Добрый день! Подскажите новичку, какую выбрать машинку как первую (права недавно получила), для семьи из 4 человек. Ездить в 90% случаев по городу. Планирую приобрести б/у, подучиться. Бюджет 15 тыс. у.е. на все, включая оформление. Рассматриваем пока только лансер. Маленькие "женские" машинки не люблю, если что;)) И еще, буду благодарна если подскажите, где лучше покупать б/у машины и на что стоит обращать внимание при выборе в первую очередь. Заранее большое спасибо всем кто откликнулся!
лучше для покупки нанять нормального спеца с СТО. автомат если что дорогой в ремонте. а на счет того что не любите маленькие женские то вопрос А ВЫ ПРОБОВАЛИ ПАРКОВАТЬ БОЛЬШУЮ МАШИНУ? ПОВЕРЬТЕ ЭТО НЕ ТАК УДОБНО...
а зачем вам б.у.?? Тем более на всех СТО разводняк!
Chevrolet Aveo Chevrolet Lacetti Mitsubishi Lancer Mazda 3 Mitsubishi Lancer X Mazda 6 Subaru Legacy Hyundai Sonata Toyota Camry 30
это если стараться искать не старше 7лет
еще за 15 теоретически влезет аутлендер и форестер предпоследний. клиренс, полный привод и кузов "хэтч-универсал" явно не будет лишним в семье. Искал бы их
За 15килобаксов можно взять новый Авео или новую Elantra XD на автомате. Последняя собирается на Богдане, правда, но зато намного вместительнее авеи будет. Знакомый брал в 2011 году, накатал 67 тысяч, проблем никаких не было с ней.
За 15килобаксов можно взять новый Авео или новую Elantra XD на автомате. Последняя собирается на Богдане, правда, но зато намного вместительнее авеи будет. Знакомый брал в 2011 году, накатал 67 тысяч, проблем никаких не было с ней.
я конечно звеняюсь НО с каких пор 67 тыс для новой машины вообще показатель?
Кому как: есть приличное количество народу, 67 тысяч проезжающие году эдак к пятому. Для этой категории граждан - показатель.
За 15килобаксов можно взять новый Авео или новую Elantra XD на автомате. Последняя собирается на Богдане, правда, но зато намного вместительнее авеи будет. Знакомый брал в 2011 году, накатал 67 тысяч, проблем никаких не было с ней.
я конечно звеняюсь НО с каких пор 67 тыс для новой машины вообще показатель?
Ну уж извините, наездить 250тыс за год не смогли.
лучше для покупки нанять нормального спеца с СТО. автомат если что дорогой в ремонте. а на счет того что не любите маленькие женские то вопрос А ВЫ ПРОБОВАЛИ ПАРКОВАТЬ БОЛЬШУЮ МАШИНУ? ПОВЕРЬТЕ ЭТО НЕ ТАК УДОБНО...
Спасибо за Ваше мнение! С большими машинами особых проблем пока не испытывала. Парковала в свое время лэнд крузер и минивен вполне успешно. А училась вообще на 21 волге, где гидроусилителем даже не пахнет))) К тому же есть надежда на парктроник)))
Вы случайно не в курсе, сколько будут стоить услуги такого специалиста, хотя бы примерно?
а зачем вам б.у.?? Тем более на всех СТО разводняк!
А какую машину я смогу купить не б/у за 15 тысяч уже с оформлением? Я пока таких не видела. Ланос не предлагать!;)
Chevrolet Aveo Chevrolet Lacetti Mitsubishi Lancer Mazda 3 Mitsubishi Lancer X Mazda 6 Subaru Legacy Hyundai Sonata Toyota Camry 30
это если стараться искать не старше 7лет
еще за 15 теоретически влезет аутлендер и форестер предпоследний. клиренс, полный привод и кузов "хэтч-универсал" явно не будет лишним в семье. Искал бы их
Спасибо большое! Подыскиваю по Вашему списку.
а зачем вам б.у.?? Тем более на всех СТО разводняк!
А какую машину я смогу купить не б/у за 15 тысяч уже с оформлением? Я пока таких не видела. Ланос не предлагать!;)
Я осенью прошлого года взял авео седан на автомате, корейской сбори. Брал под заказ в салоне. И ждал 1 месяц. Уже 10 месяцев катаюсь и доволен как белый африканский слон. Брал за 14 тысяч зеленых. С офрмлнием получится конечно чуток дороже, но лучше на пару сотен зеленых влзеть в долги по получить клевую машинку, а машин на автомате перебрал не мало, за эти деньги из новья вы лучше не найдете.
За 15килобаксов можно взять новый Авео или новую Elantra XD на автомате. Последняя собирается на Богдане, правда, но зато намного вместительнее авеи будет. Знакомый брал в 2011 году, накатал 67 тысяч, проблем никаких не было с ней.
Я тоже присматривался к Элантре очень приличная машинка с приличной комплектацией. Сейчас перемещаюсь в пространстве с помощью авешки, доволен как слон. Касательно места в ней, для 4 людей вплоне достаточно, особенно если водитель не высокий. У меня рост под 175, на диване за мной большенство человеков могут закинуть ногу на ногу. Ну и размер машинки радуют на парковке или на бездорожье.
Chevrolet Aveo Chevrolet Lacetti Mitsubishi Lancer Mazda 3 Mitsubishi Lancer X Mazda 6 Subaru Legacy Hyundai Sonata Toyota Camry 30
это если стараться искать не старше 7лет
еще за 15 теоретически влезет аутлендер и форестер предпоследний. клиренс, полный привод и кузов "хэтч-универсал" явно не будет лишним в семье. Искал бы их
Я бы в этот список добавил еще skoda octavia a5/tour. Касательно лачетти на автомате то там под 15 литров расход, касательно субару, не когда не был из владельцом но общался с владельцами магазинов автозапчастей, вобщем они говорили что запчасти часто заказывают на субару, может это не показатель надежности а показатель того что многие их владельци лихачи и быстро изаншивают ресурс агрегатов, но так или иначе я бы был очень осторожен в выборе субару.
этих шкод на автомате очень мало
этих шкод на автомате очень мало
да согласен не густо. Но в стольном граде Киеве найти не сложно, ибо там их ареал обитания. Другое дело юг, вот там их дейстительно очень мало.
Кому как: есть приличное количество народу, 67 тысяч проезжающие году эдак к пятому. Для этой категории граждан - показатель.
Да согласен. Среди друзей так и есть. 10-15 тысяч в год в среднем. По европе большенство драйверов укладываются в 60 км в день, по пробегу. Банальный бытовой цикл, детишек в школу - на работу - в супер маркет и домой. Тут на пальцах посчитать и за год сопоставимый пробег получится. Хотя если коробка автомат попалась в руки маньяку или имбицилу, то тысяч за 10 можно уложить фрикционные накладки и сервоприводы.
Спасибо за Ваше мнение! С большими машинами особых проблем пока не испытывала. Парковала в свое время лэнд крузер и минивен вполне успешно. А училась вообще на 21 волге, где гидроусилителем даже не пахнет))) К тому же есть надежда на парктроник)))
Вы случайно не в курсе, сколько будут стоить услуги такого специалиста, хотя бы примерно?
ну смотрите сами. длина имеет значение. иногда там где другие пролезают на парковке я могу лишь мурду сунуть или тянутся далеко и искать место потом пешком обратно километр.... ну я на волге 31 ездил она мало того что габаритная так еще и не управляемая... на парктроник насмешили.. ЛЮБАЯ электроника дает сбои, а если что то изза парктроника вообще может выйти анекдотичная ситуация... что касается специалиста то на сколько знаю в выходной день 50$ берут мужики. и поверьте хороший спец с опытом без любого толщиномера скажет где что делалось.плюс может отговорить от некоторых машин имеющих подводные камни. пример ПЕЖО ЭКСПЕРТ и ФИАТ СКУДО допустим 2000 года. первая супер вторая га*но притом что кроме значков трудно найти отличия. вот и задумайтесь... то что машина свежая ничего не значит. надо искать машину в хорошем состоянии а пробег не страшен. тот же фольц В5 с 1.6 и нормальным уходом пробегом 400 тыс и возрастом 14 лет будет намного комфортнее ланоса или авео скажем 2008 года и ломатся хер будет если не запускать мелкие неполадки. на счет дороговизны запчастей на НЕМЦЫ тоже смешной вопрос. к примеру ЗАДНИЙ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК НА АУДИ 100 С4 СТОИТ 180 ГРН НОРМАЛЬНЫЙ, А НА ВАЗ 21099 160 ГРН. ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ С КОЛОДКАМИ 340 ГРН А ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ С КОЛОДКАМИ НА ВАЗ 2106 400 ГРН... задумайтесь качество и комфорт у немецких машин лучше гораздо.... сильно я разогнался но хотел полнстью раскрыть тему. и не бойтесь того что запчасти некоторые дорогие. они ходят гораздо дольше...
Да согласен. Среди друзей так и есть. 10-15 тысяч в год в среднем. По европе большенство драйверов укладываются в 60 км в день, по пробегу. Банальный бытовой цикл, детишек в школу - на работу - в супер маркет и домой. Тут на пальцах посчитать и за год сопоставимый пробег получится. Хотя если коробка автомат попалась в руки маньяку или имбицилу, то тысяч за 10 можно уложить фрикционные накладки и сервоприводы.
а есть торговые агенты, представители и т.д работающие на личном авто. или люди используют авто для работы (не такси). у меня к примеру за неделю иногда бывает 500 км иногда 2 тыс. прокатился через пол страны туда и обратно и все...
Спасибо за Ваше мнение! С большими машинами особых проблем пока не испытывала. Парковала в свое время лэнд крузер и минивен вполне успешно. А училась вообще на 21 волге, где гидроусилителем даже не пахнет))) К тому же есть надежда на парктроник)))
Вы случайно не в курсе, сколько будут стоить услуги такого специалиста, хотя бы примерно?
ну смотрите сами. длина имеет значение. иногда там где другие пролезают на парковке я могу лишь мурду сунуть или тянутся далеко и искать место потом пешком обратно километр.... ну я на волге 31 ездил она мало того что габаритная так еще и не управляемая... на парктроник насмешили.. ЛЮБАЯ электроника дает сбои, а если что то изза парктроника вообще может выйти анекдотичная ситуация... что касается специалиста то на сколько знаю в выходной день 50$ берут мужики. и поверьте хороший спец с опытом без любого толщиномера скажет где что делалось.плюс может отговорить от некоторых машин имеющих подводные камни. пример ПЕЖО ЭКСПЕРТ и ФИАТ СКУДО допустим 2000 года. первая супер вторая га*но притом что кроме значков трудно найти отличия. вот и задумайтесь... то что машина свежая ничего не значит. надо искать машину в хорошем состоянии а пробег не страшен. тот же фольц В5 с 1.6 и нормальным уходом пробегом 400 тыс и возрастом 14 лет будет намного комфортнее ланоса или авео скажем 2008 года и ломатся хер будет если не запускать мелкие неполадки. на счет дороговизны запчастей на НЕМЦЫ тоже смешной вопрос. к примеру ЗАДНИЙ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК НА АУДИ 100 С4 СТОИТ 180 ГРН НОРМАЛЬНЫЙ, А НА ВАЗ 21099 160 ГРН. ДИСКИ ТОРМОЗНЫЕ С КОЛОДКАМИ 340 ГРН А ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ С КОЛОДКАМИ НА ВАЗ 2106 400 ГРН... задумайтесь качество и комфорт у немецких машин лучше гораздо.... сильно я разогнался но хотел полнстью раскрыть тему. и не бойтесь того что запчасти некоторые дорогие. они ходят гораздо дольше...
Да согласен. Среди друзей так и есть. 10-15 тысяч в год в среднем. По европе большенство драйверов укладываются в 60 км в день, по пробегу. Банальный бытовой цикл, детишек в школу - на работу - в супер маркет и домой. Тут на пальцах посчитать и за год сопоставимый пробег получится. Хотя если коробка автомат попалась в руки маньяку или имбицилу, то тысяч за 10 можно уложить фрикционные накладки и сервоприводы.
а есть торговые агенты, представители и т.д работающие на личном авто. или люди используют авто для работы (не такси). у меня к примеру за неделю иногда бывает 500 км иногда 2 тыс. прокатился через пол страны туда и обратно и все...
Тезка, я с вашими аргументами согласен. У меня братуха торговый - он в месяц 4-5 тысяч пробега накатует по областям. Касательно немцев, я тоже к Б5 присматривался, за 10-12 тысяч можно взять 2-х литрового на атвомате. Пробегу будет 150-200 тысяч, для механики пыль, а вот для автомата многовато. Поэтому и брал новый авто. Касательно аппаратуры и оптыных спецов тут готов спорить, ибо опытным перкупам втюхивал битые машины, они голыми руками их облповлаи но ничего не нашли, ибо отрихтованны были очень грамотно. А взять прибор и сразу он выдаст ремонтные роботы с потрохами.
Добрый день! Подскажите новичку, какую выбрать машинку как первую (права недавно получила), для семьи из 4 человек. Ездить в 90% случаев по городу. Планирую приобрести б/у, подучиться. Бюджет 15 тыс. у.е. на все, включая оформление. Рассматриваем пока только лансер. Маленькие "женские" машинки не люблю, если что;)) И еще, буду благодарна если подскажите, где лучше покупать б/у машины и на что стоит обращать внимание при выборе в первую очередь. Заранее большое спасибо всем кто откликнулся!
Девушка, за эти деньги можно новую купить - например,Киа Пиканто Нью 1.2 на автомате за 13 800 в салонах стоит. Мой брат взял, месяц юзает, доволен...Был выбор между Киа и Ниссан Микра 1.2 на АТ за 15.000 у.е, но ему Микра не понравилось. а вот Пиканто Нью довольно агрессивного неженского дизайна.
И у него тоже это первый автомобиль, саме то, чтобы попрактиковаться. Поэтому, может, и не стоит б/у брать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
качество и комфорт у немецких машин лучше гораздо.... сильно я разогнался но хотел полнстью раскрыть тему. и не бойтесь того что запчасти некоторые дорогие. они ходят гораздо дольше... 
