий седан бизнесс-класса.
у меня е60 545, у товарища ешка 300. года и пробеги почти одинаковые. я на ремонт езжу гораздо чаще и дороже, чем он. зато когда дам ему на своей покататься, потом приходиться за уши его вытаскивать из-за руля.
Кроссоверы пока не актуальны. Интересует немецкий седан бизнесс-класса.
да я так к слову. нет в е60 чего-то за что можно зацепиться. правда ни в 545 ни в м5 не ездил. только дизель 3 литровый но достаточно долго.
Потому что да слышал мысль, что последний настоящий мерс - это W124. (Про беху тоже что-то схожее по годам выпуска) Все остальное - плоды "маретинга".
Кмк, именно с этой мыслью люди идут покупать у перекупов битые бумера с отстреленными эйрбэгами. На самом деле маркетинг со времен еще тов. Генри Форда не поменялся - 6-8-10 лет относительно беспроблемной езды (в зависимости от жлобства производителя и фортуны автовладельца), а потом машинка усиленно начинает обогащать автопроизводителя постоянными поломками всего, что вообще может поломаться. Я вот (ну так получилось) вообще дел не имел с машинами старше 5-ти лет, и кроме бензин-масло-резина-ТО вообще ничего никогда нигде не делал.
Я вот (ну так получилось) вообще дел не имел с машинами старше 5-ти лет
зато походу рассказать можешь))
6-8-10 лет относительно беспроблемной езды (в зависимости от жлобства производителя и фортуны автовладельца), а потом машинка усиленно начинает обогащать автопроизводителя постоянными поломками всего, что вообще может поломаться.
та дело не в гонках, тормоза откровенно слабые как для тяжелой машины, которая может ехать быстро. не рулится - то можно простить, сарай все-таки, не едет - лечится покупкой машины с нормальным двигателем, но тормоза...
Ездил на 550 4matik 221 и тормоза и подвеска.... Мне понравилось все;) ты наверно не правильно на нем ездил, ну или у машин с большим объемом другие тормоза....
+1,круче,чем эти,штатных тормозилок я не видал
Просто мы не ездили на мазду Сергучо;)
предполагаю, что у тебя на Эво тормоза лучше, чем у меня
предполагаю, что у тебя на Эво тормоза лучше, чем у меня
Кстати на микре у меня тоже брембо (уж больно цена была сладкая)
Спасибо, это интересно, но немного не вписывается в бюджет
тоже предложу вариант: http://auto.ria.ua/auto_bmw_530_8681511.html и чел продает, чтобы продать - думаю еще уступит. есть основания поторговаться - маленький монитор и некожа.
езжу на Е60 уже давненько. 3.0TD. мне все нравится. поначалу немного напрягали постоянные какие-то мелкие косяки, не влияющие на работу - но напрягающие, но потом выяснилось, что просто предыдущий владелец не заморачивался. в общем, когда привел в порядок - вспоминаю где находится СТО, только когда надо масло поменять.
НО. хорошая Е60 на дизеле стоит 40-45. НО. продаются машины не влет - поэтому есть хороший торг. по ссылке выше - чел ставил машину 41,5 и особо не торговался. сейчас уже 39 и торг. машина не продается больше месяца, хотя экземпляр выглядит достойно - полная растаможка "в лоб".
рассматривать Е60 первых годовых выпуска (2003-2005)- смысла нет, а именно это и влазит в бюджет ТС.
по мерсам - хз, но как-то уже несколько близких людей на Е-шках сказали в один голос, что не поняли, за что отдали денег.
Ну для меня экстерьер конечно не самое главное. Мне важнее, как она себя ведет в эксплуатации.
что именно ты имеешь в виду? обслуживание будет стоить одинаково, как будет ехать - будет зависеть от моторов, которые выберешь.
зато походу рассказать можешь))
чтобы принять неверное решение, нужно принять на веру какую-нить глупость в качестве вводной; кроме того, когда мы были моложе, облака были белее, небо синее, трава зеленее, и мерсы быстрее ездили, да и чего там, не ломались они ваще.
где я такое сказал?? 3,2 и 2,8 расход будет или одинаковым или у 2,8 больше. Пойми тебе не нужно вдавливать в пол что бы разогнать авто.
есть тут один камрад, любитель БМВ, имя на букву j так вот он утверждает, что у него на 2.8 расход как у меня на 1.5
Ага, по цене ибо езжу на газу А вот на бензе при скорости 180 мое авто скушает бенза меньше, я проверял
Я вот (ну так получилось) вообще дел не имел с машинами старше 5-ти лет, и кроме бензин-масло-резина-ТО вообще ничего никогда нигде не делал.
Спасибо, твои советы ценны приблизительно как сейчас два купона
по ссылке выше - чел ставил машину 41,5 и особо не торговался. сейчас уже 39 и торг. машина не продается больше месяца, хотя экземпляр выглядит достойно - полная растаможка "в лоб".
и что там достойного, она ж пустая как барабан.. ни даже ксенона с парктронами
Е60 с 3,0тд покупают эстеты) Лучше б она была на 3-4 штуки дороже, но с людским интерьером и хотя бы некоторыми опциями.. Сам поглядывал на Е60, но в сравнении с 212 ешкой.. не зажигает ни то ни другое в достаточной мере.. Проблема выбора хорошего дизельного седана действительно существует) Уже думал брать новый ЦЦ под заказ с красивым салоном и напаковать нужными опциями, но к нам только 140 сильные дизеля поставляют
Я вот (ну так получилось) вообще дел не имел с машинами старше 5-ти лет, и кроме бензин-масло-резина-ТО вообще ничего никогда нигде не делал.
Спасибо, твои советы ценны приблизительно как сейчас два купона
Я тебя правильно понял - ты не поменяешь ключ на ключ свой мегасупернадёжный корчавтомобиль на ломучую и рассыпающуюся F30 320i?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
