Давайте проголосуем за лучший бюджетный седан в классе:
Оттока рапид - не седан.
Только увидел, Шкода то -лифтбек , а это конкретно меняет ситуацию.
Саме тому я проголосував за нього.
ну как бы нельзя его ставить в ряд с седанами. Т.к лифтбек, универсал, хетчбек- как по мне более практичные машины, при наличии одного авто в семье. У меня один седан, второй универсал.
Даа, выглядит свежо. Вопрос цены. Если будет дешевле, чем Поло седан, будет бестселлером!
прикольно, Шкоду никто в глаза не видел, не сидел, не щупал пластик в салоне... там может быть то еще УГ, но уже первое место дали .... зомби...
это же Шкода, ёпта она лучше всего по умолчанию и VW тем паче.
Если включать в список модели которые только начинают выпускать то нужно и Пежо 301 в список включить, ИМХО дизайн удачный.
Из вышеприведенных - Поло.
дизеля как обычно будут стоить странных денег или вообще не доедут...
силует там от поло однозначно, фары заклеить и имеем полуседан. Правильно говорят если дешевле то есть смысл, если дороже то хз. Приборка на фотках вообще бедняцкая какая-то.
там очень узкий денежный диапазон, должна быть значительно дешевле базовой а5 (160) и чуть дешевле полоседана. Но и дороже фабии которая 1.4кондюк (120). Добавим сюда ц4, сид и и30 которые начинаются примерно в 140.
Если за 140 будет 1.4тси с кондюком то можно будет думать. А если на а5 тупо поднимут цену на 20тыщ, а на их место рапиды... то можно будет и не думать
ну если 1.4тси будет до 18 на ручке то автоматически будет интересно кмк
так это же тот же Поло, только с другими наклейками. ну свежее смотрится, потому что еще нет на дорогах. Ну и наверно будет дешевле Поло.
если это цена за топовую комплектацию то тогда да, а так никогда не понимал цены на шкоду
То же самое не понимаю цены на Акцент с двигателем 1.6 138 тыщ! Кузов не оцинкован, ходовая никакая, зато пацанская внешность.
Голосовалка лишена смысла. Даже абстрагируясь от того, что Рапид - не седан. Для кого лучше? Для селюка - Логан. Для студента - Рио. Для хомячка офисного - Акцент.
Ну а по настоящей теме... В 1,4 ТСИ за 18 я не верю, точно. Кстати, в камментах к новости какой-то на этом сайте утверждали, что 1,4 ТСИ будет исключительно с ДСГ-7 предлагаться. Основным турбодвижком, вроде как, будет 1,2 ТСИ. Вот он, может, с 5-МКПП и кондиционером в 18 уложится. Что тоже отлично. Я хочу Рапид Комби. К этому моменту я ожидал, что Поло Вариант уже появится, но передумали, наверное, его выпускать.
ЗЫ. Начали появляться картинки с не-белым Рапидом. Красный, имхо, смотрится так себе. Опасаюсь, не монохромные Рапиды будут так себе смотреться.
То же самое не понимаю цены на Акцент с двигателем 1.6 138 тыщ! Кузов не оцинкован, ходовая никакая, зато пацанская внешность.
Та какая нафиг пацанская,обычная "пелотковозка" или "первая машина"))
С Поло конкурирует Фабия. Рапид должен занять нишу между Фабой и нынешней Октавией А5.
Ранее (не знаю как сейчас, можно уточнить), вместо бывшего Тура, планировался выпуск Октавии А5 (первого поколения) + вместо нынешней А5, будет Октава А7.
Я хочу Рапид Комби. К этому моменту я ожидал, что Поло Вариант уже появится, но передумали, наверное, его выпускать.
"Варіант" для нашого та російського ринків? Та ну, років за 20, може. І взагалі, універсал на основі сучасного B-класу випускати ризиковано - оскільки внутрішній простір серйозно збільшився, то такий автомобіль буде з'їдати долю хетчів та універсалів C-класу.
Я хочу Рапид Комби. К этому моменту я ожидал, что Поло Вариант уже появится, но передумали, наверное, его выпускать.
"Варіант" для нашого та російського ринків? Та ну, років за 20, може. І взагалі, універсал на основі сучасного B-класу випускати ризиковано - оскільки внутрішній простір серйозно збільшився, то такий автомобіль буде з'їдати долю хетчів та універсалів C-класу.
Не согласен. Немцы, делая для нас модель, не могли не изучить традиций нашего рынка. А Жигули-универсалы у нас существуют очень давно и вполне были востребованы (и до сих пор для утилитарных задач 4-ки покупают). Я вот с момента появления Полуседана (типа 2101) все жду Полувариант (2102)... И даже обещали, вроде.
Допустим, могу представить, что ВАГ (уже имея Фабию и Ибицу универсалы) не хочет плодить конкурента еще одного хэтчам Ц-класса (а например, Фабия Комби именно так и позиционируется, я читал еврокаровские брошюры для продавцов), но почему прочией производители этот класс игнорируют я не понимаю.
Согласен, был бы универсал...задумался б. Сейчас в моём гараже есть поло седан, машинка себя оправдывает полностью. Но конечно бюджет есть бюджет, что до Шкоды, все вопрос цены, она однозначно будет чуть дороже поло, НО, но всетаки она лифтбэк это раз, и потом она всетаки больше благодаря этому, и два вопрос двигателей, что туда будут ставить...если такой же вариант как поло 1 двиг и усе, или скажем какой то один нормальный и один бюджетный типа 1.4 на 86коняк, то это уже не так интересно. Ну и цена, что они нам предложат скажем за теже 16-17куе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а это конкретно меняет ситуацию.
.... зомби... 
она лучше всего по умолчанию и VW тем паче.
то можно будет думать. А если на а5 тупо поднимут цену на 20тыщ, а на их место рапиды... то можно будет и не думать 
