По большему счету это тот же двигатель, что и на форде/пежо/ситроене, но со своей электроникой. Что бы говорить о их надежности в разрезе Вольво необходимо большее количество проданых автомобылей, а их продано единици по всей Украине. Этот мотор ставится на V40/S60/V60/S80/V70.
Да ладно! 115-сильный дизель на Эс80 ставят?? Вот это серьезный подход к безопасности... В особо безопасных версиях можно вообще на педельную тягу перейти.
Да ладно! 115-сильный дизель на Эс80 ставят?? Вот это серьезный подход к безопасности... В особо безопасных версиях можно вообще на педельную тягу перейти.
Кстати, в помощь присматривающимся: если таки созреете, обратите внимание на то, что в зависимости от комплектации машины в ней будет разное оформление панели приборов и рулевого колеса, т.е. в базе и кинетике(?) шкала тахометра и спидометра, а также рулевое колесо не будут оформлены металлом. Также периметр бокового остекления не будет выделен металлическим молдингом. Еще в качестве опции доступно спорт. рулевое колесо (по крайней мере опция атк называлась, когда я машину заказывал), так вот это руль с кожаной белой вставкой, которая немного странно смотрится с любым салоном кроме светлого.
Дикари-с. Вообще, 11,5-12,8 секунд до сотни - не такой уж и ужас для дизеля, приемистость должна быть нормальной. Я только не очень понимаю... Павершифт - это же аналог ДСГ, почему он почти полторы секунды разгона отбирает?
Да ладно! 115-сильный дизель на Эс80 ставят?? Вот это серьезный подход к безопасности... В особо безопасных версиях можно вообще на педельную тягу перейти.
Учитывая тот факт, что большинство покупателей S80 в европе - это юрлица, то ничего удивительного нет.
Да ладно! 115-сильный дизель на Эс80 ставят?? Вот это серьезный подход к безопасности... В особо безопасных версиях можно вообще на педельную тягу перейти.
Учитывая тот факт, что большинство покупателей S80 в европе - это юрлица, то ничего удивительного нет.
Покупайте через лизинговую компанию и получите, но это только на Volvo S80!!!
знакомый купил бу 2010г. Т5 2.0 турбобензин, 240 л.с. кожа/рожа и тд - машинка просто бомба. как второе авто в семью с удовольствием куплю. XC60 еще лучше
знакомый купил бу 2010г. Т5 2.0 турбобензин, 240 л.с. кожа/рожа и тд - машинка просто бомба. как второе авто в семью с удовольствием куплю. XC60 еще лучше
ну, если есть 45к евро, то можно и ХС60
из дизелей по классу, я думаю, что это самое гуманное предложение цен/качество.
из дизелей по классу, я думаю, что это самое гуманное предложение цен/качество.
А таурег не влезет?
по акции за 62590 есть ваш любимый VW. но я все равно за XC60
по акции за 62590 есть ваш любимый VW. но я все равно за XC60
Ну так у таурега 3.0ТДИ, а у ХС-60 2.4. Ну и там есть акционная ХС-90, она ближе к таурегу по размерам
согласен, но эти авто уже мини-параходы. слишком большие, нет необходимости в таком авто. поэтому XC60 идеальное авто для меня.
согласен, но эти авто уже мини-параходы. слишком большие, нет необходимости в таком авто. поэтому XC60 идеальное авто для меня.
эска порадовала в новых краш тестах америкосов с 25% перекрытием, оказавшись крепче новой Ф-ки, цшки и прочих лексусов. Вольво порадовал
знакомый купил бу 2010г. Т5 2.0 турбобензин, 240 л.с. кожа/рожа и тд - машинка просто бомба. как второе авто в семью с удовольствием куплю. XC60 еще лучше
Если авто 2010 года, то скорее 203 л.с. тогда привозили только такие.